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    一种高止裂和疲劳强度厚钢板及其制备方法
    3.
    发明授权
    一种高止裂和疲劳强度厚钢板及其制备方法 有权

    公开(公告)号：CN108411188B

    公开(公告)日：2020-07-24

    申请号：CN201810007814.6

    申请日：2018-01-04

    申请人： 江苏省沙钢钢铁研究院有限公司

    发明人： 刘东升 ,  程丙贵 ,  曲锦波

    IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/58 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04

    摘要： 本发明提出高止裂和疲劳强度厚钢板及其制备方法。该钢板包含化学成分(重量百分比):C 0.05‑0.07％，Si 0.10‑0.20％，Mn 1.40‑1.60％，Nb 0.04‑0.06％，Ti 0.01‑0.02％，Cu 0.30‑0.35％，Cr 0.27‑0.31％，Ni 0.4‑0.5％，Al 0.01‑0.04％，Mo 0.06‑0.11％，P≦0.020％，S≦0.010％以及余量的Fe和杂质。该方法为：将与上述钢组分相同的连铸坯依次进行加热、保温、粗轧、中间坯控制冷却、精轧、成品控制冷却形成成品钢板。本发明的钢板屈服强度不低于500MPa，具有良好的低温冲击韧性，AKV2(‑60℃)大于250J,300MPa应力下钢板止裂温度低于‑35℃，200万次疲劳强度σ0(2×106)大于160MPa。本发明适用于桥梁结构用钢板，特别是对强度和低温韧性要求较高，同时要求具有良好疲劳性能的桥梁板制造中应用。

    NV-F690超高强度船板钢的制备方法
    4.
    发明授权
    NV-F690超高强度船板钢的制备方法 有权 质押

    公开(公告)号：CN101984119B

    公开(公告)日：2012-07-11

    申请号：CN201010560401.4

    申请日：2010-11-26

    申请人： 江苏省沙钢钢铁研究院有限公司

    发明人： 程丙贵 ,  刘东升 ,  罗咪 ,  朱浩

    IPC分类号： C22C38/16 ,  C22C38/50 ,  C22C38/58 ,  C21D8/02

    摘要： 本发明涉及一种NV-F690超高强度船板钢及其制备方法。该船板钢以Fe为基体，并包含如下组分(wt％)：C 0.03～0.05％、Si 0.10～0.35％、Mn 0.50～1.60％、Nb 0.02～0.05％、Ti 0.009～0.02％、Cu 1.00～1.70％、Cr≤0.70％、Ni 0.8～2.0％、Al 0.01～0.04％、Mo 0.1～0.6％、P≤0.020％、S≤0.010％以及杂质。该方法为：将与上述船板钢组分相同的连铸坯依次进行加热、保温、热轧、冷却以及热处理形成成品船板钢。本发明的船板钢屈服强度大于690MPa，具有良好的低温冲击韧性，适于在船舶及海洋石油平台制造领域中应用。

    具有超高强度和低温冲击韧性的中厚船板钢及其制造方法
    5.
    发明公开
    具有超高强度和低温冲击韧性的中厚船板钢及其制造方法 有权 质押

    公开(公告)号：CN101781742A

    公开(公告)日：2010-07-21

    申请号：CN200910217162.X

    申请日：2009-12-31

    申请人： 江苏省沙钢钢铁研究院有限公司

    发明人： 李庆亮 ,  张怀征 ,  刘东升

    IPC分类号： C22C38/58 ,  C22C38/50 ,  C22C38/16 ,  B21B1/30 ,  B21B37/74

    摘要： 本发明涉及一种具有超高强度和低温冲击韧性的中厚船板钢及其制备工艺。该船板钢包含的组分及其wt％为：C 0.04～0.10％、Si 0.15～0.35％、Mn 1.20～1.70％、P≤0.020％、S≤0.010％、Nb 0.04～0.08％、Ti 0.0.10～0.20％、Cu 0.20～0.50％、Cr≤0.30％、Ni 0.20～0.50％、Al 0.02～0.05％、Mo 0.1～0.3％以及余量的Fe和杂质。该工艺为：将预制连铸坯依次进行加热、保温、两阶段轧制和冷却处理，制得成品船板钢。本发明的船板钢成分设计简单，综合力学性能优异，还具有良好的焊接性能，其制备工艺简单，易于操控。

    一种实现热轧带钢起始端特殊冷却的控制方法
    6.
    发明授权
    一种实现热轧带钢起始端特殊冷却的控制方法 有权

    公开(公告)号：CN107442585B

    公开(公告)日：2020-02-21

    申请号：CN201710624597.0

    申请日：2017-07-27

    申请人： 江苏省沙钢钢铁研究院有限公司

    发明人： 冯玉涛 ,  王哲 ,  刘东升 ,  张淑娟

    IPC分类号： B21B45/02 ,  B21B37/74

    摘要： 本发明提供一种实现热轧带钢起始端特殊冷却的控制方法，包括内容：(1)变频泵供水的流量开环控制：(2)旁通调节阀门的压力闭环控制；(3)变频泵工作频率阶梯式升频控制；(4)超快冷冷却阀门响应时间标定及带钢起始端位置跟踪控制。应用本发明所述控制方法，解决了超快冷冷却阀门短时间内大量开闭所造成的管路流量与压力波动的问题，保证了高压供水的流量与压力的控制精度，实现了超快冷高压控制模式下带钢起始端特殊冷却控制功能，减少了设备修理及维护的费用、提高了产品的成材率，创造了良好的经济效益。

