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公开(公告)号：CN113279322A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110579950.4
申请日：2021-05-26
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 西安建筑科技大学
摘要： 本发明涉及阻尼器的技术领域，特别是涉及一种金属材质的桥梁减振粘滞阻尼器，其提升粘滞阻尼器的响应效率，增强对桥梁的保护；包括：铰接副，两组铰接副分别对称固定安装在桥墩和桥梁上；粘滞阻尼器，两组粘滞阻尼器分别转动安装在两组铰接副上，用于吸收和消耗在桥梁与桥墩发生纵向相对位移时产生的冲击能量；平衡装置，平衡装置固定安装在两组粘滞阻尼器之间，用于连通两组粘滞阻尼器内部介质；同时在其中一组粘滞阻尼器受桥梁振动发生缓冲响应时，平衡装置驱动另一组粘滞阻尼器对桥梁进行同步缓冲响应。
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公开(公告)号：CN115343210A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211057993.7
申请日：2022-08-31
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 长安大学 , 西安建筑科技大学 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁混凝土结构的耐久性检测系统，属于检测设备技术领域，包括检台，检台的内部由左至右依次设置有酸洗舱、浸泡舱、喷淋舱、电解舱、加热舱和风化舱，喷淋舱的内部固定安装有喷淋模组，电解舱的内部固定安装有电解元件，加热舱的内部固定安装有两个对称设置的加热件，风化舱的内部固定安装有风化组件。本发明的有益效果是：通过检测模组、酸洗舱、浸泡舱、喷淋舱、电解舱、加热舱和风化舱等结构的设置，使本装置能够高效完成桥梁混凝土试件的耐久性检测作业，且本装置在检测作业时，能够真实模拟桥梁混凝土所处的酸泡、水浸、喷淋、电解腐蚀、受热和风化环境。
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公开(公告)号：CN118209238B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410635111.3
申请日：2024-05-22
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁检测技术领域，具体公开一种基于电数字数据处理的现役桥梁有效预应力检测方法，包括步骤：（1）将桥梁的检测部位破除至其中的钢绞线暴露。（2）将双栅应变片粘贴钢绞线表面。（3）采用钻孔机构对准钻孔标记进行钻孔直至在所述钢丝上形成钻孔，并拍摄形成的实际钻孔与双栅应变片处的照片。电数字数据处理系统提取钻孔两侧的应变释放值数据#imgabs0#、#imgabs1#。（4）以所述钻孔标记为原点，计算实际钻孔的横纵坐标X、Y。（5）电数字数据处理系统通过所述#imgabs2#、#imgabs3#和X、Y计算现役桥梁的有效预应力#imgabs4#。本发明的上述检测方法该具有检测精度高、成本低、操作难度低、对桥梁结构损伤小的技术优势。
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公开(公告)号：CN116796395A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310127807.0
申请日：2023-02-17
申请人： 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及斜拉桥技术领域，尤其是一种斜拉桥合理成桥状态的计算方法，采用悬链线理论计算拉索无应力索长，并代入成桥状态有限元模型进行非线性计算，使用有限元计算塔、梁变形值修正拉索锚点坐标，然后再重新采用悬链线理论计算无应力索长，通过循环迭代计算可高效的计算出合理成桥状态。
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公开(公告)号：CN116537087A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310742169.3
申请日：2023-06-21
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 同济大学 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种独柱墩高架桥梁抗倾覆加固结构，包括设置在主粱与桥墩之间的抗倾覆支座；抗倾覆支座通过结构对称的第一抗倾覆支座与第二抗倾覆支座进行拼接而成；其中在壳体的顶部设置有支承顶面，其中所述支承顶面为U形结构；在支承顶面上设置有与所述主粱的侧壁适配接触的防侧翻护翼；其中在壳体的底部开设有预留槽，以减轻所述第一抗倾覆支座的配重。本申请中通过将抗倾覆支座设计为通过两个结构对称的抗倾覆支座进行拼接而成，从而便于对其进行提前预制，同时提高对独柱墩高架桥梁的短周期内即可完成对独柱墩高架桥梁的支护功能设计，从而提高效率；另外在所述抗倾覆支座的壳体与桥墩之间安装锚固件和混凝土，从而提高安装支护结构的强度。
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公开(公告)号：CN116082004B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310259714.3
申请日：2023-03-17
