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公开(公告)号:CN118390608A
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202410665934.0
申请日:2024-05-27
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动装载机动力模式匹配控制方法及系统,属于工程机械控制技术领域,所述方法包括如下步骤:整车控制器获取电动装载机的当前载荷状态;整车控制器根据预先存储的载荷对当前载荷状态进行修正;整车控制器采集当前加速踏板状态;整车控制器根据当前加速踏板状态和修正后的当前载荷状态,对行走电机转矩进行匹配控制。本发明保证设备的起步平稳性、微动性和动力性,使电动装载机的动力模式与载荷更加匹配,既保证了设备的起步平稳性和微动性,又保证了设备的动力输出响应,且不至于太猛和产生滑转,提升了设备作业效率,并且节省电量消耗,延长了设备续航时间和轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号:CN222620009U
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202421312885.4
申请日:2024-06-11
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/269 , H01M50/242 , H01M50/24
Abstract: 本申请公开电动装载机电池安装框架,包括多层框架总成和多个减震器,其中所述多层框架总成由多层框架沿高度方向依次堆叠组装而成,且靠近顶部的所述框架于左侧和右侧的底部对称设置有顶部耳板,靠近中间的所述框架于左侧和右侧的顶部和底部对称设置有连接耳板,位于底部的所述框架于左侧和右侧的顶部对称设置有底部耳板,所述顶部耳板与相邻的所述连接耳板之间、相邻的所述连接耳板之间、所述底部耳板和相邻的所述连接耳板之间均通过螺栓刚性紧固连接,其中多个所述减震器对称安装在靠近下部的所述框架的前侧和后侧。本申请提供的电动装载机电池安装框架可以满足整机不同电池容量的配制,适用范围广泛,并可以通过减震器减少安装框架的振动。
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公开(公告)号:CN222254185U
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN202421188111.5
申请日:2024-05-29
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F02N19/10
Abstract: 本实用新型涉及工程机械技术领域,尤其是一种反击式移动破碎站燃油加热系统,包括燃油箱,燃油箱的出油端口与第一进油管的进油端连通,第一进油管的出油端与集成式加热组件连通,集成式加热组件与第二进油管的进油端连通,第二进油管的出油端与柴油机的进油端口连通,柴油机的出油端口与第一回油管的进油端连通,第一回油管的出油端与集成式加热组件连通,集成式加热组件与第二回油管的进油端连通,第二回油管的出油端与燃油箱的进油端口连通,还包括冷却液循环管路,工作状态下冷却液循环管路用于在柴油机和集成式加热组件二者之间循环流动冷却水。本实用新型具有以下有益效果:大大降低能耗,提高机械的能量利用效率。
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