-
公开(公告)号：CN108492564B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201810349105.6
申请日：2018-04-18
Applicant: 山东省交通规划设计院 , 清华大学
Abstract: 本发明提供一种基于路网匹配测量高速公路车辆行驶速度的方法及系统。方法包括：S1，基于隐马尔可夫模型，根据用户的移动轨迹，获取用户所乘坐车辆的行驶道路；S2，将移动轨迹中的每一个定位点映射至行驶道路中的对应路段，生成对应的映射定位点，将所有路段中的映射定位点以时间顺序顺次连接，组成车辆的行驶轨迹；S3，根据行驶轨迹，获取车辆的行驶速度。本发明根据用户的移动轨迹，计算被定位手机所在车辆在高速公路上的行驶速度，以便全程且实时地监测车辆的行驶速度。既能为出行车辆提供准确的路况信息，而且抗干扰能力强，还能对超速驾驶行为进行警告和遏制，更有利于提高整个路网的风险预测、预警和预防能力。
-
公开(公告)号：CN107507418B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201710675143.6
申请日：2017-08-09
Applicant: 清华大学 , 山东省交通规划设计院
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明实施例提供一种高速公路车辆进入服务区停留过程分析方法及装置。其中，所述方法包括：获取用户终端的移动轨迹数据；根据所述用户终端的移动轨迹数据得到车辆的移动轨迹数据；根据车辆的移动轨迹数据判断所述车辆在服务区是否发生停留事件；若判断获知所述车辆在服务区发生停留事件，则计算所述车辆进出所述服务区的时间；根据所述车辆进出所述服务区的时间得到所述服务区的交通统计数据。本发明实施例提供的高速公路车辆进入服务区停留过程分析方法及装置克服了现有技术中主要基于调查数据的缺陷，数据信息针对性强，多样化了车辆在服务区停留的统计参数，契合了应用需求。
-
公开(公告)号：CN107507418A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710675143.6
申请日：2017-08-09
Applicant: 清华大学 , 山东省交通规划设计院
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明实施例提供一种高速公路车辆进入服务区停留过程分析方法及装置。其中，所述方法包括：获取用户终端的移动轨迹数据；根据所述用户终端的移动轨迹数据得到车辆的移动轨迹数据；根据车辆的移动轨迹数据判断所述车辆在服务区是否发生停留事件；若判断获知所述车辆在服务区发生停留事件，则计算所述车辆进出所述服务区的时间；根据所述车辆进出所述服务区的时间得到所述服务区的交通统计数据。本发明实施例提供的高速公路车辆进入服务区停留过程分析方法及装置克服了现有技术中主要基于调查数据的缺陷，数据信息针对性强，多样化了车辆在服务区停留的统计参数，契合了应用需求。
-
公开(公告)号：CN110113778A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910364446.5
申请日：2019-04-30
Applicant: 清华大学 , 山东省交通规划设计院
IPC: H04W24/08
Abstract: 本公开公开了基于数据驱动的高速公路服务区扩建规模测算方法及系统，包括：根据获取的蜂窝数据，得到途经待扩建高速公路服务区的车流量和进入待扩建高速公路服务区的车流量；根据获取的WiFi热点连接数据，得到待扩建高速公路服务区每个功能区的客流量；根据所述车流量和所述客流量，计算待扩建高速公路服务区每个功能区的理想面积，进而得到待扩建高速公路服务区的理想总面积；利用待扩建高速公路服务区的理想总面积减去待扩建高速公路服务区的原面积，得到待扩建高速公路服务区的建议扩建面积。
-
公开(公告)号：CN107818332A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201710880830.1
申请日：2017-09-26
Applicant: 清华大学 , 山东省交通规划设计院