申请人： 山东高速新动能科技咨询有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 济南城建集团有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/20 , C04B111/34
摘要： 本发明属于混凝土技术领域，涉及一种适用于盐碱地区的再生UHPC及其制备方法。所述UHPC由以下组分组成：胶凝组分，拌合水，再生细骨料，石英砂，化学外加剂，混杂纤维；其中胶凝组分:34~50wt%，拌合水:6.3~13.5wt%，再生细骨料:23.75~32.4wt%，石英砂:10~20wt%；水胶比：0.16~0.22，砂胶比：0.475~0.945，化学外加剂：0.42~1.1wt%，混杂纤维：5~12.25wt%。本发明提出了“多级制备，三次混合”的制备方法，通过使用钙镁离子含量较高的盐碱水以及对再生细骨料进行预饱水处理的方式，对UHPC内部早期水化环境进行有效调控，缓解相对湿度下降梯度，同时盐碱水与胶凝材料的反应也补偿了部分收缩，有效预防了早期开裂；此外，充分利用盐碱地区水源，绿色环保，具有深远的工程意义以及经济实用价值。
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公开(公告)号：CN112903815A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110085774.9
申请日：2021-01-22
申请人： 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本申请公开了一种桥梁伸缩缝状态的监测方法及监测系统，涉及工程测量相关技术领域，该监测方法包括采集桥梁伸缩缝在活载作用下的声音信号；对声音信号进行音频分析，确定声音信号的有效特征参数；根据声音信号的有效特征参数与预设值的比较结果确定出桥梁伸缩缝的状态。本申请能够实时采集桥梁伸缩缝的声音信号，并对声音信号的有效特征参数进行定量分析，能够有效识别桥梁伸缩缝的状态，为后续根据该桥梁伸缩缝的状态进行预警反馈提供基础，以提高监测的时效性。
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公开(公告)号：CN115305813B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202211045256.5
申请日：2022-08-30
申请人： 山东高速济青中线公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 南京工业大学 , 苏交科集团股份有限公司 , 山东高速工程项目管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制桥面板钢混抗剪连接件构造及其施工方法，属于桥梁施工技术领域，连接件构造包括两个待连接的第一桥面板和第二桥面板，分别连接于第一桥面板和第二桥面板底部和顶部的第一连接件和第二连接件；第一连接件具有双螺母高强螺栓嵌入固定于第一桥面板端底部的第一接板和焊钉嵌入固定于第二桥面板端底部的第一搭板且其延伸搭接部与第一接板栓接固定；第二连接件具有双螺母高强螺栓嵌入固定于第二桥面板端顶部的第二接板和焊钉嵌入固定于第一桥面板端顶部的第二搭板且其延伸搭接部与第二接板栓接固定。本发明结构设计灵巧紧凑，易于现场施工操作，简化现场桥面板之间接缝连接作业难度，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN118209238A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410635111.3
申请日：2024-05-22
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁检测技术领域，具体公开一种基于电数字数据处理的现役桥梁有效预应力检测方法，包括步骤：（1）将桥梁的检测部位破除至其中的钢绞线暴露。（2）将双栅应变片粘贴钢绞线表面。（3）采用钻孔机构对准钻孔标记进行钻孔直至在所述钢丝上形成钻孔，并拍摄形成的实际钻孔与双栅应变片处的照片。电数字数据处理系统提取钻孔两侧的应变释放值数据#imgabs0#、#imgabs1#。（4）以所述钻孔标记为原点，计算实际钻孔的横纵坐标X、Y。（5）电数字数据处理系统通过所述#imgabs2#、#imgabs3#和X、Y计算现役桥梁的有效预应力#imgabs4#。本发明的上述检测方法该具有检测精度高、成本低、操作难度低、对桥梁结构损伤小的技术优势。
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公开(公告)号：CN117282660A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311589096.5
申请日：2023-11-27
申请人： 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速烟蓬公路有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本发明涉及混凝土原料筛选技术领域，具体涉及一种UHPC混凝土生产用原料筛选装置，包括壳体，所述电机的输出轴固定连接有传动装置，所述第三固定杆的内壁固定连接有研磨装置，所述第六固定杆的外壁固定连接有筛分装置。该一种UHPC混凝土生产用原料筛选装置，通过电机带动传动装置运动，使得筛分板上的原料具有一定惯性，且始终处于运动状态且与筛网碰撞筛选效果好，避免大尺寸原料的堆积，通过研磨装置对于大尺寸原料进行研磨碾压提高生产效率。
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