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公开(公告)号：CN117418424A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311533122.2
申请日：2023-11-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广州振宁交通科技有限公司 , 湖南天象建筑科技有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路工程技术领域，特别是涉及一种嵌入式轨道安装座、铁路轨道系统及其施工方法，嵌入式轨道安装座包括第一预制梁、第二预制梁和多个连接杆，第一预制梁的上端设有第一承轨槽，第二预制梁的上端设有第二承轨槽；各连接杆的第一端均与第一预制梁螺接，各连接杆的第二端均与第二预制梁螺接，各连接杆两端的螺纹旋向均相反，连接杆不仅能够连接第一预制梁和第二预制梁，而且能够能够调整第一预制梁和第二预制梁之间的距离，使得第一承轨槽与第二承轨槽之间的距离可调，便于后续维护过程中调整轨距；而且，各连接杆均连接有锁定机构，将轨距调整到位后，利用锁定机构将连接杆固定即可使得轨距固定。
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公开(公告)号：CN110804908A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911231487.3
申请日：2019-12-05
Applicant: 湖南天象建筑科技有限公司
Inventor： 孟庆文
IPC: E01B29/00
Abstract: 本发明公开了一种自密实混凝土灌注施工方法及灌注施工装置，所述方法包括：S1、利用罐车将混凝土运送至第一拖泵；S2、通过第一拖泵将混凝土输送至第一周转料斗中；S3、控制电瓶车将第一周转料斗运送至第二拖泵；S4、利用第二拖泵将第一周转料斗中的混凝土转移至第二周转料斗并将电瓶车开回起点；S5、控制第二周转料斗对轨道板灌注施工；S6、根据第二周转料斗内的混凝土情况，实时控制第一周转料斗补料。本发明保证了从搅拌站制作自密实混凝土开始直到轨道板灌注整个过程的连续施工作业，同时在整个灌注施工过程中也不会产生多余的自密实混凝土，从而减少了材料浪费和对环境的污染，而且也大大减轻了操作人员的劳动强度，降低了人力成本和物力成本。
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公开(公告)号：CN106988170A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710383664.4
申请日：2017-05-26
Applicant: 湖南天象建筑科技有限公司
Inventor： 孟庆文
IPC: E01B29/00
CPC classification number: E01B29/005 , E01B2204/10
Abstract: 本发明涉及一种高铁铝合金轨道板压紧装置，包括：压杠、支腿、侧面固定板、压紧拉杆、顶紧螺杆；其特征在于：所述压杠与支腿垂直焊接组成门字型；所述侧面固定板平行置于支腿下端部，且与支腿通过螺栓连接；所述压紧拉杆连接轨道底座板与压杠，且与轨道底座板预留口通过钢筋吊接；所述顶紧螺杆通过侧边固定板顶紧封边模板；所述支腿、侧面固定板为铝合金材料。本发明保证了无砟轨道施工的顺利进行，保证自密实混凝土灌注质量，提高工作效率；施工安装、倒运方便，操作简单，上手快，保证自密实混凝土灌注质量和固定轨道板空间位置；周转次数多，避免轨道板上浮和轨道板与自密实混凝土层离缝等现象。
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公开(公告)号：CN112267334A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011273061.7
申请日：2020-11-13
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南天象建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于高铁标识智能化的雕刻设备及雕刻施工方法，包括作业车、辅助车、控制柜和连接装置，作业车和辅助车分体设置通过连接装置连接，连接装置至少一端与作业车和辅助车可拆卸式连接，作业车包括第一车架、第一行走机构及三轴联动装置、雕刻装置、冷却系统和废料回收系统，三轴联动装置包括横向轴、纵向轴、竖向轴以及分别设置于其上的电机，纵向轴的数量为两根，平行对称且可横向滑动地设置于第一车架上，横向轴两端分别可纵向滑行地设置于两根纵向轴上，竖向轴可横向滑行地设置于横向轴上，雕刻装置可竖向滑行地安装于竖向轴上；辅助车包括第二车架、第二行走机构及辅助水箱、蓄电装置。本发明转运灵活、设备稳定且结构轻简。
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公开(公告)号：CN112048949A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202011043038.9
申请日：2020-09-28
Applicant: 湖南天象建筑科技有限公司
Inventor： 孟庆文
IPC: E01B27/02
Abstract: 本发明公开了一种地铁浮置板防位移螺旋顶装置及安装方法，包括螺旋顶、安装架和长度可调整的调节杆组件，安装架上设有调节杆安装部和可升降的螺旋顶安装部，螺旋顶安装部通过安装架进行支撑，螺旋顶的右端设有用于抵设浮置板的顶盘，螺旋顶的中部与螺旋顶安装部的上端铰接，调节杆组件的两端分别与螺旋顶的左端、调节杆安装部相铰接。安装时，先使用膨胀螺栓将安装架安装固定于地铁管片上，再升降螺旋顶安装部以调节螺旋顶的高度，然后调整调节杆组件的长度使螺旋顶顶盘的右端面与浮置板平行，并调节螺旋顶使顶盘的右端面抵设于浮置板上，使螺旋顶的顶盘顶紧浮置板。本发明解决浮置板侧向定位可靠性差的问题，降低施工难度，同时提高施工质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112267334B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202011273061.7
