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公开(公告)号：CN105152044B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201510531630.6
申请日：2015-08-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种起重机及其支腿操纵方法和系统。该支腿操纵系统包括：第一支腿操纵装置和第二支腿操纵装置，第一支腿操纵装置和第二支腿操纵装置之间通过通信接口进行数据通信连接，其中，第一支腿操纵装置包括第一开关控制设备，第一开关控制设备接收操作员输入的第一控制信号；第二支腿操纵装置包括第二开关控制设备和控制器，第二开关控制设备接收操作员输入的第二控制信号；控制器根据第一控制信号和/或第二控制信号控制起重机各个支腿的伸缩。本发明采用通讯线路连接左、右支腿操纵装置，从而省去了大量的翘板开关和各元件之间繁杂的线路连接，大幅提高了系统可靠性。
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公开(公告)号：CN105460813A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510201012.5
申请日：2015-04-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种操作控制方法、装置及起重机。包括以下步骤：检测吊臂是否完全缩回；检测吊臂是否放置在吊臂支架上；检测下车是否处于取力状态；当下车处于取力状态，吊臂完全缩回并放置在吊臂支架上时，允许进行支腿的伸缩操作。因此，本发明能够避免由于起重机吊臂未全缩或未完全放置到位而进行支腿的伸缩操作，引起整车重心严重偏移，进而引起车辆失稳导致翻车事故的发生。
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公开(公告)号：CN105460813B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201510201012.5
申请日：2015-04-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种操作控制方法、装置及起重机。包括以下步骤：检测吊臂是否完全缩回；检测吊臂是否放置在吊臂支架上；检测下车是否处于取力状态；当下车处于取力状态，吊臂完全缩回并放置在吊臂支架上时，允许进行支腿的伸缩操作。因此，本发明能够避免由于起重机吊臂未全缩或未完全放置到位而进行支腿的伸缩操作，引起整车重心严重偏移，进而引起车辆失稳导致翻车事故的发生。
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公开(公告)号：CN106159380A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610776095.5
申请日：2016-08-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/663
Abstract: 本发明涉及一种起重设备蓄电池加热系统及控制方法，其中，加热系统包括：第一温度检测部件(5)、控制部件(4)和用于对蓄电池(3)进行加热的加热装置，第一温度检测部件(5)用于检测蓄电池(3)的温度并发送给控制部件(4)，控制部件(4)用于在判断出第一温度检测部件(5)的检测值低于第一预设值时启动加热装置。此种加热系统能够在环境温度较低蓄电池不能满足发动机的启动要求时，自动启动加热装置将蓄电池加热到合适的工作温度，以充分发挥蓄电池的性能并延长使用寿命，保证整车的动力源稳定；而且无需通过操作者判断开启加热装置的时机，能够减轻操作者的负担。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105152044A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510531630.6
申请日：2015-08-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种起重机及其支腿操纵方法和系统。该支腿操纵系统包括：第一支腿操纵装置和第二支腿操纵装置，第一支腿操纵装置和第二支腿操纵装置之间通过通信接口进行数据通信连接，其中，第一支腿操纵装置包括第一开关控制设备，第一开关控制设备接收操作员输入的第一控制信号；第二支腿操纵装置包括第二开关控制设备和控制器，第二开关控制设备接收操作员输入的第二控制信号；控制器根据第一控制信号和/或第二控制信号控制起重机各个支腿的伸缩。本发明采用通讯线路连接左、右支腿操纵装置，从而省去了大量的翘板开关和各元件之间繁杂的线路连接，大幅提高了系统可靠性。
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公开(公告)号：CN105629955A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610054667.9
申请日：2016-01-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: G05B23/0213 , G05B2219/24048 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种车辆诊断方法与系统、调试方法与系统和相关设备，涉及工程机械领域。其中的车辆诊断方法包括：车辆调试诊断模块通过车辆内部网络获取车辆中的电气模块信号；车辆调试诊断模块将电气模块信号由车辆内部网络的通信格式转换为无线通信格式；车辆调试诊断模块将转换后的电气模块信号通过无线方式发送给移动调试诊断设备进行诊断。本发明由车辆调试诊断设备通过车辆内部网络统一收集和传输电气模块信号，格式转换后，通过无线方式发送给移动调试诊断设备进行诊断，无需专用诊断设备与车辆电气接口的连接，操作简便，通用性强。
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公开(公告)号：CN105485226A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610051173.5
申请日：2016-01-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: F16D66/00 , B66C13/16 , B66C13/22 , F16D66/021
Abstract: 本发明涉及一种制动衬片磨损检测装置及轮式起重机，其中，制动衬片磨损检测装置包括检测单元、控制单元和报警单元，所述检测单元设于制动衬片内，所述检测单元电连接所述控制单元，所述控制单元电连接所述报警单元，所述检测单元用于将检测到的磨损信号传送给所述控制单元，所述控制单元用于对磨损信号进行判断，且在满足预设条件下发出信号给所述报警单元，所述报警单元用于进行报警。本发明能够使驾驶员或维修人员直观接收制动衬片的磨损极限信息，以便及时更换制动衬片，而无需驾驶员或维修人员频繁对制动盘进行检查，减少了劳动强度，提高了行驶安全性。
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公开(公告)号：CN106159380B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201610776095.5
申请日：2016-08-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/663
Abstract: 本发明涉及一种起重设备蓄电池加热系统及控制方法，其中，加热系统包括：第一温度检测部件(5)、控制部件(4)和用于对蓄电池(3)进行加热的加热装置，第一温度检测部件(5)用于检测蓄电池(3)的温度并发送给控制部件(4)，控制部件(4)用于在判断出第一温度检测部件(5)的检测值低于第一预设值时启动加热装置。此种加热系统能够在环境温度较低蓄电池不能满足发动机的启动要求时，自动启动加热装置将蓄电池加热到合适的工作温度，以充分发挥蓄电池的性能并延长使用寿命，保证整车的动力源稳定；而且无需通过操作者判断开启加热装置的时机，能够减轻操作者的负担。
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公开(公告)号：CN204980953U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520652486.7
申请日：2015-08-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种起重机及其支腿操纵系统。该支腿操纵系统包括：第一支腿操纵装置和第二支腿操纵装置，第一支腿操纵装置和第二支腿操纵装置之间通过通信接口进行数据通信连接，其中，第一支腿操纵装置包括第一开关控制设备，第一开关控制设备接收操作员输入的第一控制信号；第二支腿操纵装置包括第二开关控制设备和控制器，第二开关控制设备接收操作员输入的第二控制信号；控制器根据第一控制信号和/或第二控制信号控制起重机各个支腿的伸缩。本实用新型采用通讯线路连接左、右支腿操纵装置，从而省去了大量的翘板开关和各元件之间繁杂的线路连接，大幅提高了系统可靠性。
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