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公开(公告)号:CN116356672A
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202310388971.7
申请日:2023-04-07
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式墩柱的临时锚固系统及施工方法,包括承台和墩柱;在所述的承台上竖直的固定有一圈墩头锚固钢筋,在所述的墩柱底部预留有一圈锚固钢筋预留槽,每个锚固钢筋预留槽沿着墩柱高度方向设置,在每个锚固钢筋预留槽的顶部设置偏心轮螺母槽口,偏心轮螺母槽口内预留有钢套筒,预制墩柱吊装到位后,所述墩头锚固钢筋的墩头刚好穿过钢筋预留槽,延伸至钢套筒内部,偏心轮螺母安装至钢套筒内并旋转一定角度将墩头锚固钢筋扣紧。
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公开(公告)号:CN114920533A
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202210498830.6
申请日:2022-05-09
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 济南市政公用资产管理运营有限公司 , 山东大学 , 济南城市建设集团有限公司
IPC: C04B28/14 , C04B18/06 , C04B18/04 , E01C3/04 , C04B111/76
Abstract: 本发明属于道路工程材料技术领域,涉及一种过湿土冬季低温施工的改性材料及其应用。原料由干脱硫灰、干电石渣、半水脱硫石膏、木质素磺酸钙、黄麻纤维和聚乙烯纤维组成,其中,干脱硫灰、干电石渣、半水脱硫石膏、木质素磺酸钙的质量比为25~45:35~65:0~15:1~5,黄麻纤维和聚乙烯纤维的质量比为2~5:1,黄麻纤维和聚乙烯纤维的质量为所述改性材料干料质量的0.3~0.8%。本发明提供的改性材料能够对实现冬季过湿渣土的快速降水,缩短工期,从而使之适于作为路基填料使用,具有良好的实际应用价值。
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公开(公告)号:CN109853624B
公开(公告)日:2021-09-14
申请号:CN201910247667.4
申请日:2019-03-29
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种针对既有高速公路矩形涵洞的扩建施工方法,高速公路拓宽改建时,一般会对路基下原有老涵洞继续接长利用,但部分原有老涵洞往往不能满足设计承载能力要求,此时的通常做法是将不满足要求的涵洞旧板拆除后更换新板。采用这种方式,需要将既有公路路基挖开,势必影响既有高速公路的通行,增加了交通组织的难度,且对于高填土路基段,工程量和施工难度极大,影响整体施工进度。通过采用本方法不仅能够最大限度的减小对既有高速公路通行的干扰,而且能够减少路基开挖的工程量,降低施工难度。
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公开(公告)号:CN109853624A
公开(公告)日:2019-06-07
申请号:CN201910247667.4
申请日:2019-03-29
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种针对既有高速公路矩形涵洞的扩建施工方法,高速公路拓宽改建时,一般会对路基下原有老涵洞继续接长利用,但部分原有老涵洞往往不能满足设计承载能力要求,此时的通常做法是将不满足要求的涵洞旧板拆除后更换新板。采用这种方式,需要将既有公路路基挖开,势必影响既有高速公路的通行,增加了交通组织的难度,且对于高填土路基段,工程量和施工难度极大,影响整体施工进度。通过采用本方法不仅能够最大限度的减小对既有高速公路通行的干扰,而且能够减少路基开挖的工程量,降低施工难度。
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公开(公告)号:CN212025817U
公开(公告)日:2020-11-27
申请号:CN202020424851.X
申请日:2020-03-27
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种超高路段中央分隔带开口处地下排水系统,包括设置于超高路段中央分隔带开口处的路面拦水带,所述路面拦水带与路面缝隙式集水沟连通,所述路面缝隙式集水沟底沿路线纵向设置纵坡,路面缝隙式集水沟的纵坡低端与集水井连通,集水井底部一侧通过横向排水管与边沟连通。
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公开(公告)号:CN203443881U
公开(公告)日:2014-02-19
申请号:CN201320507482.0
申请日:2013-08-19
Applicant: 山东省交通规划设计院 , 单川
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型具体公开了一种用于结构表层混凝土渗气性测试的测试仪,由管I、管II、橡胶管、压力罐组成。管I外圆柱面涂胶后,装入混凝土结构件钻好的孔中,涂胶可防止沿混凝土结构件与管I间隙漏气,并且内圆柱面有螺纹。管II外圆柱面有螺纹,与管I内螺纹配合。压力罐内有两个腔室,通过小气压下降一定数量所需时间衡量混凝土结构件渗气性。大腔室的气压高于小腔室,在下一次测试前,可为小腔室充气。该装置操作简单,经济安全,可现场测试混凝土结构件多个深度的渗气性。
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