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公开(公告)号：CN113356058B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202110479012.7
申请日：2021-04-30
申请人： 广西大学 , 广西交科集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥塔施工领域，公开了用于桥塔塔柱施工的斜撑装置及安装结构，包括制作斜撑装置、逐步施工桥塔塔柱以及在施工过程中将斜撑装置安装到两个塔柱之间，最后给斜撑装置施加张拉力从而使横桥向支撑起两个塔柱。本发明采用多个三角锥斜撑形式，在斜撑装置顶端施加向下竖向力，从而分解出多个横桥向水平推力作用在桥塔塔柱上，以此减少自重和施工载荷产生的桥塔塔柱底部外侧及第一道斜撑处桥塔塔柱外侧拉应变。斜撑装置施加竖向力的方法较简单，内力可调且效率高；在相同支撑效果的要求下，斜撑装置可显著降低临时水平横撑的道数，斜撑构件截面较传统多道水平横撑具有截面小、重量轻、施工便捷等优点，具有显著的工程意义和经济社会效益。
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公开(公告)号：CN113356058A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110479012.7
申请日：2021-04-30
申请人： 广西大学 , 广西交科集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥塔施工领域，公开了用于桥塔塔柱施工的斜撑装置及安装结构，包括制作斜撑装置、逐步施工桥塔塔柱以及在施工过程中将斜撑装置安装到两个塔柱之间，最后给斜撑装置施加张拉力从而使横桥向支撑起两个塔柱。本发明采用多个三角锥斜撑形式，在斜撑装置顶端施加向下竖向力，从而分解出多个横桥向水平推力作用在桥塔塔柱上，以此减少自重和施工载荷产生的桥塔塔柱底部外侧及第一道斜撑处桥塔塔柱外侧拉应变。斜撑装置施加竖向力的方法较简单，内力可调且效率高；在相同支撑效果的要求下，斜撑装置可显著降低临时水平横撑的道数，斜撑构件截面较传统多道水平横撑具有截面小、重量轻、施工便捷等优点，具有显著的工程意义和经济社会效益。
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公开(公告)号：CN114592446B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210291402.6
申请日：2022-03-23
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明公开一种释放桥面约束的圬工拱桥快速破拆方法，包括：步骤一，收集或者实测待破拆的圬工拱桥的结构参数；步骤二，通过临界算式计算桥面铺装的钢筋根数、厚度和宽度的临界值；步骤三，对待破拆的圬工拱桥桥面进行切割，使待破拆的圬工拱桥桥面铺装的钢筋根数、厚度和宽度均小于上述临界值；步骤四，采用长臂钩机破拆圬工拱桥其中一侧拱脚，圬工拱桥的桥跨即会整跨垮塌；步骤五，清运垮塌跌落下来的圬工材料，完成圬工拱桥破拆作业。本发明可实现整跨垮塌，并利用整跨垮塌跌落的能量将圬工材料破碎成小块，实现快速破拆、清运，降低破拆安全风险，最大程度缩短施工周期、降低施工成本、减少对周边环境的干扰与影响。
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公开(公告)号：CN113127957B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202110420306.2
申请日：2021-04-19
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G01M5/00 , G01D3/028 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种基于温度影响修正的拱桥挠度监测方法，主要是对钢箱或钢管拱桥的拱肋挠度进行高精度监测的方法，包括以下步骤：步骤一，时间为t1时，测量拱肋任意截面上下左右测点温度值T1，测量拱桥拱肋的高程或坐标Δ1；步骤二，时间为t2时或荷载变化后，测量肋任意截面上下左右测点温度值T2，测量拱桥拱肋的高程或坐标Δ2；步骤三，时间为t1时及时间t2时日照变化作用下等效整体温度作用拱肋相对高程或坐标Δ3；步骤四，计算主拱肋在荷载作用下剔除日照温度影响后的实测真实挠度值Δ＝Δ2‑Δ1‑Δ3。本发明通过消除日光照射温差带来对主拱肋挠度的影响测量，提高拱肋挠度测量精度，利于开展拱肋受力技术状况的精细化评价。
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公开(公告)号：CN113127957A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110420306.2
申请日：2021-04-19
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G01M5/00 , G01D3/028 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种基于温度影响修正的拱桥挠度监测方法，主要是对钢箱或钢管拱桥的拱肋挠度进行高精度监测的方法，包括以下步骤：步骤一，时间为t1时，测量拱肋任意截面上下左右测点温度值T1，测量拱桥拱肋的高程或坐标Δ1；步骤二，时间为t2时或荷载变化后，测量肋任意截面上下左右测点温度值T2，测量拱桥拱肋的高程或坐标Δ2；步骤三，时间为t1时及时间t2时日照变化作用下等效整体温度作用拱肋相对高程或坐标Δ3；步骤四，计算主拱肋在荷载作用下剔除日照温度影响后的实测真实挠度值Δ＝Δ2‑Δ1‑Δ3。本发明通过消除日光照射温差带来对主拱肋挠度的影响测量，提高拱肋挠度测量精度，利于开展拱肋受力技术状况的精细化评价。