    屈服强度460MPa级高止裂韧性钢板及其生产方法
    7.
    发明公开
    屈服强度460MPa级高止裂韧性钢板及其生产方法 无效

    公开(公告)号：CN105112806A

    公开(公告)日：2015-12-02

    申请号：CN201510621851.2

    申请日：2015-09-25

    申请人： 江苏省沙钢钢铁研究院有限公司

    发明人： 程丙贵 ,  张淑娟 ,  刘东升

    IPC分类号： C22C38/50 ,  C22C38/58

    摘要： 本发明公开了屈服强度460MPa级高止裂韧性钢板及其生产方法。属于冶金技术领域。本发明钢板包含化学成分(重量百分比):C 0.04～0.08％，Si 0.10～0.25％，Mn 0.8～1.6％，Nb 0.01～0.05％，Ti 0.008～0.02％，Cu 0.10～0.35％，Cr 0.10～0.35％，Ni 0.15～1.0％，Al 0.02～0.05％，V 0.01～0.02％，P≤0.010％，S≤0.005％，N≤0.01％以及余量的Fe和杂质。钢板最大厚度85mm，采用控制轧制与控制冷却(TMCP)技术生产。钢板屈服强度≥460MPa，抗拉强度590～720MPa，延伸率≥22％，-40℃横向夏氏冲击功≥230J，-10℃下的止裂韧性Kca≥6900N/mm3/2。本发明适用于造船、海洋工程、桥梁等行业，特别是对强度和低温韧性要求较高，同时要求具有良好焊接性和止裂性能的钢板制造工艺中应用。

    具有超高强度和低温冲击韧性的中厚船板钢及其制造方法
    8.
    发明授权
    具有超高强度和低温冲击韧性的中厚船板钢及其制造方法 有权 质押

    公开(公告)号：CN101781742B

    公开(公告)日：2012-07-11

    申请号：CN200910217162.X

    申请日：2009-12-31

    申请人： 江苏省沙钢钢铁研究院有限公司

    发明人： 李庆亮 ,  张怀征 ,  刘东升

    IPC分类号： C22C38/58 ,  C22C38/50 ,  C22C38/16 ,  B21B1/30 ,  B21B37/74

    摘要： 本发明涉及一种具有超高强度和低温冲击韧性的中厚船板钢及其制备工艺。该船板钢包含的组分及其wt％为：C：0.04～0.10％、Si：0.15～0.35％、Mn：1.20～1.70％、P≤0.020％、S≤0.010％、Nb：0.04～0.08％、Ti：0.0.10～0.20％、Cu：0.20～0.50％、Cr≤0.30％、Ni：0.20～0.50％、Al：0.02～0.05％、Mo：0.1～0.3％以及余量的Fe和杂质。该工艺为：将预制连铸坯依次进行加热、保温、两阶段轧制和冷却处理，制得成品船板钢。本发明的船板钢成分设计简单，综合力学性能优异，还具有良好的焊接性能，其制备工艺简单，易于操控。

    NV-F690超高强度船板钢及其制备方法
    9.
    发明公开
    NV-F690超高强度船板钢及其制备方法 有权 质押

    公开(公告)号：CN101984119A

    公开(公告)日：2011-03-09

    申请号：CN201010560401.4

    申请日：2010-11-26

    申请人： 江苏省沙钢钢铁研究院有限公司

    发明人： 程丙贵 ,  刘东升 ,  罗咪 ,  朱浩

    IPC分类号： C22C38/16 ,  C22C38/50 ,  C22C38/58 ,  C21D8/02

    摘要： 本发明涉及一种NV-F690超高强度船板钢及其制备方法。该船板钢以Fe为基体，并包含如下组分(wt％)：C 0.03～0.05％、Si 0.10～0.35％、Mn 0.50～1.60％、Nb 0.02～0.05％、Ti 0.009～0.02％、Cu 1.00～1.70％、Cr≤0.70％、Ni 0.8～2.0％、Al 0.01～0.04％、Mo 0.1～0.6％、P≤0.020％、S≤0.010％以及杂质。该方法为：将与上述船板钢组分相同的连铸坯依次进行加热、保温、热轧、冷却以及热处理形成成品船板钢。本发明的船板钢屈服强度大于690MPa，具有良好的低温冲击韧性，适于在船舶及海洋石油平台制造领域中应用。

    应用于深冷环境的超高强度9Ni钢及其制备工艺
    10.
    发明公开
    应用于深冷环境的超高强度9Ni钢及其制备工艺 有权 质押

    公开(公告)号：CN101864537A

    公开(公告)日：2010-10-20

    申请号：CN201010180492.9

    申请日：2010-05-24

    申请人： 江苏省沙钢钢铁研究院有限公司

    发明人： 张怀征 ,  刘东升

    IPC分类号： C22C38/16 ,  B21B37/74 ,  C21D1/18

    摘要： 本发明涉及一种应用于深冷环境的超高强度9Ni钢及其制备工艺。该9Ni钢包括如下化学成分(wt％)：C 0.01～0.2％、Si 0.05～0.35％、Mn 0.1～1.0％、P≤0.0070％、S≤0.0040％、Ni 8.5～10.0％、Al 0.02～0.05％、Cu 0.0～2.0％，以及余量Fe和杂质元素。该制备工艺为：取具有与上述9Ni钢相同组分的铸坯经加热、保温、控轧、控冷和热处理，制成成品板材。本发明的9Ni钢屈服强度在710MPa以上、抗拉强度在780MPa以上、-196℃的冲击功大于120J，并具有马氏体+铁素体+残余奥氏体的显微组织，可有效改善LNG船体或者LNG管道综合性能。