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公开(公告)号：CN111074749B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN201911369906.X
申请日：2019-12-26
Applicant: 广西大学
IPC: E01D12/00 , E01D4/00 , E01D6/02 , E01D101/30 , E01D101/24 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开一种双桁双拱桥，主要由主拱（1）、副拱（2）、三角网（3）、斜腿（4）、主梁（5）、外包混凝土段（6）组成；副拱（2）架于主拱（1）和主梁（2）之间，并以斜腿（4）将其拱脚与主拱（1）拱脚相连；三角网（3）布于主梁（5）与副拱（2）、副拱（2）与主拱（1）之间；以副拱（2）为弦杆，可同时与主拱（1）和主梁（5）形成双桁双拱结构，从而使结构受力更加均匀，整体性更好；外包混凝土段（6）为刚臂域，其刚度远大于拱顶，可减小拱顶的变形和弯矩以及拱的计算跨度。本发明兼具拱结构及桁架结构的优点，其力学性能远优于现有拱桥体系，特别适用于重载及高速铁路的建设。
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公开(公告)号：CN112962787A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110474737.7
申请日：2021-04-29
Applicant: 广西大学
Inventor： 谢肖礼
Abstract: 本发明公开了一种力对冲结构，其为大开间的“框架结构”进行体系转换形成的“叠合桁架”，主要包括底层弦杆（1）、顶层弦杆（2）、中间共用弦杆（3）和腹杆（4）；当各层均受力的作用时，每两个单层桁架间的中间共用弦杆（3）处的压力和拉力会产生对冲效应，从而使结构内力明显减小，甚至为零。随着桁架层数的增加，除产生力的对冲效应之外，客观上还增加了桁架的高度、增大了高跨比，所以力对冲结构体系的承载力及刚度均大幅提高，其跨度亦大幅度增大，同时内力的减少亦可减少材料用量，从而整个体系做到了“高承载力、大空间、低造价”，适用于超高层及超大空间结构的建设。
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公开(公告)号：CN108930222A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810788425.1
申请日：2018-07-18
Applicant: 广西大学
IPC: E01D4/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种梁拱固结三角形拱桥，主要由拱肋（1）、主梁（2）、柔性吊杆（5）和拱肋横撑（6）组成；所述的柔性吊杆（5）布置在拱肋（1）和主梁（2）之间；其中：在拱肋（1）和主梁（2）之间还设有刚性斜杆组件，所述的刚性斜杆组件主要由两根刚性斜杆（3）呈倒V形组成，即这两根刚性斜杆（3）与主梁（2）形成三角形结构；在这两根刚性斜杆之间还设有斜杆横联（4）。本发明中采用三角形对拱肋及主梁进行约束，同时提高主梁的线刚度，使得结构的整体刚度大幅度提高，并可大大减小拱桥在受半跨荷载作用时“跷跷板”效应明显的问题。
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公开(公告)号：CN108842596A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810788352.6
申请日：2018-07-18
Applicant: 广西大学
Abstract: 本发明公开了一种混合吊杆拱桥，主要由拱肋、主梁、柔性吊杆和拱肋横撑组成；所述的柔性吊杆布置在拱肋和主梁之间；其中：在拱肋和主梁之间还设有若干根刚性斜杆，并且相邻之间的刚性斜杆的端部依次相连，形成以拱肋、主梁中心点连线为对称轴进行对称排布的若干个三角形结构；所述的刚性斜杆的顶部将拱肋进行均分，通过三角形结构的角点对拱肋均匀约束，提高拱肋的线刚度；底部则落在原结构主梁位移包络图的最大位移处及跨中位置处，使主梁的薄弱处得到加强，线刚度亦得到提高。本发明的混合吊杆拱桥的强度承载力、动力特性、稳定性较传统拱桥亦有较大提高，还可消除拱桥在受半跨荷载作用时的“跷跷板”效应，对高速铁路桥特别适用。
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公开(公告)号：CN106284049B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201610850642.X
申请日：2016-09-26
Applicant: 广西大学
Abstract: 本发明公开一种塔锚合一悬索桥，主要由主缆、吊索、索塔、水平杆和主梁组成。主缆依次绕过塔顶、水平杆、塔底，最终锚固在悬索桥两边的索塔之间。塔锚合一悬索桥与传统悬索桥的索塔形式有较大的差别，索塔的偏心线为曲线，可使背索绕塔转动时，对塔不产生弯矩；其宽度线为曲线，可保证材料能得到充分利用。在保持传统地锚悬索桥跨径的前提下，本发明可去掉体积庞大的锚碇，塔基与锚碇合二为一，减少了连接锚碇的主缆的计算长度，使主缆在恒载作用下应力和振幅减小，主缆水平张力可由基础反力和主梁轴力共同平衡，基础受力为斜向下。塔锚合一悬索桥受力更为合理，在保证结构安全、经济、耐久性的前提下，更容易做到力与美的统一。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106120535B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201610613624.X
