-
公开(公告)号：CN114232666B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110669368.7
申请日：2021-06-16
申请人： 广西交通设计集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种跨越复杂溶洞群多跨预应力弹性地基梁结构及施工方法，属于溶洞群隧道施工技术领域，地基梁结构，包括垫台和预应力梁，垫台设置在预应力梁的底部，预应力梁设置在仰拱的底部，探测选取溶洞完整基岩区域作为垫台的基桩，预应力梁沿隧道路线方向设置，垫台包括承台和水平传力构造板，承台设置在基桩上，水平传力构造板设置在承台上，预应力梁设置在水平传力构造板上。在梁底布置临时支撑，为梁体浇筑混凝土提供竖向支撑力。在张拉预应力前，清除梁底临时支撑和四周浇筑模板，为张拉预应力时梁体纵向变形提供空间，在原临时支撑位置处注入自膨胀水泥砂浆充填，使梁体与梁底岩体紧密接触，发挥梁底岩体承载能力。
-
公开(公告)号：CN113687607A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110702835.1
申请日：2021-06-24
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种可回收多段自适应膨胀锚杆群的远程监控系统，属于建筑数据监测技术领域，包括远程监控中心、数据传输模块和若干个膨胀锚杆数据检测处理装置，数据传输模块与远程监控中心无线连接，数据传输模块设置在一个膨胀锚杆数据检测处理装置上，膨胀锚杆数据检测处理装置包括数据处理发送装置和锚杆数据检测装置，锚杆数据检测装置与数据处理发送装置连接，数据传输模块与数据处理发送装置连接。通过将一个工地内的锚杆进行无线组网，从而相互之间可以传输数据，把检测的数据相互传输，然后进过一个无线模块传给远程的管理中心，管理中心可以远程实时查看锚杆的受理数据，实现了远程对锚杆数据的检测和管理，使得管理更加的方便和快捷。
-
公开(公告)号：CN113687607B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202110702835.1
申请日：2021-06-24
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种可回收多段自适应膨胀锚杆群的远程监控系统，属于建筑数据监测技术领域，包括远程监控中心、数据传输模块和若干个膨胀锚杆数据检测处理装置，数据传输模块与远程监控中心无线连接，数据传输模块设置在一个膨胀锚杆数据检测处理装置上，膨胀锚杆数据检测处理装置包括数据处理发送装置和锚杆数据检测装置，锚杆数据检测装置与数据处理发送装置连接，数据传输模块与数据处理发送装置连接。通过将一个工地内的锚杆进行无线组网，从而相互之间可以传输数据，把检测的数据相互传输，然后进过一个无线模块传给远程的管理中心，管理中心可以远程实时查看锚杆的受理数据，实现了远程对锚杆数据的检测和管理，使得管理更加的方便和快捷。
-
公开(公告)号：CN114232666A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202110669368.7
申请日：2021-06-16
申请人： 广西交通设计集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种跨越复杂溶洞群多跨预应力弹性地基梁结构及施工方法，属于溶洞群隧道施工技术领域，地基梁结构，包括垫台和预应力梁，垫台设置在预应力梁的底部，预应力梁设置在仰拱的底部，探测选取溶洞完整基岩区域作为垫台的基桩，预应力梁沿隧道路线方向设置，垫台包括承台和水平传力构造板，承台设置在基桩上，水平传力构造板设置在承台上，预应力梁设置在水平传力构造板上。在梁底布置临时支撑，为梁体浇筑混凝土提供竖向支撑力。在张拉预应力前，清除梁底临时支撑和四周浇筑模板，为张拉预应力时梁体纵向变形提供空间，在原临时支撑位置处注入自膨胀水泥砂浆充填，使梁体与梁底岩体紧密接触，发挥梁底岩体承载能力。
-
公开(公告)号：CN118298322A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410384757.9
申请日：2024-04-01
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
IPC分类号： G06V20/13 , G06V20/10 , G06V10/764 , G06T17/00 , G06T7/30 , G06V10/40 , G06V10/26 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明公开了一种天空地一体化的公路多源立体岩土灾害识别系统，包括卫星监测子系统，用于采用卫星监测方式，结合InSAR技术以及光学影像对待监测的道路环境进行灾害隐患筛查；航空监测子系统，用于采用航拍方式获取待监测道路环境的光学影像以及点云数据，对道路环境进行灾害隐患识别；地面监测子系统，用于采用人工核查的方式对灾害隐患筛查以及灾害隐患识别的结果进行验证与优化。本发明对道路环境进行多源数据提取，并分别对道路灾害隐患进行筛查与识别，最后对筛查与识别结果进行优化，有效提高了岩土地质灾害的早期识别能力，有效降低了地质灾害对高速公路的威胁，全面提升交通领域地质灾害的综合防治能力。
