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公开(公告)号:CN119100715A
公开(公告)日:2024-12-10
申请号:CN202411395198.8
申请日:2024-10-08
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 山东高速烟蓬公路有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种喷射型高韧性纤维增强水泥基复合材料及其制备方法,属于材料制备技术领域。本发明提供了一种喷射型高韧性纤维增强水泥基复合材料,所用原料以质量份数计包括:粗骨料320‑400份、细骨料220‑260份、水泥90‑110份、水40‑50份、改性纤维10‑15份、沸石粉5‑10份、聚合剂5‑10份、速凝剂4‑7份和减水剂2‑5份,通过对纤维进行改性,提高了纤维与混凝土界面的化学粘结力,同时提高界面处水化产物的力学性能,并改善纤维在混凝土中的分散性,有效增强纤维传递与分散应力能力,从而增强纤维混凝土的力学与耐久性能。
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公开(公告)号:CN119332553A
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202411424482.3
申请日:2024-10-12
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速烟蓬公路有限公司 , 长安大学
IPC: E01C3/00 , E01C3/04 , E02D27/14 , E02D5/38 , E02D33/00 , E02D1/08 , B28B1/14 , B28C5/00 , C04B28/00 , C04B38/02 , C04B38/10 , C04B111/40
Abstract: 本发明公开了一种用于拓宽路基的刚度渐进式桩土复合地基结构及施工方法,其包括阶梯式坡面,刚度渐进构件,桩基组件和新路基填筑层,阶梯式坡面设置于原路基靠近新路基地基层一侧的上部;刚度渐进构件设置在阶梯式坡面上;桩基组件包括埋设于新路基地基层内的若干个均匀埋设的桩体;若干个桩体的密度从原路基向新路基地基层依次减小;新路基填筑层设置于桩基组件上方,且与刚度渐进构件接触相连。本发明中桩体的密度从原路基向新路基地基层依次渐进,从而使桩体的强度依次减小,同时,配合刚度渐进构件使原路基向新路基两者之间的刚度渐进式过渡平衡,新老路基之间能够实现有效的刚度过渡,从而优化改进拓宽路基的性能,防止拓宽路基产生沉降。
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公开(公告)号:CN118441914A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410606082.8
申请日:2024-05-16
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速烟蓬公路有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明涉及混凝土结构加固技术领域,且公开了一种混凝土梁FRP网格加固装置及方法,解决了加固效率低的问题,其包括车体,所述车体底部设有两个履带,所述车体上方设有胶箱,所述车体上还固定有竖向移动杆,所述竖向移动杆上方固定有支撑板,所述支撑板上表面固定有支撑杆,所述支撑杆顶部设有微调杆,所述微调杆后部固定有贴近杆,所述贴近杆底部固定有网格卷定位板,所述网格卷定位板内部通过网格卷定位杆转动连接有FRP网格卷;本设备通过拧紧杆可使得拧紧头将螺杆与混凝土梁拧紧,从而达到紧固FRP网格卷的目的,从而进一步保证加固效果,同时实现自动化,进而减轻工作量。
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公开(公告)号:CN118084377A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202410199493.X
申请日:2024-02-23
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速烟蓬公路有限公司 , 烟台大学
IPC: C04B20/02 , C04B28/00 , C04B18/16 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开了微生物矿化再生粗骨料和土凝岩固化全掺再生骨料混凝土、其制备方法及应用,属于建筑材料技术领域。所述微生物矿化再生粗骨料的制备方法如下:将巴氏芽孢杆菌菌液均匀地洒在再生粗骨料表面,然后进行养护;待养护结束后,加入矿化营养液,继续进行养护,获得微生物矿化再生粗骨料。本发明所制备的微生物矿化再生粗骨料可全掺用于混凝土的制备,并能显著提升混凝土的抗压强度、抗折强度等核心力学技术指标和抗冻性能耐久性技术指标。此外,本发明还首创地将土凝岩替代水泥作为胶凝材料用于固化全掺再生骨料混凝土的制备,节能环保,具有重要的工程意义和生态效益。
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公开(公告)号:CN220079817U
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202321367961.7
申请日:2023-05-30
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速烟蓬公路有限公司 , 山东致群信息技术股份有限公司 , 山东交通学院
IPC: E01F9/654
Abstract: 本实用新型涉及交通设施技术领域,具体为一种安全锥桶,其能够为车辆导航提供路况预警信息,包括截锥式壳体模块,截锥式壳体模块,截锥式壳体模块的顶端设置有锥口反凹式安装口,锥口反凹式安装口的中部设置有UWB定位标签卡,截锥式壳体模块的左部设置有内嵌杆固定放置槽,内嵌杆固定放置槽的底端设置有旋转槽,旋转槽的中部设置有旋转轴,旋转轴与旋转槽相配合,旋转轴的中部设置有旋转伸缩内嵌杆,旋转伸缩内嵌杆与旋转轴相配合。
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公开(公告)号:CN222251562U
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN202421035008.7
申请日:2024-05-13
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速烟蓬公路有限公司 , 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于路桥过渡段的刚度过渡路基结构,其包括位于地表层上的桥台和路基填土层,路基填土层位于桥台一侧,且桥台和路基填土层的上方铺设有路面铺装,路基填土层内设置有若干个骨料桩组件,相邻的骨料桩组件之间通过钢板相连,路基填土层包括上层填土和下层填土,下层填土上开设有若干个桩孔,骨料桩组件的下部嵌入桩孔内,上层填土填充在骨料桩组件的上部;本实用新型采用若干个骨料桩组件,若干个骨料桩组件的下部嵌入下层填土内,上层填土填充在骨料桩组件的上部,并通过钢板连接相邻的骨料桩组件,从而提高路桥过渡段的承载能力,实现刚性桥台与柔性路面的衔接过渡,减少施工成本并可迅速高效完成施工作业。
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