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公开(公告)号：CN111523373B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202010107213.X
申请日：2020-02-20
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
IPC: G06V10/44 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开一种基于边缘检测的车辆识别方法、装置及存储介质，该方法包括步骤：获取待检测图像；对所述待检测图像进行罗伯茨算子的边缘检测，得到第一边缘图像；对所述待检测图像进行索贝尔算子的边缘检测，得到第二边缘图像；将所述第一边缘图像在某一像素对应的第一灰度值与所述第二边缘图像在同一像素对应的第二灰度值按照预设的比例进行加权计算，得到所述待检测图像对应像素的第三灰度值；将所述待检测图像所有像素的第三灰度值输入到预设的神经网络进行学习，输出车辆识别的边缘检测结果。本发明能克服环境光照的影响，提高道路上车辆的边缘识别的精度与准确性。
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公开(公告)号：CN108616362B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201810338333.3
申请日：2018-04-16
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种投票信息生成方法，包括步骤：向服务器发送选择的投票对象；获取可信运算装置生成的与投票对象绑定的识别码；可信运算装置为本地配置的用于生成识别码的装置；将识别码发送至服务器，用于触发服务器根据投票对象对识别码进行签名；接收服务器的签名识别码；根据签名识别码和投票对象生成投票信息。该投票信息生成方法，使得服务器对该识别码进行签名认证，接收服务器的签名识别码，根据服务器认证的签名识别码和投票对象生成投票信息，保证了投票信息的有效性，提高了网络投票可靠性和安全性。还提供一种投票信息生成装置、计算机设备和计算机可读存储介质。
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公开(公告)号：CN113968323A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111081176.0
申请日：2021-09-15
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于城市内涝的无人值守救生装置，所述装置包括拱形桥架、救援设备释放机构、浮力感应机构和传动机构；拱形桥架包括横梁、桥柱和底座，横梁的两端分别与两个桥柱活动连接，横梁的两端设有齿轮，横梁上设有救援设备释放机构，桥柱的底部与底座固定连接；浮力感应机构的内部呈中空结构，浮力感应机构套接在桥柱上，浮力感应机构可沿桥柱移动；传动机构上开设有传动啮齿，传动机构的底部与浮力感应机构连接，当浮力感应机构带动传动机构向上移动时，传动啮齿与齿轮相啮合，推动横梁及救援设备释放机构旋转，释放救援设备。本发明结构简单、成本较低，在发生城市内涝时无需人为干预，能够自动释放救援设备以对被困人员提供救援应急。
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公开(公告)号：CN109257334B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201810953762.1
申请日：2018-08-21
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于区块链的数据上链系统，包括：客户端节点、任务节点和区块生成节点，任务节点可切换为验证节点、记账节点和通信节点；客户端节点创建数据操作请求，发送给任务节点；任务节点切换为验证节点，进行验证和模拟执行并向客户端节点发送请求响应；客户端节点生成请求数据包，发送给区块生成节点；区块生成节点生成数据区块，向任务节点广播；任务节点接收数据区块，切换为记账节点，将数据写入本地账本；任务节点切换为通信节点，对数据进行分发。本发明公开的一种基于区块链的数据上链系统能有效解决现有技术处理资源浪费，节点利用率低的问题。本发明实施例还公开了一种基于区块链的数据上链方法和存储介质。
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公开(公告)号：CN108769902B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201810508562.5
申请日：2018-05-24
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种目标定位方法、系统、计算机设备和存储介质。方法包括：通过在原无线传感器网络中增设的增强型节点对RSSI理论模型进行修正，增强型节点发射高频电磁波信号；获取根据修正后的RSSI理论模型确定的距离待定位目标最近的两个锚节点的坐标、任意的第三个锚节点的坐标、第一距离值、第二距离值和第三距离值；根据两个锚节点的坐标、第一距离值和第二距离值确定两个未知坐标；根据第三个锚节点的坐标和第三距离值从两个未知坐标中选出距离第三个锚节点较近的一个未知坐标，将选出的未知坐标确定为待定位目标的坐标。采用本方法能够提供定位精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109272432B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201810897892.8
