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公开(公告)号:CN112343654B
公开(公告)日:2022-09-30
申请号:CN202011427980.5
申请日:2020-12-09
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明涉及一种极富水地层隧道可维护排水系统及隧道,包括沿隧道纵向间隔设置的多个环状排水管,环状排水管两端与用于设置在隧道拱脚一侧的纵向排水管连通,两排纵向排水管之间设置有多个用于设置在隧道路面结构层以下且与纵向排水管连通的横向排水管,横向排水管一端延伸至隧道侧墙的外侧并与设置在侧墙外侧的侧墙排水管连通,本发明的排水系统满足了隧道的排水需求,且方便维护,保证了隧道主体结构的整体性和耐久性。
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公开(公告)号:CN107060825B
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN201710308710.4
申请日:2017-05-04
Applicant: 山东省交通规划设计院 , 山东省路桥集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法,该方法主要针对目前越来越多的四车道等超大断面隧道,尤其在Ⅲ级围岩中,虽然围岩条件较好,但由于断面跨度大,Ⅲ级围岩常用的台阶法施工有较大风险,而采用CD法施工则施工速度大幅降低,同时成本较高。本发明公开的一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法将断面分为四部分进行协调开挖施工。与传统CD法相比,减少了临时支撑,同时下台阶施工时上台阶可同时施工,施工的相互影响程度大大降低。该发明提高了超大断面隧道开挖施工过程的安全性、简化了施工程序、节约了材料成本、加快了施工速度。
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公开(公告)号:CN108942148B
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN201810926364.0
申请日:2018-08-15
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道照明自动拆装设备及方法,它解决了现有技术中隧道内损坏灯具更换不及时、拆装耗时长、存在安全隐患的问题,具有能够根据照度监控自动识别损坏灯具并自动更换、拆装快捷、效率高的效果;其技术方案为:包括可在隧道内行走的电动牵引台车,电动牵引台车端部转动连接一个拆装机械臂,所述拆装机械臂具有磁性抓手,拆装机械臂下方安装有至少两个用于悬挂灯具的挂灯臂;所述电动牵引台车的底部安装有照度传感器和可转动的摄像头,照度传感器识别隧道内损坏的灯具,并将信号发送至后台服务器,后台服务器控制磁性抓手拆卸损坏灯具并更换;摄像头实时监测灯具照明状态及更换过程。
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公开(公告)号:CN111119995A
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN202010112058.0
申请日:2020-02-24
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌背后排水系统水压、流速动态监测及疏导引排方法,包括如下步骤:衬砌背后的渗水在环向排水管的多个引流管的引流作用下进入排水主管中,并通过排水主管进入纵向排水管中,由纵向排水管排出隧道;当纵向排水管内部发生堵塞时,流速传感器和压力传感器将异常信号传出,然后对疏通结构中的动子施加作用力,使其在纵向排水管中定向移动,将纵向排水管中的污物推至排污结构处,将纵向排水管疏通。沿纵向排水管的长度方向进行分布,且与动子的位置相对应设置,实现了对隧道的分区域监控、分区域疏通,准确定位淤积段落并及时进行清淤工作,更容易实现隧道的运营维护。
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公开(公告)号:CN114738049A
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202210445883.1
申请日:2022-04-26
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道中心水沟自主清理系统,包括通过位于隧道一侧且沿隧道轴线方向设置的管道,经水泵为喷水单元提供清洗水的供水单元;喷水单元,设置在隧道内部的路面结构下方空间内,且沿隧道中心水沟轴线方向间隔设定距离布置至少一组,每一组喷水单元分别与供水单元对应的水泵出水支管连接,喷水单元的旋转喷头位于中心水沟内部;监测控制单元单元利用中心水沟内壁连接的第一流速传感器,旋转喷头上连接的图像采集模块监测中心水沟的过水状态;基于获取的图像和流速信息,控制清理系统的工作状态。将中心水沟划分为设定距离的区域,每个区域以主动维护的方式延缓中心水沟的堵塞。
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公开(公告)号:CN108942148A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201810926364.0
