车厢及轨道车辆
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111361577A

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN201811597577.X

    申请日:2018-12-26

    Abstract: 本申请实施例中提供了一种车厢及轨道车辆,其中,车厢包括:车体;顶板;连接件,具有至少三个连接槽,各连接槽沿所述连接件的长度方向延伸;至少三个连接槽中的一个连接槽通过车体连接码与车体相连,另一个连接槽通过顶板连接码与顶板相连。本申请实施例中提供的车厢及轨道车辆能够减少连接件的数量,节省安装空间。

    轨道车辆的内装结构及轨道车辆

    公开(公告)号:CN112660179A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN201910982703.1

    申请日:2019-10-16

    Abstract: 本申请实施例提供了一种轨道车辆的内装结构及轨道车辆。内装结构包括:吊装基础,包括多个横向梁,每个所述横向梁之上固定有至少两个吊装梁,所述吊装梁用于与所述轨道车辆的车体的车顶吊装,使得各个所述横向梁沿所述轨道车辆的长度方向间隔的排列;主风道,所述主风道的长度与所述轨道车辆的长度方向一致,且固定于各个所述横向梁之上;顶板,所述横向梁还用于安装所述顶板。轨道车辆包括上述内装结构。本申请实施例解决了轨道车辆的内装结构包括多个安装基础导致重量大的技术问题。

    轨道车辆的内装结构及轨道车辆

    公开(公告)号:CN112660179B

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN201910982703.1

    申请日:2019-10-16

    Abstract: 本申请实施例提供了一种轨道车辆的内装结构及轨道车辆。内装结构包括:吊装基础,包括多个横向梁,每个所述横向梁之上固定有至少两个吊装梁,所述吊装梁用于与所述轨道车辆的车体的车顶吊装,使得各个所述横向梁沿所述轨道车辆的长度方向间隔的排列;主风道,所述主风道的长度与所述轨道车辆的长度方向一致,且固定于各个所述横向梁之上;顶板,所述横向梁还用于安装所述顶板。轨道车辆包括上述内装结构。本申请实施例解决了轨道车辆的内装结构包括多个安装基础导致重量大的技术问题。

    卧铺车厢及轨道车辆
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113511225A

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202110774408.4

    申请日:2021-07-08

    Abstract: 本申请实施例中提供了一种卧铺车厢及轨道车辆。其中,卧铺车厢包括:分别位于卧铺车厢宽度方向两侧的包间侧墙和过道侧墙,通过横墙将卧铺车厢内的空间分隔成开的多个包间,横墙沿卧铺车厢的宽度方向延伸,其一端连接至包间侧墙,另一端与过道侧墙之间留有间隙。该包间包括上铺、下铺、顶灯和灯带。上铺固定于横墙的上部;下铺固定于横墙的下部;顶灯设置于包间的顶板上;灯带沿卧铺车厢的长度方向延伸,设置于包间侧墙上。在本申请中的方案中,不仅在包间的顶板上设置有顶灯,还设置有沿车厢的长度方向延伸的灯带,这样使整个包间中的照明亮度较为均匀,灯带可起到装饰作用,有助于提高包间整体的美观度。

    一种轨道车辆用冷鲜专用集装器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112027318A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010811520.6

    申请日:2020-08-13

    Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆用冷鲜专用集装器,包括箱体,所述箱体的内部底壁中部焊接有隔板,所述隔板的内侧壁对称开设有两个第一滑槽,两个所述第一滑槽的内侧壁均滑动连接有第一滑块,所述第一滑块的外侧壁焊接有第二板体,所述第二板体的内侧壁对称开设有两个第四滑槽,柱体在套管内滑动,改变箱体与第二板体的上下厚度,通过推动套管,套管带动柱体,柱体带动第三滑块在第二板体内滑动,套管带动第四滑块在第三滑槽内滑动,改变基于套管的左右厚度,可以使集装器内格的尺寸变小,存放一些不能堆放的冷鲜货物时不会造成空间浪费,同时,可以将内格的空间变大,能够存放体积较大的冷鲜,适应性强,实用性高。

    卧铺车厢及轨道车辆
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113511225B

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202110774408.4

    申请日:2021-07-08

    Abstract: 本申请实施例中提供了一种卧铺车厢及轨道车辆。其中,卧铺车厢包括:分别位于卧铺车厢宽度方向两侧的包间侧墙和过道侧墙,通过横墙将卧铺车厢内的空间分隔成开的多个包间,横墙沿卧铺车厢的宽度方向延伸,其一端连接至包间侧墙,另一端与过道侧墙之间留有间隙。该包间包括上铺、下铺、顶灯和灯带。上铺固定于横墙的上部;下铺固定于横墙的下部;顶灯设置于包间的顶板上;灯带沿卧铺车厢的长度方向延伸,设置于包间侧墙上。在本申请中的方案中,不仅在包间的顶板上设置有顶灯,还设置有沿车厢的长度方向延伸的灯带,这样使整个包间中的照明亮度较为均匀,灯带可起到装饰作用,有助于提高包间整体的美观度。

    车厢地板、车厢及车辆
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113306583A

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202110650137.1

    申请日:2021-06-10

    Abstract: 本申请实施例提供一种车厢地板、车厢及车辆,其中,车厢地板包括:地板本体;所述地板本体包括:外表面层和夹设在两个外表面层之间的中间芯层;所述中间芯层包括支撑区域和座椅安装区域;座椅安装件,嵌设于所述座椅安装区域内;所述座椅安装件包括地板安装部和座椅安装部,座椅安装部设置于地板安装部的上方,所述地板安装部通过第一紧固件连接至座椅安装区域,座椅安装部用于通过第二紧固件与座椅相连。本申请实施例提供的车厢地板、车厢及车辆有利于减轻车体重量。

    高速动车组模块化地板和模块化地板的安装方法

    公开(公告)号:CN109398390A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811066265.6

    申请日:2018-09-13

    Abstract: 本发明提供一种高速动车组模块化地板和模块化地板的安装方法,该高速动车组模块化地板包括设置在车体底部的支撑部、位于支撑部上的减震部以及位于减震部上的地板本体;支撑部沿车体的长度方向延伸,支撑部包括多个首尾相连的支撑单元;减震部包括底座和支座,底座设置在支撑部上,支座设置在底座上,支座和底座均具有中空腔体,当支座设置在底座上时,底座的中空腔体与支座的中空腔体连通,以形成用于缓解震动的减震区域。本发明能够有效缓解由轮对传递至车厢的震动,抑制车厢内中低频段的噪音,并且具有优异的隔热性能,以保证车厢内部舒适的乘车环境。

    一种卷帘装置及列车车厢
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207598169U

    公开(公告)日:2018-07-10

    申请号:CN201721570346.0

    申请日:2017-11-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种卷帘装置,涉及轨道交通领域。所述卷帘装置嵌入在车厢侧墙内且位于车窗的上方,所述卷帘装置包括卷帘支架、卷帘安装座板和卷帘卷筒机构,所述侧墙的后板的左右两侧分别固定有卷帘支架,所述卷帘卷筒机构的两端通过卷帘安装座板固定在两个卷帘支架之间,所述卷帘卷筒机构内部设有卷帘。本实用新型还公开了一种包含上述所述卷帘装置的列车车厢。本实用新型为适应铁路客车中由于车体限制,导致的集成卷帘的模块化侧墙安装空间狭小的情况,通过合理设置卷帘装置与侧墙之间的固定方式,增大了安装余量,避免了侧墙安装过程中经常出现的卷帘安装机构与侧墙板干涉的问题,极大提高生产效率。

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