公开(公告)号：CN214838946U

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202120718638.4

申请日：2021-04-09

Applicant: 徐州重型机械有限公司

Inventor： 陈雷彬 ,  许铁巧 ,  郑洪权 ,  孙昌凯

IPC: F16L5/02 ,  H02G3/22 ,  H02G15/013 ,  B66C13/54

Abstract: 本实用新型公开了一种用于起重机械司机室的管线路密封装置及起重机械，包括密封圈、上密封壳和下密封壳，所述密封圈由不同直径的套筒层层相套构成，相邻的所述套筒间能够彼此剥离，获得容纳不同直径电气线束或气管路穿过的密封孔，所述上密封壳和下密封壳分别设于密封圈的两侧且固定连接。本实用新型适用于不同直径电气线束或气管路的密封，密封效果好且安装方便。

公开(公告)号：CN215513913U

公开(公告)日：2022-01-14

申请号：CN202120275294.4

申请日：2021-01-29

Applicant: 徐州重型机械有限公司

Inventor： 许铁巧 ,  李保红 ,  陈雷彬 ,  郑洪权 ,  孙昌凯

IPC: B62D33/10 ,  B62D33/06

Abstract: 本实用新型公开了一种用于起重机械司机室的悬置减振结构，包括司机室底梁和车架支架，所述司机室底梁和车架支架通过双层减振块固定连接，所述车架支架的上侧安装有上悬置减振块，所述车架支架的下侧设有下悬置减振块，所述下悬置减振块连接于上悬置减振块，所述车架支架与上悬置减振块连接的部位设有加强板。本实用新型所述悬置减振结构，使用双层减振块进行有效的缓冲吸能，可以降低振动频率，同时对橡胶减振块进行加固和限位，对车架支架形成包裹式的连接，从而提升了司机室的安装稳定性，及减振效果。本实用新型能够提高司机室操作舒适性，减轻操作人员的疲劳，提高车辆的安全性。