Abstract: 本发明公开一种高速公路互通立交服务范围分析方法及装置，能基于手机数据对高速公路互通立交服务范围进行分析。所述方法包括：S1、从手机信令数据中获取多个用户的移动轨迹数据，从所述多个用户的移动轨迹数据中提取在至少一个指定时间段内，经过了指定高速公路段的用户的移动轨迹数据；S2、对提取的每一个指定时间段内每个用户的移动轨迹数据，计算该指定时间段内该用户的出行起讫点，其中，所述出行起讫点为包含所述高速公路段的旅程的出发地和目的地；S3、根据所述出行起讫点计算出每一个指定时间段内高速公路互通立交的总服务范围和各子服务范围。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107241512A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710527016.1
申请日：2017-06-30
Applicant: 清华大学 , 山东省交通规划设计院
Abstract: 本发明提供基于手机数据的城际交通出行方式判断方法和设备用于解决目前统计城际交通出行方式数据获取难，数据处理低效的问题。其中方法，包括：获取基站记录中用户的移动轨迹数据；提取每个用户的移动轨迹的城际出行子轨迹；判断城际子轨迹的出行方式。本发明的方案数据获取容易且处理高效，同时还具有可长期监测的优势。
-
公开(公告)号：CN109561391B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910065615.5
申请日：2019-01-23
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司 , 清华大学
Abstract: 本公开提供了一种基于蜂窝网和Wi‑Fi数据的高速公路服务区人流量分析方法，包括：采集蜂窝网原始数据和Wi‑Fi原始数据，通过对原始数据进行过滤和分析，提取用户的物理位置移动轨迹和网络空间活动轨迹；根据处理后的蜂窝网数据所得的用户的物理位置移动轨迹和网络空间活动轨迹进行服务区用户驶入率和停留时长分析，以及服务区服务用户的地域覆盖范围分析；根据处理后的Wi‑Fi数据所得的用户的物理位置移动轨迹和网络空间活动轨迹进行服务区内用户位置判断、停留行为分析和用户属性判断。
-
公开(公告)号：CN110070718B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201910360900.X
申请日：2019-04-30
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司 , 清华大学
Abstract: 本公开公开了高速公路服务区服务质量动态评估方法、系统及设备，包括：采集高速公路服务区路段交通量数据和高速公路服务区地理位置数据；基于WiFi接入点AP连接数据，得到高速公路服务区功能区域动态使用数据和高速公路服务区人群活动数据；根据高速公路服务区路段交通量数据，计算服务区路段交通量指标值；根据高速公路服务区地理位置数据，计算服务区地理位置优势指标值；根据高速公路服务区功能区域动态使用数据，计算服务区功能完备指标值；根据高速公路服务区人群活动数据，计算服务区人群活动指标值；设置各个评估指标的权重；根据各个评估指标值以及权重，得到高速公路服务区服务质量动态评估结果。
-
公开(公告)号：CN107818332B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201710880830.1
申请日：2017-09-26
Applicant: 清华大学 , 山东省交通规划设计院
Abstract: 本发明公开一种高速公路互通立交服务范围分析方法及装置，能基于手机数据对高速公路互通立交服务范围进行分析。所述方法包括：S1、从手机信令数据中获取多个用户的移动轨迹数据，从所述多个用户的移动轨迹数据中提取在至少一个指定时间段内，经过了指定高速公路段的用户的移动轨迹数据；S2、对提取的每一个指定时间段内每个用户的移动轨迹数据，计算该指定时间段内该用户的出行起讫点，其中，所述出行起讫点为包含所述高速公路段的旅程的出发地和目的地；S3、根据所述出行起讫点计算出每一个指定时间段内高速公路互通立交的总服务范围和各子服务范围。
-
公开(公告)号：CN107241512B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201710527016.1
申请日：2017-06-30
Applicant: 清华大学 , 山东省交通规划设计院
Abstract: 本发明提供基于手机数据的城际交通出行方式判断方法和设备用于解决目前统计城际交通出行方式数据获取难，数据处理低效的问题。其中方法，包括：获取基站记录中用户的移动轨迹数据；提取每个用户的移动轨迹的城际出行子轨迹；判断城际子轨迹的出行方式。本发明的方案数据获取容易且处理高效，同时还具有可长期监测的优势。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
34
records
(took 0.035 seconds)
