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公开(公告)号：CN115830256A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211532641.2
申请日：2022-12-01
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明具体是一种基于路基轮廓线的不规则三角网地形裁剪方法，解决了现有不规则三角网地形裁剪方法用于基于路基轮廓线的不规则三角网地形裁剪时计算过程复杂、遍历次数较多、裁剪效率不高的问题。一种基于路基轮廓线的不规则三角网地形裁剪方法，所述方法包括如下步骤：步骤S1：排序处理；步骤S2：创建相交三角形合集T′i和交点合集Pi；步骤S3：创建内部三角形合集T″i；步骤S4：遍历总三角形合集Ti，得到保留三角形合集TSi；步骤S5：遍历三角形合集Di，将位于三维多边形L外部的三角形计入保留三角形合集TSi。本发明将三维裁剪转化为二维裁剪，判定方式简单，数据遍历次数少，裁剪方法高效，适用于道路工程专业。
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公开(公告)号：CN119808228A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411849333.1
申请日：2024-12-16
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 山西省高速公路集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/12 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开一种用于拆分标准和层级的公路BIM模型构建方法及其装置，该方法包括：调用公路模型总体模板，读取总体数据，建立公路模型总体层级；编写公路模型生成程序，读取公路基本数据，建立符合设计习惯的公路构件全部层级和几何模型；编写公路模型层级修改程序，根据拆分标准和层级要求，利用空模板补充公路构件层级；循环遍历公路构件全部层级，利用几何体升级模版，将几何模型的几何体提至相应层级，完成模型层级修改；按照项目需求确定发生变化的拆分标准原则和层级要求，在公路模型层级修改程序中修改相关程序，完成不同项目拆分标准和层级要求的公路BIM模型构建。实现公路BIM模型的快速、准确、批量构建，具有适用性和可扩展性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110348129A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910631798.2
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及公路跨线桥，具体是一种公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法。本发明解决了现有公路跨线桥设计方法导致防撞缓冲设施的设计不合理的问题。一种公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法，该方法是采用如下步骤实现的：1）规定车辆撞击公路跨线桥桥墩时的撞击速度v的取值为：v=40，60，80，100，120km/h；2）确定撞击公路跨线桥桥墩的主要事故车的车重m；3）确定当撞击速度v=40，60，80，100，120km/h时，撞击时间t=80，70，60，50，40ms；4）计算出撞击能量U；5）计算出公路跨线桥桥墩的碰撞力设计值F；6）计算出交通事故发生的风险概率b/a；7）计算出风险等级；8）重新设计防撞缓冲设施的防护等级。本发明适用于公路跨线桥。
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公开(公告)号：CN119810315A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411836964.X
申请日：2024-12-13
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种公路无属性实体单元数据集成方法及其装置，该方法包括：对无属性单元体的类型、桩号区间进行分类，对相同类型、桩号区间的无属性单元体建立无属性单元体集合并命名；按照无属性单元体的类型编制类别属性数据赋值表格；根据无属性单元体集合命名结果获取无属性单元体集合，并获取无属性单元体集合内部的无属性单元体，建立公路数字化实体单元；读取类别属性数据赋值表格，遍历类别属性数据赋值表格，对每个无属性单元体进行属性类别的添加和属性数据赋值。提高数据添加效率和准确性，具有广泛的适用性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN119809535A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411747636.2
申请日：2024-12-02
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种公路BIM设计交付成果处理方法及处理装置，该方法包括：用道路辅助设计软件中，根据设计内容构建模型，导出包含公路几何模型的公路IFC文件；道路辅助设计软件具体为公路BIM设计软件；用通用建筑信息模型软件，将公路IFC文件导入并检查调整公路几何模型中，通过信息生成插件导出相应的构件信息表；在表格处理软件中，未生成的构件信息进行完善，并复核整个构件信息表；在通用建筑信息软件中，通过信息附着插件将构件信息导入BIM模型，并导出包含公路几何模型和完整信息的IFC文件，以所述IFC文件为交付文件完成数字化交付。本发明充分发挥公路设计软件操作简单、效率高特点，保证BIM设计成果交付工作效率，满足现阶段设计交付要求。
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公开(公告)号：CN211772795U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020334058.0
申请日：2020-03-17
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型具体是一种用于公路桥梁支座的检修装置，解决了现有检修设备应用于公路桥梁时存在干扰道路交通、安全系数低、无处设置检修通道入口影响检修频率的问题。一种用于公路桥梁支座的检修装置，包括桥墩和0号块，0号块的边部竖向设置有两道防撞墙；桥墩的侧壁上部固定绕设有检修围栏，检修围栏的上方竖向设置有一个与其连通的第一通道；其中一道防撞墙上竖向架设有一个下端部伸到第一通道外侧的第二通道；第一通道与第二通道之间设置有过渡平台。本实用新型实现了在不干扰道路交通情况下安全进行检修作业的目的，连接牢固，结构整体强度高，使用起来简易便捷，有效提高了检修作业效率，适用于新建桥梁与已建成桥梁。
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公开(公告)号：CN211772956U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020333265.4
申请日：2020-03-17
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型具体是一种用于公路桥梁支座的检修围栏，解决了现有检修用支撑设备在使用时存在干扰道路交通、安全系数低影响检修频率的问题。一种用于公路桥梁支座的检修围栏，桥墩的侧壁上部设置有若干个围栏单元，每个围栏单元均包括支撑底板，每个支撑底板与桥墩之间均竖向设置有一个连接板；每个支撑底板远离桥墩的一侧均竖向设置有安装杆，相邻两个围栏单元的安装杆之间设置有若干根护栏杆；各个围栏单元的支撑底板、连接板与安装杆均为一体结构。本实用新型实现了在不干扰道路交通的情况下进行检修作业的目的，而且有效保障了检修作业人员的人身安全，不仅适用于新建桥梁与已建成桥梁，同时适用于桥墩形状不同的各类桥梁。
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