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公开(公告)号：CN117090665A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311120934.4
申请日：2023-08-31
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: F01N5/02
Abstract: 本申请公开了一种换热器和车辆。其中，换热器包括：换热体和换热片，换热体围设形成换热腔，换热体开设有进气口和出气口，进气口和出气口均连通换热腔；换热片设置有多个，多个换热片设于换热腔内，其中，靠近出气口的换热片单位面积数量大于靠近进气口的换热片单位面积数量。本申请的技术方案能够减少热量传递到温差发电位置的温度不均匀情况，保证发电效果。
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公开(公告)号：CN116696530A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210183295.5
申请日：2022-02-24
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种催化器，涉及内燃发动机后处理技术领域，该催化器包括壳体、载体，其中，壳体设有气道，所述气道的两端分别为进气口和出气口；载体设置于气道内，所述载包括多个环形体，多个环形体的长度由内至外递增，并且，相邻的环形体之间限定出贯通的流道。上述催化器，其内部的载体由多个环形体构成，多个环形体的长度由内至外递增，并且，相邻的环形体之间限定出贯通的流道。如此，可改善热量及气流在载体端面上的分布，热量传递均匀，提升了催化转化效率，可在使用更少载体情况下实现催化器功能，降低成本。
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公开(公告)号：CN118309538A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202310017527.4
申请日：2023-01-06
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请属于尾气净化装置领域，具体涉及一种尾气处理装置及其控制方法，所述尾气处理装置包括前级三元催化器、第一排气控制阀、后级三元催化器、捕集器组件和换热器，所述第一排气控制阀与所述前级三元催化器连接，所述后级三元催化器通过第一连接管与所述第一排气控制阀连接，所述捕集器组件连接所述第一排气控制阀和所述第一连接管，所述第一排气控制阀用于将所述第一连接管和所述捕集器组件之一与所述前级三元催化器连接，所述换热器与所述捕集器组件连接，至少用于所述捕集器组件散热。本申请通过控制捕集器组件的升温速度，提高了捕集器组件的捕集能力，降低了汽车冷启动或长时间停机后启动阶段的污染物排放。
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公开(公告)号：CN216767523U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202220400830.3
申请日：2022-02-24
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种催化器，涉及内燃发动机后处理技术领域，该催化器包括壳体、载体，其中，壳体设有气道，所述气道的两端分别为进气口和出气口；载体设置于气道内，所述载包括多个环形体，多个环形体的长度由内至外递增，并且，相邻的环形体之间限定出贯通的流道。上述催化器，其内部的载体由多个环形体构成，多个环形体的长度由内至外递增，并且，相邻的环形体之间限定出贯通的流道。如此，可改善热量及气流在载体端面上的分布，热量传递均匀，提升了催化转化效率，可在使用更少载体情况下实现催化器功能，降低成本。
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公开(公告)号：CN220522656U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202322369172.3
申请日：2023-08-31
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: F01N5/02
Abstract: 本申请公开了一种换热器和车辆。其中，换热器包括：换热体和换热片，换热体围设形成换热腔，换热体开设有进气口和出气口，进气口和出气口均连通换热腔；换热片设置有多个，多个换热片设于换热腔内，其中，靠近出气口的换热片单位面积数量大于靠近进气口的换热片单位面积数量。本申请的技术方案能够减少热量传递到温差发电位置的温度不均匀情况，保证发电效果。
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