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公开(公告)号：CN117935574A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410101831.1
申请日：2024-01-24
Applicant: 广西计算中心有限责任公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，具体涉及一种面向大流量交通的车辆轨迹提取方法，包括：通过无人机对预设大流量交通区域进行监测，获得无人机图像；获取各无人机图像中的车辆位置；基于运动学约束条件，根据各车辆位置获取各车辆轨迹；根据各车辆轨迹进行交通流分析。使用无人机获取图像，不会造成任何干扰或几何图像失真，图像精度高，从而能够根据无人机图像中的车辆位置获得高精度的车辆轨迹，满足交通流分析的精度要求。同时，本方案对道路和车辆没有任何要求，只需要无人机即可应用到大部分区域，且没有监测区域限制，对应用场景要求低，适用性高。
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公开(公告)号：CN117953682A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410109591.X
申请日：2024-01-25
Applicant: 广西计算中心有限责任公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种混合交通流的车辆动态并线控制方法及系统。包括虚拟轨迹确定模块、并线区域定位模块、配对条件确定模块、并线车辆配对模块和车辆并线控制模块。虚拟轨迹确定模块确定各主道车辆和各匝道车辆对应的瞬时虚拟轨迹。并线区域定位模块通过瞬时虚拟轨迹确定主道车辆和匝道车辆的交叉点坐标，以此定位安全并线区域。配对条件确定模块通过两辆连续主道车辆对应的瞬时虚拟轨迹与匝道车辆的瞬时虚拟轨迹在安全并线区域内的交叉情况确定配对条件。并线车辆配对模块通过配对条件对主道车辆和匝道车辆进行配对，确定参与车辆并线的主、匝车辆。车辆并线控制模块根据车辆组合中匝道车辆和主道车辆的车辆类型选择相应的控制策略进行并线控制。
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公开(公告)号：CN117763673A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311768321.1
申请日：2023-12-20
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种隧道照明灯具频闪对行车安全影响的测试方法及系统，该方法包括：获取实际隧道数据，构建虚拟隧道模型；按照规划布设多个照明灯具，并在其中构建用于生成不同光源类型、不同光强度、频率虚拟光线的虚拟光源模型，该模型采用光线追踪技术模拟虚拟光线的传播路径；将虚拟环境渲染为三维图像，设置虚拟机器人，虚拟机器人上集成虚拟光强度传感器、虚拟光照频闪传感器和虚拟摄像头；模拟驾驶过程，虚拟机器人实时采集虚拟光照参数，计算并输出视觉干扰程度、视觉不适度、驾驶误判度，确定当前规划的频闪效应对行车安全影响的影响值，评估安全影响等级。本发明能够实现更安全、客观且经济高效的频闪对行车安全影响的测试与评估。
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公开(公告)号：CN106991817B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201710368945.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供的一种多级路网路段交通容量确定方法，包括如下步骤：S1.获取路网中的道路分布状况，包括：将路网划分为m个路段，以X表示路段集合，将第j个路段xj划分为n个坡段，以Y表示坡段集合，以Z表示坡长集合，S2.分别计算第j各路段达到最大功效时的路段容量Qj，S3.根据路段容量Qj计算整个路网的容量Q：通过本发明，能够对多级路网的交通容量进行准确计算并得出精确的结果，并且能够提高使用范围。
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公开(公告)号：CN106991817A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710368945.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供的一种多级路网路段交通容量确定方法，包括如下步骤：S1.获取路网中的道路分布状况，包括：将路网划分为m个路段，以X表示路段集合，将第j个路段xj划分为n个坡段，以Y表示坡段集合，以Z表示坡长集合，S2.分别计算第j各路段达到最大功效时的路段容量Qj，S3.根据路段容量Qj计算整个路网的容量Q：通过本发明，能够对多级路网的交通容量进行准确计算并得出精确的结果，并且能够提高使用范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105761418A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610305955.7
申请日：2016-05-10
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: G08B19/00 , B60Q5/005 , B60Q9/00 , B60R1/00 , B60R2300/8093 , G08B25/10 , G08G1/165
Abstract: 本发明提供一种基于车联网的车辆运输安全监测系统，包括设置在车辆上的检测装置、安全状态判别装置和通信装置，其中检测装置用于检测车辆的驾驶人员的状态；安全状态判别装置用于根据驾驶人员的状态，判别驾驶人员驾驶车辆是否安全，若否，则通过通信装置向监测装置发送不安全信息。本发明通过在检测到驾驶人员不能安全驾驶车辆时，向监测装置发送不安全信息，可以在长途运输中及时地发现驾驶存在的安全隐患，以对长途运输的安全性进行全程监督，从而可以规范驾驶人员的驾驶行为，提高驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN104677659A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510025842.7
申请日：2015-01-19
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种大断面沉管隧道火灾模拟系统，包括实验油盘和供油装置，供油装置包括油池和将油池内燃油输送至实验油盘的供油泵；本发明采用拟真的隧道构造，模拟真实的火灾发生场景并监控，在实验室条件下模拟隧道的真实火灾场景，便于获取隧道真实的各种条件下的火灾数据，以便避免灾难或者具有针对性的及时应急处理，并为隧道的施工建设以及消防提供重要的理论依据。
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公开(公告)号：CN102879169A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210382616.0
申请日：2012-10-11
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种公路波形梁护栏抗撞安全性现场动载检测方法，包括选择撞击点，安置钢制耦合块、高速摄像机、位移测量标尺，使重物撞击钢制耦合块，获得测量结果等步骤。本发明能够在工程现场对公路波形梁护栏的安全性能进行检测，不受地点、路况的限制，不仅实施成本低廉，而且检测操作方便快捷，检测效率高，检测结果准确、可靠。本发明可帮助公路运营管理单位掌握所辖路段交通安全设施的安全保障性能，也可作为质量监督单位对护栏工程质量进行监督抽查的一种手段。
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公开(公告)号：CN102733328A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210248881.X
申请日：2012-07-18
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无线远程地下通道栏杆机控制方法和装置，包括多功能控制器箱和栏杆机，所述多功能控制器箱包括手动控制端和控制器，所述手动控制端与控制器连接，所述控制器与栏杆机连接。还包括移动手机接收端和控制手机；所述移动手机接收端与控制器连接，所述移动手机接收端通过公用通信网络接收控制手机发出的控制信号。本发明采用在地下通道栏杆机上加装多功能控制器，该多功能控制器装有现场手动控制端，在地下通道出现异常情况时，既可对地下通道栏杆机现场控制，也可以利用手机实现远程无线控制，完成栏杆机的落杆－抬杆操作，无需现场24小时值守。可完成现场手动控制，现场手动控制优先级高于无线远程控制优先级。
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公开(公告)号：CN113569321B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202110874818.6
申请日：2021-07-30
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆渝黔高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生模型的公路隧道运行状态仿真模拟方法，包括：首先，根据相应的土建结构数据构建公路隧道的隧道虚拟场景；然后，采集公路隧道内物理设备的实时数据进行数据处理，得到反映物理设备状态的状态数据，以及反映隧道运行状态的场景特征量数据；之后，通过状态数据预测相应物理设备的维护时间，并根据场景特征量数据在所述隧道虚拟场景中创建相应的数字孪生模型，该数字孪生模型随所述场景特征量数据的变化进行模型演化；最后，判定是否达到物理设备的维护时间，响应于达到维护时间，重新根据场景特征量数据在所述隧道虚拟场景中创建相应的数字孪生模型。通过数字孪生模型实时直观地、真实地反映隧道内的运行状态。
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