公开(公告)号：CN107878131B

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN201711185681.3

申请日：2017-11-23

Applicant: 广州普华灵动机器人技术有限公司

Inventor： 钟虎踞 ,  梁汉铖 ,  张安文 ,  毕明校 ,  董小锋 ,  袁利军

IPC: B60D1/00 ,  B60D1/14

Abstract: 本发明涉及导引小车领域，旨在解决现有技术中的AGV小车无法很好适用三轮车转运的问题，提供三轮车牵引斗及牵引车。三轮车牵引斗包括车斗和设置于车斗的夹持机构。车斗的上表面下凹形成用于容纳三轮车前轮的轮槽。车斗位于轮槽两侧的部分分别围成容纳室。轮槽的两侧壁分别设有贯通容纳室的连通口。夹持机构包括驱动机构和分别传动连接于驱动机构两个输出端的两个夹持件。两个夹持件分别容纳于两个容纳室中，并且能够在驱动机构的驱动下通过连通口进入至轮槽中呈相对靠近的夹持状态。本发明的有益效果是结构设置合理、使用方便，能够很好地适应三轮车的夹持和牵引。

公开(公告)号：CN107878131A

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201711185681.3

申请日：2017-11-23

Applicant: 广州普华灵动机器人技术有限公司

Inventor： 钟虎踞 ,  梁汉铖 ,  张安文 ,  毕明校 ,  董小峰 ,  袁利军

IPC: B60D1/00 ,  B60D1/14

CPC classification number: B60D1/00 ,  B60D1/14 ,  B60D2001/001

Abstract: 本发明涉及导引小车领域，旨在解决现有技术中的AGV小车无法很好适用三轮车转运的问题，提供三轮车牵引斗及牵引车。三轮车牵引斗包括车斗和设置于车斗的夹持机构。车斗的上表面下凹形成用于容纳三轮车前轮的轮槽。车斗位于轮槽两侧的部分分别围成容纳室。轮槽的两侧壁分别设有贯通容纳室的连通口。夹持机构包括驱动机构和分别传动连接于驱动机构两个输出端的两个夹持件。两个夹持件分别容纳于两个容纳室中，并且能够在驱动机构的驱动下通过连通口进入至轮槽中呈相对靠近的夹持状态。本发明的有益效果是结构设置合理、使用方便，能够很好地适应三轮车的夹持和牵引。

公开(公告)号：CN207825851U

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201721600491.9

申请日：2017-11-23

Applicant: 广州普华灵动机器人技术有限公司

Inventor： 钟虎踞 ,  梁汉铖 ,  张安文 ,  毕明校 ,  董小峰 ,  袁利军

IPC: B60D1/00 ,  B60D1/14

Abstract: 本实用新型涉及导引小车领域，旨在解决现有技术中的AGV小车无法很好适用三轮车转运的问题，提供三轮车牵引斗及牵引车。三轮车牵引斗包括车斗和设置于车斗的夹持机构。车斗的上表面下凹形成用于容纳三轮车前轮的轮槽。车斗位于轮槽两侧的部分分别围成容纳室。轮槽的两侧壁分别设有贯通容纳室的连通口。夹持机构包括驱动机构和分别传动连接于驱动机构两个输出端的两个夹持件。两个夹持件分别容纳于两个容纳室中，并且能够在驱动机构的驱动下通过连通口进入至轮槽中呈相对靠近的夹持状态。本实用新型的有益效果是结构设置合理、使用方便，能够很好地适应三轮车的夹持和牵引。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利