-
公开(公告)号：CN117235852B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311181364.X
申请日：2023-09-13
申请人： 中南大学 , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种参数化路基断面构建方法，包括如下步骤：S1、获取目标路段的线路中心线和三维地形网格；S2、根据目标路段的线路中心线和三维地形网格路基断面的地形轮廓线；S3、获取每个垂直平面中的路基断面参数；S4、根据所述路基断面参数、等分点和地形轮廓线得到每个垂直平面中的多个控制点，并判断每个垂直平面中的断面形态；S5、在每个垂直平面中将多个控制点进行连线，得到多个断面施工图；多个断面施工图与所述三维地形网格构成路基断面施工图。本发明可参数化生成目标路段路基断面施工图，在路线变更情况下也可快速作出修改。
-
公开(公告)号：CN117235852A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311181364.X
申请日：2023-09-13
申请人： 中南大学 , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种参数化路基断面构建方法，包括如下步骤：S1、获取目标路段的线路中心线和三维地形网格；S2、根据目标路段的线路中心线和三维地形网格路基断面的地形轮廓线；S3、获取每个垂直平面中的路基断面参数；S4、根据所述路基断面参数、等分点和地形轮廓线得到每个垂直平面中的多个控制点，并判断每个垂直平面中的断面形态；S5、在每个垂直平面中将多个控制点进行连线，得到多个断面施工图；多个断面施工图与所述三维地形网格构成路基断面施工图。本发明可参数化生成目标路段路基断面施工图，在路线变更情况下也可快速作出修改。
-
公开(公告)号：CN115166197B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210647228.4
申请日：2022-06-09
申请人： 中南大学 , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了含角砾和砂高液限土液限和塑限的确定方法。该方法首先获取具有代表性的含角砾和砂高液限土土样的天然含水率；并对土样进行风干，过60mm筛，分别对粒径在0.075mm～60mm范围的土和粒径小于0.075mm的土进行颗粒分析试验，根据试验结果绘制土颗粒级配曲线；接着测试过0.5mm筛的风干土样的液限和塑限；根据级配曲线中小于0.002mm颗粒粒组所占的百分比例和，以及过0.5mm筛风干土样的液限和塑限，分别求得含角砾和砂高液限粘土的计算塑限和计算液限；最后根据计算，算出含角砾和砂高液限土的稠度。本发明克服了传统规范方法无法得到含较大颗粒的土的液塑限的困难，为含较大颗粒粒组的土的稠度的计算，以及判断其是否满足碾压条件提供了依据。
-
公开(公告)号：CN115166197A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210647228.4
申请日：2022-06-09
申请人： 中南大学 , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了含角砾和砂高液限土液限和塑限的确定方法。该方法首先获取具有代表性的含角砾和砂高液限土土样的天然含水率；并对土样进行风干，过60mm筛，分别对粒径在0.075mm～60mm范围的土和粒径小于0.075mm的土进行颗粒分析试验，根据试验结果绘制土颗粒级配曲线；接着测试过0.5mm筛的风干土样的液限和塑限；根据级配曲线中小于0.002mm颗粒粒组所占的百分比例和，以及过0.5mm筛风干土样的液限和塑限，分别求得含角砾和砂高液限粘土的计算塑限和计算液限；最后根据计算，算出含角砾和砂高液限土的稠度。本发明克服了传统规范方法无法得到含较大颗粒的土的液塑限的困难，为含较大颗粒粒组的土的稠度的计算，以及判断其是否满足碾压条件提供了依据。
-
公开(公告)号：CN114460554B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202210090976.7
申请日：2022-01-26
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西大学
摘要： 一种基于探地雷达多属性融合的岩溶洞穴三维成像方法，包括以下步骤：(1)对探地雷达数据进行预处理；(2)通过对步骤(1)处理得到的数据体计算其瞬时振幅、能量和最大振幅谱的探地雷达三维属性；(3)利用极差标准化方法将步骤(2)三个三维属性体归一化；(4)利用主成分分析法融合极差标准化处理后的三个属性体，得到融合属性体；(5)等间距提取步骤(4)中融合属性体时间切片中的异常反射区域数据,并利用各切片的空间坐标信息进行三维重构；(6)基于步骤(5)得到的重构数据和体可视化技术实现隧道溶洞目标体三维可视化。本发明能够有效地通过探地雷达对地下岩溶洞穴进行较为精确的三维建模，为施工过程中处理地下岩溶洞穴相关问题提供指导帮助。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
25 条记录 (耗时 0.077 秒)