申请日：2020-11-13
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南天象建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于高铁标识智能化的雕刻设备及雕刻施工方法，包括作业车、辅助车、控制柜和连接装置，作业车和辅助车分体设置通过连接装置连接，连接装置至少一端与作业车和辅助车可拆卸式连接，作业车包括第一车架、第一行走机构及三轴联动装置、雕刻装置、冷却系统和废料回收系统，三轴联动装置包括横向轴、纵向轴、竖向轴以及分别设置于其上的电机，纵向轴的数量为两根，平行对称且可横向滑动地设置于第一车架上，横向轴两端分别可纵向滑行地设置于两根纵向轴上，竖向轴可横向滑行地设置于横向轴上，雕刻装置可竖向滑行地安装于竖向轴上；辅助车包括第二车架、第二行走机构及辅助水箱、蓄电装置。本发明转运灵活、设备稳定且结构轻简。
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公开(公告)号：CN110804908B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201911231487.3
申请日：2019-12-05
Applicant: 湖南天象建筑科技有限公司
Inventor： 孟庆文
IPC: E01B29/00
Abstract: 本发明公开了一种自密实混凝土灌注施工方法及灌注施工装置，所述方法包括：S1、利用罐车将混凝土运送至第一拖泵；S2、通过第一拖泵将混凝土输送至第一周转料斗中；S3、控制电瓶车将第一周转料斗运送至第二拖泵；S4、利用第二拖泵将第一周转料斗中的混凝土转移至第二周转料斗并将电瓶车开回起点；S5、控制第二周转料斗对轨道板灌注施工；S6、根据第二周转料斗内的混凝土情况，实时控制第一周转料斗补料。本发明保证了从搅拌站制作自密实混凝土开始直到轨道板灌注整个过程的连续施工作业，同时在整个灌注施工过程中也不会产生多余的自密实混凝土，从而减少了材料浪费和对环境的污染，而且也大大减轻了操作人员的劳动强度，降低了人力成本和物力成本。
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公开(公告)号：CN113944072A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111268948.1
申请日：2021-10-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南天象建筑科技有限公司 , 河南飞昂轨道交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双块式无砟轨道智能施工装置及施工方法，具体涉及高速铁路轨道施工技术领域。本发明首先利用轨检小车测量轨排调整位的当前偏差值并传输给控制系统，控制系统根据轨排调整位的当前偏差值和设计精度要求计算出相应的调整量；然后利用视觉系统分别检测出对应轨排架处的高程调节螺杆头部和轨向调节螺杆头部的空间位置并反馈给控制系统，控制系统控制空间调节装置将扳手机构与高程调节螺杆的头部或轨向调节螺杆的头部相匹配结合，进而通过调节对应轨排架的高程或轨向实现轨排的调节，通过工程测量和自动控制实现了无砟轨道的智能施工，大大提高了施工调节精度，并且减少了操作人员的劳动强度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN106948229A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710383665.9
申请日：2017-05-26
Applicant: 湖南天象建筑科技有限公司
Inventor： 孟庆文
CPC classification number: E01B29/005 , E01B1/004 , E01B2204/09 , E01B2204/11
Abstract: 本发明涉及一种无砟轨道自密实混凝土铝合金封边模板，包括：端模2块、标准侧模4块、调整侧模2块、转角模板4块，插板4块对称组合成四边框形自密实封边模板；所述端模包括面板、上、下框板、面板中部设加强筋，形成槽形，整体通过铝型材挤压设备一次挤压成形；标准侧模和调整侧模为方管铝型材，通过挤压设备一次挤压成型；转角模板、插板为弧形铝型材，通过挤压设备一次挤压成型；本发明无砟轨道自密实封边模板解决了施工中存在的如模板周转慢、使用次数少、易变形、易生锈、自密实混凝土涨模漏浆、排气效果差、不易安装、人力资源浪费大等存在的问题。
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公开(公告)号：CN112048949B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202011043038.9
申请日：2020-09-28
Applicant: 湖南天象建筑科技有限公司
Inventor： 孟庆文
IPC: E01B27/02
Abstract: 本发明公开了一种地铁浮置板防位移螺旋顶装置及安装方法，包括螺旋顶、安装架和长度可调整的调节杆组件，安装架上设有调节杆安装部和可升降的螺旋顶安装部，螺旋顶安装部通过安装架进行支撑，螺旋顶的右端设有用于抵设浮置板的顶盘，螺旋顶的中部与螺旋顶安装部的上端铰接，调节杆组件的两端分别与螺旋顶的左端、调节杆安装部相铰接。安装时，先使用膨胀螺栓将安装架安装固定于地铁管片上，再升降螺旋顶安装部以调节螺旋顶的高度，然后调整调节杆组件的长度使螺旋顶顶盘的右端面与浮置板平行，并调节螺旋顶使顶盘的右端面抵设于浮置板上，使螺旋顶的顶盘顶紧浮置板。本发明解决浮置板侧向定位可靠性差的问题，降低施工难度，同时提高施工质量。
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