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公开(公告)号：CN113176054B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202110418854.1
申请日：2021-04-19
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明公开一种桥梁钢管拱肋变形位移监控系统，包括温度传感器、光照传感器、挠度测量装置和上位机；挠度测量装置实时测量桥梁挠度实时数据并传送给上位机，上位机计算得到桥梁实时挠度值Δ1；温度传感器和光照传感器实时获取钢管拱肋表面的温度值和光照角度值，并通过挠度测量装置传送给上位机，上位机根据钢管拱肋的稳态温度场表达式计算得到钢管拱肋实时最大温差，并计算得到温度对空心钢管拱桥挠度影响值Δ2，上位机计算输出拱桥实时消除温度影响挠度值为Δ1‑Δ2。本发明通过对桥梁挠度实时监测并且根据钢管拱肋的稳态温度场表达式排除了温差的影响，能够获得准确的动挠度数据，为后续对桥梁进行监测分析提供了有效的数据保障。
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公开(公告)号：CN114592446A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210291402.6
申请日：2022-03-23
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明公开一种释放桥面约束的圬工拱桥快速破拆方法，包括：步骤一，收集或者实测待破拆的圬工拱桥的结构参数；步骤二，通过临界算式计算桥面铺装的钢筋根数、厚度和宽度的临界值；步骤三，对待破拆的圬工拱桥桥面进行切割，使待破拆的圬工拱桥桥面铺装的钢筋根数、厚度和宽度均小于上述临界值；步骤四，采用长臂钩机破拆圬工拱桥其中一侧拱脚，圬工拱桥的桥跨即会整跨垮塌；步骤五，清运垮塌跌落下来的圬工材料，完成圬工拱桥破拆作业。本发明可实现整跨垮塌，并利用整跨垮塌跌落的能量将圬工材料破碎成小块，实现快速破拆、清运，降低破拆安全风险，最大程度缩短施工周期、降低施工成本、减少对周边环境的干扰与影响。
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公开(公告)号：CN113176054A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110418854.1
申请日：2021-04-19
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明公开一种桥梁钢管拱肋变形位移监控系统，包括温度传感器、光照传感器、挠度测量装置和上位机；挠度测量装置实时测量桥梁挠度实时数据并传送给上位机，上位机计算得到桥梁实时挠度值Δ1；温度传感器和光照传感器实时获取钢管拱肋表面的温度值和光照角度值，并通过挠度测量装置传送给上位机，上位机根据钢管拱肋的稳态温度场表达式计算得到钢管拱肋实时最大温差，并计算得到温度对空心钢管拱桥挠度影响值Δ2，上位机计算输出拱桥实时消除温度影响挠度值为Δ1‑Δ2。本发明通过对桥梁挠度实时监测并且根据钢管拱肋的稳态温度场表达式排除了温差的影响，能够获得准确的动挠度数据，为后续对桥梁进行监测分析提供了有效的数据保障。
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公开(公告)号：CN116144919A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211588663.0
申请日：2022-12-09
申请人： 广西大学 , 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 深圳大学
摘要： 本发明涉及赤泥处理技术领域，公开了赤泥处理方法，包括以下步骤：S1赤泥磁性筛分压滤处理：将赤泥原料投入赤泥处理系统中进行磁性筛分和压滤，得到磁性粗料和粗滤赤泥；S2粗滤赤泥处理：将粗滤赤泥配制成赤泥盐酸浸出液，将赤泥盐酸浸出液进行脱硅处理得到脱硅赤泥盐酸浸出液，之后将脱硅赤泥盐酸浸出液中和沉淀分离形成含稀土元素粉末。本发明降低赤泥含量，便于后续对赤泥进行再处理操作；提炼后的稀土元素不含杂铁元素，提高稀土元素的纯度，便于对赤泥进行处理，提高经济效益，便于将赤泥当中的铁元素、稀土元素进行提取回收，便于对磁性物质进行筛选分离，提高筛选效率和纯度，便提高赤泥行处理效率。
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公开(公告)号：CN113565512B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202110669496.1
申请日：2021-06-16
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道群开挖方法，属于隧道施工技术领域，所述方法包括确定先导洞位置，从先导洞先施工至临时横通道位置，施工临时横通道，A型断面施工，并从A型断面反向施工，剩余隧道施工。本发明在无法利用临时竖井和临时横通道情况下，以先导洞施工至大断面隧道临时通道，为大断面隧道掘进提供施工作业面，避免小断面隧道向大断面隧道掘进，保证施工安全，先导洞初支结构采用波纹钢+混凝土结构，后续破除，可回收波纹钢，实现重复利用，节约资源。
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