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公开(公告)号：CN111065576A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201880056759.8
申请日：2018-09-07
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 船舶具有燃料罐、推进用发动机、燃料供给线、泵、燃料回收线、旁路线、压力计以及控制装置。在LPG未被用作燃料的期间，在压力计所检测的燃料罐内的气层的压力为规定值以下时，控制装置使泵进行动作，使燃料罐内的LPG经由发动机和/或旁路线向燃料罐循环。
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公开(公告)号：CN105829793A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480070745.3
申请日：2014-12-22
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: B63B25/16 , B63H21/38 , F02M21/0212 , F02M21/06 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/043 , F17C2223/047 , F17C2225/047 , F17C2265/032 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F28D3/02 , F28D2021/0064 , F28F19/006 , Y02T10/32
Abstract: 液化燃料气体蒸发促进装置（4）具备加热液化燃料气体的加热器（42）；将储存有液化燃料气体的储罐（1）内的液化燃料气体输送至加热器（42）的取出配管（41）；将液化燃料气体压送至加热器（42）的泵（43）；和将由加热器（42）升温的液化燃料气体以液体的状态输送至储罐（1）内的液化燃料气体液层中的返还配管（44）。燃料气体供给系统（10）具备储罐（1）、上述液化燃料气体蒸发促进装置（4）和用于将储罐（1）内的液化燃料气体产生的蒸发气体输送至气体燃料机关（2）的燃料气体供给配管（9）。
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公开(公告)号：CN111065576B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201880056759.8
申请日：2018-09-07
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 船舶具有燃料罐、推进用发动机、燃料供给线、泵、燃料回收线、旁路线、压力计以及控制装置。在LPG未被用作燃料的期间，在压力计所检测的燃料罐内的气层的压力为规定值以下时，控制装置使泵进行动作，使燃料罐内的LPG经由发动机和/或旁路线向燃料罐循环。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110944907B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201880054826.2
申请日：2018-08-31
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 船舶具备：存积LPG的燃料罐；将LPG作为燃料的推进用发动机；从燃料罐向发动机供给LPG的燃料供给线路；设置于燃料供给线路的泵；从发动机向燃料罐回收未使用的LPG的燃料回收线路；设置于燃料回收线路的压力调节阀；控制泵及压力调节阀的控制装置；以及检测向发动机供给的LPG的压力的压力计；控制装置中预存有压力调节阀的目标开度与发动机的燃料消耗量的关系；控制装置以压力计检测的压力为设定值的形式控制压力调节阀，并以压力调节阀的开度为与发动机的实际的燃料消耗量对应的目标开度的形式控制泵。
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公开(公告)号：CN110944907A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201880054826.2
申请日：2018-08-31
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 船舶具备：存积LPG的燃料罐；将LPG作为燃料的推进用发动机；从燃料罐向发动机供给LPG的燃料供给线路；设置于燃料供给线路的泵；从发动机向燃料罐回收未使用的LPG的燃料回收线路；设置于燃料回收线路的压力调节阀；控制泵及压力调节阀的控制装置；以及检测向发动机供给的LPG的压力的压力计；控制装置中预存有压力调节阀的目标开度与发动机的燃料消耗量的关系；控制装置以压力计检测的压力为设定值的形式控制压力调节阀，并以压力调节阀的开度为与发动机的实际的燃料消耗量对应的目标开度的形式控制泵。
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公开(公告)号：CN112638763B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201980058116.1
申请日：2019-09-06
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 一种船舶，具备：以LPG为燃料的推进用发动机、通过供给管路及返回管路与所述推进用发动机连接且贮留LPG的服务储罐、通过移送管路与所述服务储罐连接且贮留比所述服务储罐内的LPG低温的LPG的贮藏储罐、设置于所述供给管路的泵和设置于移送管路且将从贮藏储罐向服务储罐供给的LPG以服务储罐内的LPG的温度比大气温高的形式加热的加热器。
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公开(公告)号：CN112638763A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980058116.1
申请日：2019-09-06
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 一种船舶，具备：以LPG为燃料的推进用发动机、通过供给管路及返回管路与所述推进用发动机连接且贮留LPG的服务储罐、通过移送管路与所述服务储罐连接且贮留比所述服务储罐内的LPG低温的LPG的贮藏储罐、设置于所述供给管路的泵和设置于移送管路且将从贮藏储罐向服务储罐供给的LPG以服务储罐内的LPG的温度比大气温高的形式加热的加热器。
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公开(公告)号：CN111033024A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880051275.4
申请日：2018-09-07
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 船舶具有：燃料供给线，其从燃料罐向发动机供给LPG；截止阀，其设置于燃料供给线；燃料回收线，其从发动机向燃料罐回收LPG；旁路线，其在截止阀的上游侧从燃料供给线分支，与燃料回收线或燃料罐相连；流量控制阀，其设置于旁路线；压力计，其在截止阀的上游侧检测LPG的供给压力；流量计，其对LPG的供给流量或回收流量进行检测；以及控制装置。在截止阀关闭时，控制装置对泵转速和/或流量控制阀进行控制，使得压力计所检测的LPG的供给压力保持为发动机的运转所需的要求压力。在截止阀打开时，控制装置对泵的转速和流量控制阀进行控制，使得流量计所检测的流量为与发动机的燃料消耗量对应的规定值。
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