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公开(公告)号：CN116696386A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310839995.X
申请日：2023-07-10
申请人： 广东冠粤路桥有限公司 , 西藏辰坤建设有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于剥蚀丘陵地貌隧道的施工方法，包括以下步骤：施作洞顶截水天沟，由上至下分层开挖边仰坡，明洞开挖，施作洞口大管棚支护；施作洞身长管棚支护，施作超前小导管支护，埋设监控测量点，采取超前地质预报和地质验证工作，隧道开挖；初期支护，径向注浆，帷幕注浆，铺设防水层，二次衬砌，施工水沟电缆槽、隧道路面。本发明通过径向注浆及帷幕注浆堵水措施，对围岩进行加固处理，保证顺利通过断层破碎带；施工穿越花岗岩残积土和全风化、强风化岩、构造裂隙，岩石破碎段时，做好超前支护，控制塌方，确保施工安全；施工时采取超前地质预报和地质验证工作，并加强围岩变性监测，克服不良地质条件带来的危害。
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公开(公告)号：CN117051849A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310942078.4
申请日：2023-07-29
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
摘要： 本发明涉及一种深基坑开挖及支护施工方法，包括以下步骤：1)、施工准备；2)、基坑开挖及施工排水系统，采用自上而下、竖向分层、纵向分段、横向分块的方式，以机械为主、人工为辅循环开挖土石方，每层土石方开挖后，及时对边坡面进行锚杆支护施工，施工钢板桩支护，施工钢支撑体系，开挖土石方至距基底标高小于30cm时，人工开挖至基坑底；3)、圆管涵基础结构施工，圆管涵安装；4)、基坑回填；5)、拔出钢板桩，拔桩后留下的桩孔，及时回填石屑。本发明开挖后及时进行锚杆支护，配合施工钢板桩支护，阻断地下水涌入，起到止水的效果，钢支撑体系，随挖随撑，减少土体开挖后的暴露时间，提高了基坑施工的安全性、稳定性。
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公开(公告)号：CN116676924A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310873274.0
申请日：2023-07-14
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
摘要： 本发明涉及一种墩台防撞装置。所述墩台防撞装置包括：主耗能结构，其包括能够合围在墩台四周的钢套箱，布置于钢套箱内侧的外壁面上的隔离组件；辅助耗能结构，其包括合围于钢套箱四周的柔性囊体，填充于柔性囊体内部空腔的耗能颗粒，紧贴于柔性囊体中背向钢套箱的表面的扩散块；锁紧装置，所述锁紧装置用于将钢套箱固定于墩台。所述墩台防撞装置，利用所述辅助耗能结构应对小吨位船舶撞击，所述辅助耗能结构能够经受多次小吨位船舶撞击并保护主耗能结构不被损坏。所述辅助耗能结构经受小吨位船舶撞击后可方便维护或更换，从而降低墩台防撞装置使用过程中修复或更换成本，并延长墩台防撞装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN220450785U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202321872307.1
申请日：2023-07-14
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种墩台防撞装置。所述墩台防撞装置包括：主耗能结构，其包括能够合围在墩台四周的钢套箱，布置于钢套箱内侧的外壁面上的隔离组件；辅助耗能结构，其包括合围于钢套箱四周的柔性囊体，填充于柔性囊体内部空腔的耗能颗粒，紧贴于柔性囊体中背向钢套箱的表面的扩散块；锁紧装置，所述锁紧装置用于将钢套箱固定于墩台。所述墩台防撞装置，利用所述辅助耗能结构应对小吨位船舶撞击，所述辅助耗能结构能够经受多次小吨位船舶撞击并保护主耗能结构不被损坏。所述辅助耗能结构经受小吨位船舶撞击后可方便维护或更换，从而降低墩台防撞装置使用过程中修复或更换成本，并延长墩台防撞装置的使用寿命。
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