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公开(公告)号：CN109561391A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201910065615.5
申请日：2019-01-23
申请人： 山东省交通规划设计院 , 清华大学
摘要： 本公开提供了一种基于蜂窝网和Wi-Fi数据的高速公路服务区人流量分析方法，包括：采集蜂窝网原始数据和Wi-Fi原始数据，通过对原始数据进行过滤和分析，提取用户的物理位置移动轨迹和网络空间活动轨迹；根据处理后的蜂窝网数据所得的用户的物理位置移动轨迹和网络空间活动轨迹进行服务区用户驶入率和停留时长分析，以及服务区服务用户的地域覆盖范围分析；根据处理后的Wi-Fi数据所得的用户的物理位置移动轨迹和网络空间活动轨迹进行服务区内用户位置判断、停留行为分析和用户属性判断。
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公开(公告)号：CN107507418B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201710675143.6
申请日：2017-08-09
申请人： 清华大学 , 山东省交通规划设计院
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本发明实施例提供一种高速公路车辆进入服务区停留过程分析方法及装置。其中，所述方法包括：获取用户终端的移动轨迹数据；根据所述用户终端的移动轨迹数据得到车辆的移动轨迹数据；根据车辆的移动轨迹数据判断所述车辆在服务区是否发生停留事件；若判断获知所述车辆在服务区发生停留事件，则计算所述车辆进出所述服务区的时间；根据所述车辆进出所述服务区的时间得到所述服务区的交通统计数据。本发明实施例提供的高速公路车辆进入服务区停留过程分析方法及装置克服了现有技术中主要基于调查数据的缺陷，数据信息针对性强，多样化了车辆在服务区停留的统计参数，契合了应用需求。
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公开(公告)号：CN107507418A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710675143.6
申请日：2017-08-09
申请人： 清华大学 , 山东省交通规划设计院
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本发明实施例提供一种高速公路车辆进入服务区停留过程分析方法及装置。其中，所述方法包括：获取用户终端的移动轨迹数据；根据所述用户终端的移动轨迹数据得到车辆的移动轨迹数据；根据车辆的移动轨迹数据判断所述车辆在服务区是否发生停留事件；若判断获知所述车辆在服务区发生停留事件，则计算所述车辆进出所述服务区的时间；根据所述车辆进出所述服务区的时间得到所述服务区的交通统计数据。本发明实施例提供的高速公路车辆进入服务区停留过程分析方法及装置克服了现有技术中主要基于调查数据的缺陷，数据信息针对性强，多样化了车辆在服务区停留的统计参数，契合了应用需求。
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公开(公告)号：CN110113778A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910364446.5
申请日：2019-04-30
申请人： 清华大学 , 山东省交通规划设计院
IPC分类号： H04W24/08
摘要： 本公开公开了基于数据驱动的高速公路服务区扩建规模测算方法及系统，包括：根据获取的蜂窝数据，得到途经待扩建高速公路服务区的车流量和进入待扩建高速公路服务区的车流量；根据获取的WiFi热点连接数据，得到待扩建高速公路服务区每个功能区的客流量；根据所述车流量和所述客流量，计算待扩建高速公路服务区每个功能区的理想面积，进而得到待扩建高速公路服务区的理想总面积；利用待扩建高速公路服务区的理想总面积减去待扩建高速公路服务区的原面积，得到待扩建高速公路服务区的建议扩建面积。
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公开(公告)号：CN109561391B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910065615.5
申请日：2019-01-23
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司 , 清华大学
摘要： 本公开提供了一种基于蜂窝网和Wi‑Fi数据的高速公路服务区人流量分析方法，包括：采集蜂窝网原始数据和Wi‑Fi原始数据，通过对原始数据进行过滤和分析，提取用户的物理位置移动轨迹和网络空间活动轨迹；根据处理后的蜂窝网数据所得的用户的物理位置移动轨迹和网络空间活动轨迹进行服务区用户驶入率和停留时长分析，以及服务区服务用户的地域覆盖范围分析；根据处理后的Wi‑Fi数据所得的用户的物理位置移动轨迹和网络空间活动轨迹进行服务区内用户位置判断、停留行为分析和用户属性判断。
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公开(公告)号：CN110096804A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910361223.3
申请日：2019-04-30
