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公开(公告)号：CN217554722U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202220936950.5
申请日：2022-04-21
摘要： 本实用新型公开了一种沥青路面大体积疲劳梁体获取及储运装置，属于路面检测设备，本实用新型要解决的技术问题为如何实现在路面取梁过程中对路面破损小，同时确保在梁的运输过程中对其整体尺寸和性能影响小，技术方案为：包括取梁板和梁板储存箱，取梁板设置在梁板储存箱上；取梁板包括主板，主板外边缘处设置有若干均匀分布的螺丝孔，螺丝孔内设置有膨胀螺栓；主板上设置有两平行设置的吊装构件；梁板储存箱包括内箱体和外箱体，主板位于内箱体内，内箱体是由内箱体板组成的上端开口的盒体结构，外箱体是由外箱体板组成的上端开口的盒体结构，内箱体板和外箱体板之间设置有连接板，相对设置的两连接板上分别设置有至少两个限位结构。
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公开(公告)号：CN217111131U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220749944.9
申请日：2022-04-02
申请人： 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司 , 山东鲁东路桥有限责任公司
IPC分类号： G01G21/22
摘要： 本实用新型涉及称量装置技术领域，具体为一种大体积道路固废材料称重装置，包括：托架，托架的顶面开设有安装槽，安装槽的内部插接有台秤；扣板，扣在台秤的秤台顶板上，扣板的侧壁设置有连接杆，连接杆的一端固定在扩展架的内环面；及拼组槽，开设在安装槽的底面，拼组槽的内部插接有托板，托板的底面安装有轴承，轴承套设在调节螺杆的顶端，调节螺杆螺接在托架的底面；有益效果为：本实用提出的大体积道路材料称量装置将台秤底部的滑轮拆除后安装在托架的底面，可实现自由移动，台秤的秤台顶板加装扣板配合连接杆、扩展架增加置物表面积。
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公开(公告)号：CN115893936B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202211354299.1
申请日：2022-11-01
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 济南金曰公路工程有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B18/16 , E01C7/14 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种灌注式大厚度水稳碎石基层及其铺装方法，属于道路工程领域。所述灌注式大厚度水稳碎石基层由大厚度碎石骨架结构和灌浆材料组成，所述大厚度碎石骨架结构采用两层式设计，下层为超大粒径骨料层，上层为中等粒径骨料层，采用水泥胶结料，所述灌浆材料一次性灌注于大厚度碎石骨架结构中，且灌浆材料的粉料中回收粉的质量百分比含量不低于50％。与现有技术相比，本发明的灌注式大厚度水稳碎石基层能够改善了水稳碎石基层的干缩和温缩性能，减少半刚性基层的横向裂缝，提高路面结构的使用寿命，且路面成型和养生时间短，相较于两层分别养生施工，可以大大缩短道路养护的工期，具有很高的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN112832087B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110038153.5
申请日：2021-01-12
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东瑞泰公路工程有限公司 , 山东高速集团有限公司
发明人： 董昭 , 郝继刚 , 姚宏达 , 姜维亮 , 胡超 , 侯雷 , 王光勇 , 柳久伟 , 周洋洋 , 宋建建 , 徐书东 , 刘宁 , 张明迪 , 李延波 , 杜菲 , 孙强 , 姚爱超 , 孙悦 , 王相龙 , 朱世超 , 陆由付 , 吴国敬
摘要： 本发明公开了一种全柔性厂拌热再生沥青路面结构，属于道路工程领域。其特点是包括复合再生级配碎石垫层、高铣刨料掺量厂拌热再生沥青混合料柔性基层、中高铣刨料掺量厂拌热再生下面层、常规铣刨料掺量中面层和常规铣刨料掺量表面层，复合再生级配碎石垫层、高铣刨料掺量厂拌热再生沥青混合料柔性基层、中高铣刨料掺量厂拌热再生下面层、常规铣刨料掺量中面层和常规铣刨料掺量表面层自下而上依次铺筑在碾压好的路基上。与现有技术相比，本发明的热再生沥青路面结构具有成本低、寿命长、工期短等特点，具有良好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN112694296B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202011534317.5
申请日：2020-12-23
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/72
摘要： 本发明公开了一种路面改扩建沥青路面冷再生与道路旧水稳基层接缝粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、细沙、赤泥、粉煤灰、减水剂、膨胀剂、增稠剂、消泡剂一、触变剂、高分子胶粉和分散剂混合而成，液体组分由氯醚树脂乳液、水、消泡剂二、稳定剂、润湿剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备路面改扩建沥青路面冷再生与道路旧水稳基层接缝粘结剂能够实现沥青路面冷再生(乳化沥青和泡沫沥青再生)与水稳基层的接缝的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝和封缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN112694304B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202011545227.6