申请日:2018-08-15
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本发明公开了一种隧道照明自动拆装设备及方法,它解决了现有技术中隧道内损坏灯具更换不及时、拆装耗时长、存在安全隐患的问题,具有能够根据照度监控自动识别损坏灯具并自动更换、拆装快捷、效率高的效果;其技术方案为:包括可在隧道内行走的电动牵引台车,电动牵引台车端部转动连接一个拆装机械臂,所述拆装机械臂具有磁性抓手,拆装机械臂下方安装有至少两个用于悬挂灯具的挂灯臂;所述电动牵引台车的底部安装有照度传感器和可转动的摄像头,照度传感器识别隧道内损坏的灯具,并将信号发送至后台服务器,后台服务器控制磁性抓手拆卸损坏灯具并更换;摄像头实时监测灯具照明状态及更换过程。
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公开(公告)号:CN107060825A
公开(公告)日:2017-08-18
申请号:CN201710308710.4
申请日:2017-05-04
Applicant: 山东省交通规划设计院 , 山东省路桥集团有限公司
CPC classification number: E21D11/10 , E21D11/18 , E21D20/003
Abstract: 本发明公开了一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法,该方法主要针对目前越来越多的四车道等超大断面隧道,尤其在Ⅲ级围岩中,虽然围岩条件较好,但由于断面跨度大,Ⅲ级围岩常用的台阶法施工有较大风险,而采用CD法施工则施工速度大幅降低,同时成本较高。本发明公开的一种应用于Ⅲ级围岩的单洞四车道隧道分部协调施工方法将断面分为四部分进行协调开挖施工。与传统CD法相比,减少了临时支撑,同时下台阶施工时上台阶可同时施工,施工的相互影响程度大大降低。该发明提高了超大断面隧道开挖施工过程的安全性、简化了施工程序、节约了材料成本、加快了施工速度。
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公开(公告)号:CN117763673A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311768321.1
申请日:2023-12-20
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种隧道照明灯具频闪对行车安全影响的测试方法及系统,该方法包括:获取实际隧道数据,构建虚拟隧道模型;按照规划布设多个照明灯具,并在其中构建用于生成不同光源类型、不同光强度、频率虚拟光线的虚拟光源模型,该模型采用光线追踪技术模拟虚拟光线的传播路径;将虚拟环境渲染为三维图像,设置虚拟机器人,虚拟机器人上集成虚拟光强度传感器、虚拟光照频闪传感器和虚拟摄像头;模拟驾驶过程,虚拟机器人实时采集虚拟光照参数,计算并输出视觉干扰程度、视觉不适度、驾驶误判度,确定当前规划的频闪效应对行车安全影响的影响值,评估安全影响等级。本发明能够实现更安全、客观且经济高效的频闪对行车安全影响的测试与评估。
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公开(公告)号:CN112412497A
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN202011434937.1
申请日:2020-12-10
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本公开提供一种隧道二次衬砌钢筋限位结构及修正衬砌有效高度方法,涉及隧道施工领域,包括能够沿轴向伸缩的支撑机构,支撑机构轴向的两端分别连接有对应连接不同层钢筋网的卡扣,卡扣用于连接钢筋网交叉口,支撑机构包括同轴依次连接的第一支撑杆、套筒和第二支撑杆,套筒能够通过转动改变第一支撑杆、第二支撑杆的轴向间距,通过支撑机构结合钢筋网之间的箍筋,支撑机构提供钢筋网之间的支撑,并在钢筋网间距减小时进行伸长推动钢筋网间距增大,避免对箍筋切割后调整间距,箍筋限制钢筋网间距过度增大,共同将钢筋网间距控制在所需范围内。
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公开(公告)号:CN114738049B
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202210445883.1
申请日:2022-04-26
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道中心水沟自主清理系统,包括通过位于隧道一侧且沿隧道轴线方向设置的管道,经水泵为喷水单元提供清洗水的供水单元;喷水单元,设置在隧道内部的路面结构下方空间内,且沿隧道中心水沟轴线方向间隔设定距离布置至少一组,每一组喷水单元分别与供水单元对应的水泵出水支管连接,喷水单元的旋转喷头位于中心水沟内部;监测控制单元单元利用中心水沟内壁连接的第一流速传感器,旋转喷头上连接的图像采集模块监测中心水沟的过水状态;基于获取的图像和流速信息,控制清理系统的工作状态。将中心水沟划分为设定距离的区域,每个区域以主动维护的方式延缓中心水沟的堵塞。
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