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公开(公告)号：CN117405410A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311404219.3
申请日：2023-10-26
申请人： 山东大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01D21/02
摘要： 本发明提出一种汽车车内环境健康指标测试系统及方法，涉及汽车车内环境测试技术领域。包括实验舱，实验舱内设置有汽车变工况模拟平台和多天气模拟系统；实验用汽车内部设置有环境测试系统，环境测试系统包括多个检测点位，所述实验用汽车内部设置多个检测点位，多个所述检测点位包括设置于车辆挡风玻璃处的第一点位组、车辆前排座椅处的第二点位组和车辆后排座椅处的第三点位组，所述一号点位组、二号点位组、三号点位组处均设置有一号传感器组，一号传感器组用于对车内环境健康指标进行检测，实现变工况和多天气条件下车内环境健康指标的空间分布和变化特性的测试。本发明能够对车内环境健康指标的空间分布和变化特性进行测试。
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公开(公告)号：CN117405410B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311404219.3
申请日：2023-10-26
申请人： 山东大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01D21/02
摘要： 本发明提出一种汽车车内环境健康指标测试系统及方法，涉及汽车车内环境测试技术领域。包括实验舱，实验舱内设置有汽车变工况模拟平台和多天气模拟系统；实验用汽车内部设置有环境测试系统，环境测试系统包括多个检测点位，所述实验用汽车内部设置多个检测点位，多个所述检测点位包括设置于车辆挡风玻璃处的第一点位组、车辆前排座椅处的第二点位组和车辆后排座椅处的第三点位组，所述一号点位组、二号点位组、三号点位组处均设置有一号传感器组，一号传感器组用于对车内环境健康指标进行检测，实现变工况和多天气条件下车内环境健康指标的空间分布和变化特性的测试。本发明能够对车内环境健康指标的空间分布和变化特性进行测试。
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公开(公告)号：CN117033892A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311204202.3
申请日：2023-09-18
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及道路交通碳排放分析领域，公开了一种基于不确定性分析的道路交通碳排放多元分析与评估方法，包括：步骤1，获取机动车行驶工况数据，并建立机动车行驶工况数据库；基于机动车行驶工况数据库获取CO2排放数据；步骤2，通过活动子空间方法进行多元分析，得到机动车行驶工况数据对CO2排放数据影响的定量评估；步骤3，获取考虑车辆行驶及排放的采样误差时，CO2排放因子的不确定性分析参数，并得到基于比功率的CO2排放因子贝叶斯回归拟合结果和不确定性置信区间；步骤4，对输入参数进行敏感性分析，对输出参数拟合结果的影响进行计算。本申请考虑了采样数据误差分布驱动的排放因子不确定性，对基于动态驱动条件的排放因素进行多元分析。
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公开(公告)号：CN115387887B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211041083.X
申请日：2022-08-29
申请人： 吉林大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本发明适用于汽车领域，提供了一种汽车排气废热回收系统，包括多个相互拼接的发电单元；所述发电单元包括冷端金属铝、热端金属铝、隔热层、热管、温差发电片以及内壁，所述热端金属铝安装于内壁上，且内壁远离热端金属铝的一侧与高温气体接触，所述热管一端安装于热端金属铝上，热管另一端贯穿内壁，所述隔热层设置于热端金属铝上，且热端金属铝的两个较大面积的端面与温差发电片的热端相连接，所述温差发电片上设置有用于导出电流的导线，所述冷端金属铝与温差发电片的冷端相连接，本发明最大限度的降低了对排气系统的干扰，使该排气系统废气流速不会受到太大的影响，同时实现了对排气废热的回收。
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公开(公告)号：CN115387887A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211041083.X
申请日：2022-08-29
申请人： 吉林大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本发明适用于汽车领域，提供了一种汽车排气废热回收系统，包括多个相互拼接的发电单元；所述发电单元包括冷端金属铝、热端金属铝、隔热层、热管、温差发电片以及内壁，所述热端金属铝安装于内壁上，且内壁远离热端金属铝的一侧与高温气体接触，所述热管一端安装于热端金属铝上，热管另一端贯穿内壁，所述隔热层设置于热端金属铝上，且热端金属铝的两个较大面积的端面与温差发电片的热端相连接，所述温差发电片上设置有用于导出电流的导线，所述冷端金属铝与温差发电片的冷端相连接，本发明最大限度的降低了对排气系统的干扰，使该排气系统废气流速不会受到太大的影响，同时实现了对排气废热的回收。
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公开(公告)号：CN221370463U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202420555735.X
申请日：2024-03-21
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种气悬浮转运小车，包括用于放置物品的底板，所述底板的下方设置有能带动底板移动的移动轮和气垫，所述底板的一侧设置有用于推动底板移动的空心把手，所述空心把手内设置有与气垫连通的管路，所述空心把手上端设置有与管路连通且用于连接压缩空气管路的快插接头，当气垫未充气时，转运小车通过移动轮移动，当气垫充气后，转运小车通过气垫移动。设置有气垫，使得转运小车能通过气垫进行移动，从而更加适用于发动机快装小车等大重量负载的转运，并且采用气垫进行转运，能实现原地转弯，使其能在较小空间内使用；整个装置结构简单，布置紧凑，方便操作，且成本低；同时设置滑轮和气垫，使其能根据需要选择移动方式。
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公开(公告)号：CN220566164U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202322408007.4
申请日：2023-09-06
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型提出了一种LNG发动机台架试验用加热器，包括卧式的筒体、贯穿设置在筒体内的LNG管道和环绕设置在LNG管道处于筒体内部分外周的盘管，筒体的两端设置有封头，筒体、盘管和LNG管道水平设置且轴线重合，筒体的右侧设置有与盘管连通的循环水入口，左侧设置有与盘管连通的循环水出口，本实用新型的有益效果为：通过将LNG管道设置在筒体内，并在LNG管道的部分外周环绕设置盘管，在盘管的两端分别设置循环水入口与循环水出口，通过将加热的循环水通入盘管内，使得盘管内的循环水与LNG管道中的气化LNG燃料进行热交换，从而对LNG管道中的气化LNG燃料进行加热，使得气化后的LNG燃料能够满足发动机最佳的燃烧条件和性能输出，并保证LNG燃料的可控和稳定。
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公开(公告)号：CN101060335A
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200710013934.9
申请日：2007-03-20
申请人： 山东大学威海分校
摘要： 本发明公开了一种由∑－Δ调制器实现A/D转换的处理方法，特征通过计算调制器输出码流获得模拟值，而且转换精度与计算的码流个数成正比，在处理中，为提高转换速度而且保持转换精度不变，充分利用前次转换中采样的结果，由于∑－Δ调制器工作于过抽样而且模拟信号连续变化，所以前后计算中的采样值是相关联的。每次采样通过存储器存储，在计算时调用。在电路实现中通过计数器实现编码功能，可以更加方便灵活的对输出码流存储、计算。
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