申请日：2020-12-24
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种路面改扩建沥青路面冷再生与旧沥青路面冷接缝粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、熟石灰粉、细沙、赤泥、微硅粉、减水剂、膨胀剂、消泡剂一、触变剂、VAE胶粉和分散剂混合而成，液体组分由特种再生乳化沥青、水、胶乳、消泡剂二、稳定剂和乳化剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备路面改扩建沥青路面冷再生与旧沥青路面冷接缝粘结剂能够实现沥青路面冷再生(乳化沥青或泡沫沥青再生)与旧沥青面层的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN112832087A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110038153.5
申请日：2021-01-12
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东瑞泰公路工程有限公司 , 山东高速集团有限公司
发明人： 董昭 , 郝继刚 , 姚宏达 , 姜维亮 , 胡超 , 侯雷 , 王光勇 , 柳久伟 , 周洋洋 , 宋建建 , 徐书东 , 刘宁 , 张明迪 , 李延波 , 杜菲 , 孙强 , 姚爱超 , 孙悦 , 王相龙 , 朱世超 , 陆由付 , 吴国敬
摘要： 本发明公开了一种全柔性厂拌热再生沥青路面结构，属于道路工程领域。其特点是包括复合再生级配碎石垫层、高铣刨料掺量厂拌热再生沥青混合料柔性基层、中高铣刨料掺量厂拌热再生下面层、常规铣刨料掺量中面层和常规铣刨料掺量表面层，复合再生级配碎石垫层、高铣刨料掺量厂拌热再生沥青混合料柔性基层、中高铣刨料掺量厂拌热再生下面层、常规铣刨料掺量中面层和常规铣刨料掺量表面层自下而上依次铺筑在碾压好的路基上。与现有技术相比，本发明的热再生沥青路面结构具有成本低、寿命长、工期短等特点，具有良好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN112694304A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011545227.6
申请日：2020-12-24
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种路面改扩建沥青路面冷再生与旧沥青路面冷接缝粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、熟石灰粉、细沙、赤泥、微硅粉、减水剂、膨胀剂、消泡剂一、触变剂、VAE胶粉和分散剂混合而成，液体组分由特种再生乳化沥青、水、胶乳、消泡剂二、稳定剂和乳化剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备路面改扩建沥青路面冷再生与旧沥青路面冷接缝粘结剂能够实现沥青路面冷再生(乳化沥青或泡沫沥青再生)与旧沥青面层的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN112694296A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011534317.5
申请日：2020-12-23
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/72
摘要： 本发明公开了一种路面改扩建沥青路面冷再生与道路旧水稳基层接缝粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、细沙、赤泥、粉煤灰、减水剂、膨胀剂、增稠剂、消泡剂一、触变剂、高分子胶粉和分散剂混合而成，液体组分由氯醚树脂乳液、水、消泡剂二、稳定剂、润湿剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备路面改扩建沥青路面冷再生与道路旧水稳基层接缝粘结剂能够实现沥青路面冷再生(乳化沥青和泡沫沥青再生)与水稳基层的接缝的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝和封缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN116986863A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202211354302.X
申请日：2022-11-01
申请人： 济南金曰公路工程有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本发明公开了一种复拌再生水泥稳定碎石基层材料及水泥稳定碎石基层，属于道路工程领域。所述水泥稳定碎石基层材料包括骨架集料、再生骨料界面处理剂和回收粉复合填料，所述骨架集料包括再生骨料，所述再生骨料界面处理剂由水泥、熟石灰、玻化微珠及粉末保湿剂组成，所述回收粉复合填料由主料、添加料组成，所述主料由回收粉、细骨料、水泥组成，回收粉、细骨料、水泥的重量比是(55‑65):(20‑40):(10‑15)。与现有技术相比，本发明通过采用特殊级配和施工工艺，能够改善水稳碎石基层的干缩和温缩性能，减少半刚性基层的横向裂缝，提高路面结构的使用寿命，具有很好的推广应用价值。
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