申请日：2018-08-08
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用户行为监测方法和系统、计算机设备、计算机存储介质。上述用户行为监测方法包括：获取用户当前行为对应的实时加速度，根据所述实时加速度识别行为类型，并获取用户实施该次行为的实施时间段；判断所述实施时间段是否属于该用户实施该种行为的行为置信区间；其中，所述行为置信区间为记录一个时间周期内用户实施一种行为的时间区间；若否，则判定用户当前行为异常。上述用户行为监测方法根据实时加速度识别行为类型，还获取用户实施该次行为的实施时间段，通过判断上述实施时间段是否属于该用户相应行为类型对应的行为置信区间，实现用户行为监测，减小了用户行为监测过程中的工作量，提高了相应的监测效率。
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公开(公告)号：CN109062948B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201810649031.8
申请日：2018-06-22
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
IPC: G06F16/387
Abstract: 本发明涉及一种目标点确定、目标路径确定方法和系统、计算机设备、计算机存储介质。上述目标点确定方法包括：在汽车行驶过程中以设定点为顶点，第一步长为搜索半径，以设定角度呈扇形状扫描汽车前方道路确定扇形弧；在扇形弧上获取包括所述扇形弧两端点的多个搜索点；其中，任意两个相邻搜索点之间的间距相等；统计落在障碍物区域的搜索点点数，若所述点数小于点数阈值，则将与汽车行驶的目标方向夹角最小的搜索点确定为目标点，以便依据上述目标点进行汽车行驶的目标路径的确定。其减小了确定目标点过程中的计算量，使依据上述目标点所确定的目标行驶路线能避开汽车行驶过程中可能遇到的各类障碍物，提高了相应目标行驶路线的精度。
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公开(公告)号：CN107669278B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201710866208.5
申请日：2017-09-22
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
IPC: A61B5/11
Abstract: 一种运动状态识别方法，包括步骤：通过加速度传感器采集目标的三维加速度数据并根据三维加速度数据计算合加速度，提取合加速度的特征信息；将该特征信息输入决策树模型，利用决策树模型的结点对该特征信息进行识别，确定目标的运动状态。上述方法通过配置在待识别目标上的加速度传感器采集目标的三维加速度数据，在计算目标运动的合加速度后，从合加速度中提取特征信息，将特征信息输入决策树模型进行判决从而识别所述目标的运动状态，克服了传统技术需要采集大量图像数据而导致识别效率低的问题，达到了高效识别目标运动状态的技术效果。还提供一种运动状态识别系统以及一种动物行为识别系统。
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公开(公告)号：CN111914614A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010445949.8
申请日：2020-05-25
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆智能化识别方法、装置及存储介质。所述车辆智能化识别方法包括：对待识别车辆图像进行预处理，得到所述待识别车辆图像的可观测状态的观测值序列、隐含状态的状态序列；根据所述观测值序列和所述状态序列，建立所述待识别车辆图像的统计分析模型；通过参数估计算法对所述统计分析模型的参数进行估算，得到最优参数，并以所述最优参数更新所述统计分析模型得到新模型；将所述新模型的参数与经过预先训练的每一样本车辆图像的统计分析模型的参数进行匹配，并将与所述新模型匹配概率最大的所述样本车辆图像的统计分析模型作为车辆识别结果。本发明能够有效消除车辆打光不均、车辆背景环境随机多变的干扰，提高车辆识别的准确率。
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公开(公告)号：CN111708065A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010445915.9
申请日：2020-05-22
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
IPC: G01S19/46
Abstract: 本发明公开了一种基于智能网联汽车的定位方法、装置及存储介质，其中方法包括：获取多个路侧单元的位置信息，以及第一测量距离信息；构建基于欧氏距离公式的线性方程；根据基于第一测量距离信息的加权矩阵与最小二乘法得到第一待定位车辆的位置坐标；获取第二测量距离信息，以及第三测量距离信息；根据构建的权重矩阵以及预设的比例参数计算第二待定位车辆的位置坐标。本发明实施例提供的基于智能网联汽车的定位方法、装置及存储介质，引入了基于测量距离信息加权的最小二乘定位算法，利用距离信息构建加权矩阵，无需依赖测量链路中的统计信息，能够有效提高车辆的定位信息的精度。
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