公开(公告)号：CN110831850B

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN201880044702.6

申请日：2018-05-18

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 冈田义浩 ,  萩原和也 ,  古贺辉久 ,  宍粟雄辉 ,  宇井岳夫 ,  高木俊宏 ,  武田宏之 ,  印藤尚子

IPC: B63H21/38 ,  B63B11/04 ,  B63H21/14 ,  F02M31/125 ,  F02M37/00

Abstract: 船舶具有：燃料罐，其贮存LPG；推进用发动机，其将LPG作为燃料；燃料供给线，其从燃料罐向发动机供给LPG，并且设置有第1截止阀；燃料回收线，其从发动机向燃料罐回收未使用的LPG，并且设置有第2截止阀；第1净化线，其在发动机室与第2截止阀之间向燃料回收线供给惰性气体；净化罐，其通过设置有第3截止阀的第2净化线，在发动机室与第1截止阀之间与燃料供给线连接，第2净化线和净化罐配置于比燃料供给线中的存在于发动机室内的部分和燃料回收线中的存在于发动机室内的部分靠下方的位置。

公开(公告)号：CN110831850A

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201880044702.6

申请日：2018-05-18

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 冈田义浩 ,  萩原和也 ,  古贺辉久 ,  宍粟雄辉 ,  宇井岳夫 ,  高木俊宏 ,  武田宏之 ,  印藤尚子

IPC: B63H21/38 ,  B63B11/04 ,  B63H21/14 ,  F02M31/125 ,  F02M37/00

Abstract: 船舶具有：燃料罐，其贮存LPG；推进用发动机，其将LPG作为燃料；燃料供给线，其从燃料罐向发动机供给LPG，并且设置有第1截止阀；燃料回收线，其从发动机向燃料罐回收未使用的LPG，并且设置有第2截止阀；第1净化线，其在发动机室与第2截止阀之间向燃料回收线供给惰性气体；净化罐，其通过设置有第3截止阀的第2净化线，在发动机室与第1截止阀之间与燃料供给线连接，第2净化线和净化罐配置于比燃料供给线中的存在于发动机室内的部分和燃料回收线中的存在于发动机室内的部分靠下方的位置。