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公开(公告)号：CN114060155B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202110489353.2
申请日：2021-05-06
Abstract: 本发明涉及控制电气化动力传动系统中的气缸停用操作的系统和方法。本公开的至少一些实施例涉及用于控制电气化动力传动系统的气缸停用(CDA)操作的系统和方法，所述电气化动力传动系统包括发动机和附加动力源，所述发动机具有多个气缸。该方法包括以下步骤：使电气化动力传动系统在CDA模式下操作并且停用多个气缸中的一个或多个选定气缸；接收指示电气化动力传动系统的操作状态的测量数据；分析测量数据以确定是否满足预定操作状态；以及通过调整CDA操作的持续时间或改变所停用的气缸的数量来调整CDA操作。
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公开(公告)号：CN116641801A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202211710015.8
申请日：2022-12-29
Applicant: 康明斯公司
Abstract: 发动机和集成混合动力总成。在具有活塞内燃发动机和马达/发电机并且马达发电机可联接到离合器并由此联接到齿轮箱的混合动力总成的系统中，发动机还配备有气门机构控制系统，该气门机构控制系统可操作为在第一模式与第二模式之间改变发动机阀操作，在第一模式中，发动机能够以常规内燃模式操作，在第二模式中，当发动机不以常规内燃模式操作时泵送损耗减少。这允许发动机在混合模式下旋转而不产生动力，损耗最小。
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公开(公告)号：CN114060155A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110489353.2
申请日：2021-05-06
Applicant: 康明斯公司
Abstract: 本发明涉及控制电气化动力传动系统中的气缸停用操作的系统和方法。本公开的至少一些实施例涉及用于控制电气化动力传动系统的气缸停用(CDA)操作的系统和方法，所述电气化动力传动系统包括发动机和附加动力源，所述发动机具有多个气缸。该方法包括以下步骤：使电气化动力传动系统在CDA模式下操作并且停用多个气缸中的一个或多个选定气缸；接收指示电气化动力传动系统的操作状态的测量数据；分析测量数据以确定是否满足预定操作状态；以及通过调整CDA操作的持续时间或改变所停用的气缸的数量来调整CDA操作。
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公开(公告)号：CN115996857A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN201980101878.5
申请日：2019-11-06
Applicant: 康明斯公司
IPC: B60K6/24
Abstract: 公开了在具有电动机和发动机的车辆中进行动力总成功率管理的方法和系统。该方法和系统涉及在操作上联接至发动机和电动机的动力总成，以及在操作上联接至动力总成的优化器模块。该优化器从远程管理模块接收行进一路线的操作者信息，响应于该操作者信息从地图绘制应用接收该路线的当前路线信息，测量混合动力车辆的当前车辆状态信息，以及基于当前路线信息以及当前车辆状态信息来决定车辆的功率管理策略。
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公开(公告)号：CN115917130A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202080102062.7
申请日：2020-05-27
Inventor： J·K·莱特-霍利斯 , J·史蒂文·科尔豪斯 , 克里斯多佛·R·纳尔逊 , A·普里 , 宋晓波 , 阿夫拉·布拉玛
Abstract: 一种系统包括耦合到发动机的排气后处理系统的后处理系统加热器。耦合到后处理系统加热器的控制器被配置成确定来自发动机的废气的条件并将该条件与预定义阈值进行比较。如果废气的条件不满足预定义阈值，则控制器被配置为确定是否满足激活发动机的停缸操作模式的发动机操作条件。如果发动机操作条件被满足，则控制器被配置为通过停用多个气缸中的一个气缸来在停缸操作模式下操作发动机。如果发动机操作条件不被满足，则控制器被配置为激活后处理系统加热器以加热废气。
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