申请日：2016-07-28
Applicant: 广西大学
IPC: E01D11/02
Abstract: 本发明公开一种内自锚悬索桥，主要由主缆、吊索、索塔、斜柱、水平杆、辅助墩和主梁组成；主缆的端部依次绕过索塔顶部的索鞍、水平杆端部的转向块Ⅰ、索塔底部的转向块Ⅱ、斜柱的底部转向块Ⅲ后锚固在主梁上；斜柱和水平杆分别设置在索塔的两侧，并且有一个共同的端点，端点设在索塔的中点。本发明省去了体积庞大的锚碇，减少了连接锚碇的主缆的计算长度，使主缆在恒载作用下应力和振幅减小；缆索绕过索塔基础，与原地锚悬索桥相比，减少了索塔对地基的压力；缆索安装固定在主梁上，主梁提供轴力平衡缆索部分水平分力，提高悬索桥抗风性能，同时减少基础水平推力，减少投资；与自锚悬索桥相比，本发明悬索桥跨度远远大于自锚悬索桥。
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公开(公告)号：CN106522078A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611112936.9
申请日：2016-12-07
Applicant: 广西大学
IPC: E01D4/00
Abstract: 本发明公开了一种缆拱桥，主要由拱肋、缆索、吊杆、桥面系、高墩台和散索鞍组成；所述的散索鞍设在高墩台的顶部，高墩台的底部设有基础；所述的缆索锚固在高墩台上；所述的拱肋的拱脚位于高墩台上；在缆索和桥面系之间以及拱肋和桥面系之间均分别布置设有吊杆，使桥面系的一部分荷载由缆索和桥面系之间的吊杆传至缆索，另一部分荷载由拱肋和桥面系之间的吊杆传至拱肋，使缆索的水平分力参与平衡拱肋产生的水平推力，减轻了拱肋受力，增加拱肋的稳定性。本发明的缆拱桥受力合理，具有承载力高、跨越能力大、经济效益好、外形美观等优点，特别适用于软土地区及应用于多功能桥梁。
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公开(公告)号：CN105603858A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610142572.2
申请日：2016-03-14
Applicant: 广西大学
Inventor： 谢肖礼
IPC: E01D1/00
Abstract: 本发明公开一种斜柱桥，包括桥面系（4）和承台（6）；其中，在桥面系（4）两侧的每一个承台（6）上均分别设置两根纵桥竖向对称并且呈V型的斜柱（1），并且这两根斜柱（1）沿纵桥向采用系杆（2）相连接；在桥面系（4）下方的斜柱（1）上设置立柱（3）支撑桥面系（4）和/或在桥面系（4）上方的斜柱（1）设置吊杆（5）支撑桥面系（4）；两两相邻的斜柱（1）在端部固结或铰接；在桥面系（4）前后两端的斜柱（1）的端部采用立柱（3）及支座（7）支撑，或者采用支座（7）支撑。本发明的斜柱桥与其它同跨度斜拉桥、拱桥相比，刚度大幅度提高，内力大幅度减小；施工工艺简单，可以采用滑模施工，工期较短，施工不存在体系转换。
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公开(公告)号：CN113445407A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110887688.X
申请日：2021-08-03
Applicant: 广西大学
Abstract: 本发明公开了一种三角架桥，主要由刚性斜杆（1）、墩台（2）、主梁（3）、刚性连接杆（4）构成；所述的刚性斜杆（1）布置在桥跨之间，上端相连，下端分别与墩台（2）相接，刚性斜杆（1）与主梁（3）在交接处固结；所述的刚性连接杆（4）布置于主梁（3）与刚性斜杆（1）之间。本发明利用刚性斜杆（1）与大地构成稳定的三角架作为桥梁的承重结构，利用三角形稳定性原理对主梁变形最大的中心点处进行约束，使其接近刚性，同时，采用两根刚性斜杆（1）对主梁（3）进行强有力约束，使计算跨度大幅减小。三角架桥受力科学合理、造价经济，具有承载力高、刚度大、稳定性好等优点，是一种值得推广应用的新型桥梁。
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公开(公告)号：CN112575789A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011369447.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 广西大学
Abstract: 本发明公开了一种斜拉式空间桁架基坑内支撑体系，包括钢绞线、立柱、腹杆、水平支撑、斜撑和连接件；所述的立柱设于第一道水平支撑中间上部，腹杆安装在任两道水平支撑之间，形成空间桁架，斜撑支于最下一道水平支撑与腰梁之间，钢绞线的两端分别锚固于立柱的顶部和冠梁处，形成斜拉式空间桁架。本发明将空间桁架引入基坑内支撑体系，结构传力明确，整体刚度大，用材省，通过调节钢绞线索力以实现变形可调，且各构件可在工厂预制成标准件，现场施工时各构件间主要通过螺栓连接即可完成安装，可大幅提高基坑支护结构的施工效率、提高施工质量、缩短工期、节约施工成本。
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