申请人： 山东省交通规划设计院 , 清华大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本公开公开了基于移动终端数据的高速公路服务区的布局方法及系统，采用多元线性回归模型，依据既有服务区B的理想面积、既有服务区B最近邻高速公路的车流量、既有服务区B最近邻高速公路的人流量、既有服务区B的地理优势度、既有服务区B的邻接既有服务区C实际面积和既有服务区C每个功能区域的功能完善度，建立服务区理想面积预测模型；将待建服务区A最近邻高速公路的车流量、待建服务区A最近邻高速公路的人流量、待建服务区A的地理优势度、既有服务区B的实际面积和既有服务区B每个功能区域的功能完善度，输入到服务区理想面积预测模型中，输出待建服务区A的理想面积。
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公开(公告)号：CN116357944B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310342782.6
申请日：2023-04-03
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 交通运输部科学研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种具有救援设施的太阳能景观灯，主要用于公路服务区，以及公路沿线或其他景观区域的多功能太阳能景观灯。以解决现有的太阳能景观灯在使用的时候，对各种救援设施进行储存，当公路服务区中的人员发生危险事故，使警示灯在较高的位置进行闪烁警示，观看起来比较直观，便于公路服务区的工作人员以及医疗人员尽快对涉事人员进行救助，缩短寻找时间，为救助工作提供极大的帮助。同时，通过使用反光件对落在太阳能景观灯的鸟类进行驱赶，减少鸟类筑巢的问题，解决了现有的太阳能景观灯在使用的时候，鸟类落在景观灯的太阳能板上筑巢，导致太阳能板吸收太阳光的能力降低的问题。
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公开(公告)号：CN116357944A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310342782.6
申请日：2023-04-03
申请人： 交通运输部科学研究院 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种具有救援设施的太阳能景观灯，主要用于公路服务区，以及公路沿线或其他景观区域的多功能太阳能景观灯。以解决现有的太阳能景观灯在使用的时候，对各种救援设施进行储存，当公路服务区中的人员发生危险事故，使警示灯在较高的位置进行闪烁警示，观看起来比较直观，便于公路服务区的工作人员以及医疗人员尽快对涉事人员进行救助，缩短寻找时间，为救助工作提供极大的帮助。同时，通过使用反光件对落在太阳能景观灯的鸟类进行驱赶，减少鸟类筑巢的问题，解决了现有的太阳能景观灯在使用的时候，鸟类落在景观灯的太阳能板上筑巢，导致太阳能板吸收太阳光的能力降低的问题。
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公开(公告)号：CN118139242A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410435744.X
申请日：2024-04-11
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： H05B47/105 , H05B47/11 , H05B47/115 , H05B47/16 , H05B47/165
摘要： 本发明涉及建筑电气领域，提供了一种面向公共建筑的照明负荷需求响应预测方法及系统。该方法包括，基于地上房间的灯具类型，选择第一刚性策略和/或第一柔性策略，结合当天某建筑各房间的太阳光照度，依据灯具布置结构选择关闭部分灯具或选择降低每盏灯具的功率，得到满足最低照度时的功率，以此计算地上各房间照明负荷的可调节功率；基于地下停车场的灯具类型，选择第二刚性策略和/或第二柔性策略，在地下停车场的低车流时间段，依据灯具布置结构选择车道灯具间隔照明且关闭车位灯具照明，或，选择降低每盏灯具的功率，得到满足最低照度时的地下功率，以此计算地下停车场照明负荷的可调节功率。
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公开(公告)号：CN219950666U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202320905066.X
申请日：2023-04-21
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东建筑大学
IPC分类号： C02F3/00 , C02F3/32 , C02F3/30 , C02F3/28 , C02F101/30 , C02F101/16 , C02F101/10
摘要： 本实用新型公开一种污水地埋式生物生态处理装置，基于现有技术对比文件进行优化改进，直接采用现有技术中的填料降解区、反硝化区、土壤降解区、圆环屏障墙、微曝气机构的相关设计，仅针对装置外侧圆筒进行改进，使得各个功能区外侧圆筒独立成为拼接圆筒，相邻拼接圆筒之间通过螺接连接结构进行螺接固定，便于拆卸和安装，各个功能区之间通过拼接方式进行连接，拆分后便于运输和安装；并可根据不同使用环境的不同需求进行功能区的增设和减少。
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