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公开(公告)号：CN116973128A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310965553.X
申请日：2023-07-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车排放测试技术领域，具体公开一种实时判定车辆加油排放超标的测试方法，包括利用车载排放检测设备对车辆数据进行采集；对车辆数据进行整理，生成对应的加油排放测试工况集；按照燃油加注时间的先后顺序，对加油排放测试工况集中的各个加油排放测试工况进行排序；计算出各个加油排放测试工况中单次燃料加注量下的污染物排放限值以及加油过程中污染物排放试验的最终结果值；根据计算出的污染物排放限值以及最终结果值，比较判断出当前所对应的加油排放测试工况是否加油排放超标。本发明能够解决在对车辆进行燃油加注时导致车辆加油过程污染物超标而无法及时判定并预警的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221370463U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202420555735.X
申请日：2024-03-21
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气悬浮转运小车，包括用于放置物品的底板，所述底板的下方设置有能带动底板移动的移动轮和气垫，所述底板的一侧设置有用于推动底板移动的空心把手，所述空心把手内设置有与气垫连通的管路，所述空心把手上端设置有与管路连通且用于连接压缩空气管路的快插接头，当气垫未充气时，转运小车通过移动轮移动，当气垫充气后，转运小车通过气垫移动。设置有气垫，使得转运小车能通过气垫进行移动，从而更加适用于发动机快装小车等大重量负载的转运，并且采用气垫进行转运，能实现原地转弯，使其能在较小空间内使用；整个装置结构简单，布置紧凑，方便操作，且成本低；同时设置滑轮和气垫，使其能根据需要选择移动方式。
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公开(公告)号：CN220566164U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202322408007.4
申请日：2023-09-06
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种LNG发动机台架试验用加热器，包括卧式的筒体、贯穿设置在筒体内的LNG管道和环绕设置在LNG管道处于筒体内部分外周的盘管，筒体的两端设置有封头，筒体、盘管和LNG管道水平设置且轴线重合，筒体的右侧设置有与盘管连通的循环水入口，左侧设置有与盘管连通的循环水出口，本实用新型的有益效果为：通过将LNG管道设置在筒体内，并在LNG管道的部分外周环绕设置盘管，在盘管的两端分别设置循环水入口与循环水出口，通过将加热的循环水通入盘管内，使得盘管内的循环水与LNG管道中的气化LNG燃料进行热交换，从而对LNG管道中的气化LNG燃料进行加热，使得气化后的LNG燃料能够满足发动机最佳的燃烧条件和性能输出，并保证LNG燃料的可控和稳定。
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公开(公告)号：CN220230960U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321803656.8
申请日：2023-07-10
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种小功率发动机台架试验用进气稳压装置，包括上下连通设置且轴线重合的出气筒和进气筒，所述进气筒的侧壁靠近下端的位置处设置有用于与进气空调出风口连通的进气口，所述出气筒的侧壁靠近上端的位置处设置有用于与发动机进气口连通的出气口，所述出气筒和进气筒内均上下间隔设置有至少两块扰流板，且每块扰流板均由对应气筒的内侧壁朝向中心延伸，任意上下相邻的两个扰流板均错位设置，每个气筒内所有的扰流板沿着对应气筒轴向的投影为圆形。通过设置缓冲空间和延长气体路径，保证发动机在稳态和瞬态台架试验时的进气量和进气压力的稳定。
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公开(公告)号：CN221253894U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202420170267.4
申请日：2024-01-24
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防冻液加注和回收装置，包括移动车架和罐体，所述罐体通过鞍式支座卧设在移动车架上，所述罐体顶部设置有用于罐体内产生负压的真空口、用于压缩空气进入罐体内的压缩空气进口和用于向罐体内注入防冻液的防冻液入口，所述罐体底部设置有用于罐体内防冻液流出的防冻液出口，所述防冻液入口与防冻液出口之间设置有用于实现防冻液加注和回收的注回管道，所述真空口与压缩空气进口之间设置有用于实现罐体内正负压的动力管道。结构简单、布置紧凑，能用于发动机台架试验时防冻液的加注和回收，与现有技术相比，解决了手动操作的局限性且满足安全环保要求，同时通过真空发生器实现负压的产生，能有效提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN220207074U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321803667.6
申请日：2023-07-10
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机台架试验用支撑腿，包括底座、支撑套、调节螺母和支撑杆，支撑套竖直设置在底座上，所述支撑杆滑动连接在支撑套内，所述调节螺母设置在支撑套的上端，且支撑杆与调节螺母之间通过螺纹连接，所述支撑杆上端设置有减震块，所述支撑套的侧面竖直开设有导向槽，所述导向槽内设置有防转导向块，所述防转导向块固定在支撑杆上，所述支撑套的设置有轴向开口，支撑套的外侧面上对应轴向开口的两侧设置有锁紧夹板，两个锁紧夹板之间设置有锁紧螺栓，当锁紧螺栓拧紧时，能防止支撑杆在支撑套内上下移动。通过转动调节螺母使得支撑杆只能上下移动，从而便于实现支撑腿的高度调节，同时由于支撑杆不会转动，还方便发动机的安装。
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