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公开(公告)号：CN208438543U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201821148071.6
申请日：2018-07-19
Applicant: 山东交通学院 , 山东高速轨道设备材料有限公司 , 烟台市公路管理局
Abstract: 本实用新型涉及一种无砟轨道板模具用预埋套管及套管定位装置组件。其包括：预埋套管和预埋套管定位装置，所述预埋套管定位装置包括：中心轴、弹性胀套、压套和螺母，所述预埋套管包括第一套管和第二套管，承轨台壳体上具有安装通孔，所述中心轴由下螺杆、定位部和上螺杆组成。它解决了预埋套管上浮的问题，预埋套管易安装和定位，同时预埋套管定位装置方便拆卸，轨道板脱模容易，半封闭的第二套管可防止混凝土进入预埋套管中，导向部起导向作用，为预埋套管套装于弹性胀套上时提供支撑和导向，从而保证安装时预埋套管与中心轴的同轴度。
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公开(公告)号：CN207789275U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721905099.5
申请日：2017-12-29
Applicant: 山东高速轨道设备材料有限公司 , 山东交通学院
IPC: B28B7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种可换式铝合金板式无砟轨道模具，其特征在于，包括：承轨台模、螺栓和底板，承轨台模由铝合金制成，承轨台模包括板边和模体，板边外侧形成有45度倾角面，底板上形成有若干模孔，模孔的内壁形成有45度倾角面，板边的45度倾角面和模孔的45度倾角面相接触使承轨台模与底板镶嵌结合，承轨台模的板边下方固接有若干螺栓，螺栓穿过底板与螺母螺纹连接将承轨台模与底板可拆卸连接。本装置通过使用铝合金模具，解决了模具容易被腐蚀，造成模具损伤和寿命降低的问题；通过螺栓固定承轨台模和底板，解决了承轨台模和底板定位不牢固的问题；通过增加气缸脱模机构，解决了脱模不方便的问题。
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公开(公告)号：CN208563008U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821112508.0
申请日：2018-07-13
Applicant: 山东交通学院 , 山东高速轨道设备材料有限公司
IPC: E01B29/00
Abstract: 本实用新型涉及一种制作铁路无碴轨道轨道板的模具，尤其是一种承轨台壳模嵌入式无砟轨道板模具。其包括：底模、端模、侧模、承轨台壳体及轨道模具基座，承轨台壳体包括板边和模体，板边的边缘处向下延伸形成一段竖向部，底模上预留有矩形开口，矩形开口的四周具有矩形凹槽，板边的竖向部嵌装于凹槽中，凹槽由左凹槽、右凹槽、前凹槽和后凹槽一体构成，左凹槽和前凹槽的槽宽与竖向部的厚度相同，右凹槽和后凹槽的槽宽均大于竖向部的厚度1～2mm。它的承轨台壳体的竖向部嵌装于底模的凹槽中并留有缝隙，为铝合金制承轨台壳体提供了可以微调的水平位置移动量，减少了混凝土对承轨台壳体的破坏，也降低了热胀冷缩对承轨台壳体的损伤。
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公开(公告)号：CN208557878U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821113082.0
申请日：2018-07-13
Applicant: 山东交通学院 , 山东高速轨道设备材料有限公司
IPC: B28B7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种制作铁路无碴轨道轨道板的模具，尤其是一种无砟轨道板模具。其包括：底模、端模、侧模、承轨台壳体、轨道模具基座和预埋套管，所述预埋套管定位装置包括：中心轴、弹性胀套、压套和螺母，所述预埋套管包括第一套管和第二套管。它解决了预埋套管上浮的问题，预埋套管易安装和定位，同时预埋套管定位装置方便拆卸，轨道板脱模容易，半封闭的第二套管可防止混凝土进入预埋套管中，承轨台壳体为铝合金制成，解决了模具容易被腐蚀，造成模具损伤和寿命降低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106227976B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201610632942.0
申请日：2016-08-04
Applicant: 山东交通学院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种透水再生骨料混凝土的实验室配合比设计方法，适应于建筑垃圾再生骨料裂隙多、吸水率大、设计配合比试验结果波动性大的特点，与普通混凝土配合比设计方法相比，其采用试验与计算相结合的方法，并利用骨架体积填充法，以设计空隙率和抗压强度双控指标作为主要设计目标，再生粗细骨料和天然砂分别以表干状态和风干状态作为设计基准。本发明的设计方法简单、实用、质量易控，且波动范围小；不利用外加剂与掺合料，水泥用量较小，资源化程度高，节约环保。
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公开(公告)号：CN107915878A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711175322.X
申请日：2017-11-22
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本发明涉及一种适用于改性硬质沥青的沥青复合改性剂及其制备方法，该沥青复合改性剂包括以下原料及重量份组成：天然岩沥青8-30份，丁苯橡胶10-30份，助溶剂15-40份，沥青改性剂2-10份，多聚磷酸30-40份。将多聚磷酸加热至100℃～110℃并保温，然后把SBS和丁苯橡胶加热至60℃～70℃，再加入到处于保温状态的多聚磷酸中，升温至110～130℃，依次加入助溶剂、沥青改性剂、天然岩沥青、纳米材料，在100r/min～200r/min转速下搅拌5min～30min，即得。本发明的沥青复合改性剂可直接投入到沥青中进行搅拌均匀即可得到复合改性沥青，可明显改善沥青的性能，制备工艺简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN106227976A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610632942.0
申请日：2016-08-04
Applicant: 山东交通学院
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5004
Abstract: 本发明提供一种透水再生骨料混凝土的实验室配合比设计方法，适应于建筑垃圾再生骨料裂隙多、吸水率大、设计配合比试验结果波动性大的特点，与普通混凝土配合比设计方法相比，其采用试验与计算相结合的方法，并利用骨架体积填充法，以设计空隙率和抗压强度双控指标作为主要设计目标，再生粗细骨料和天然砂分别以表干状态和风干状态作为设计基准。本发明的设计方法简单、实用、质量易控，且波动范围小；不利用外加剂与掺合料，水泥用量较小，资源化程度高，节约环保。
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公开(公告)号：CN107915878B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201711175322.X
申请日：2017-11-22
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本发明涉及一种适用于改性硬质沥青的沥青复合改性剂及其制备方法，该沥青复合改性剂包括以下原料及重量份组成：天然岩沥青8‑30份，丁苯橡胶10‑30份，助溶剂15‑40份，沥青改性剂2‑10份，多聚磷酸30‑40份。将多聚磷酸加热至100℃～110℃并保温，然后把SBS和丁苯橡胶加热至60℃～70℃，再加入到处于保温状态的多聚磷酸中，升温至110～130℃，依次加入助溶剂、沥青改性剂、天然岩沥青、纳米材料，在100r/min～200r/min转速下搅拌5min～30min，即得。本发明的沥青复合改性剂可直接投入到沥青中进行搅拌均匀即可得到复合改性沥青，可明显改善沥青的性能，制备工艺简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN205894098U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620841069.1
申请日：2016-08-05
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本实用新型提供一种生态透水再生骨料混凝土重力式挡土墙，包括挡土墙墙体，挡土墙墙体与外部土体面接触，挡土墙墙体包括多块长方体结构的再生骨料透水混凝土预制砌块砌筑形成的挡土墙墙身、及一体砌筑在挡土墙墙身底部的密实混凝土或石砌基础。挡土墙墙体与外部土体接触的斜面上覆盖有土工布，土工布与外部土体之间填充有砂砾反滤层。挡土墙墙身表面植被。本实用新型适用于土质边坡，非长期浸水路基、边坡或长期浸水及水位线以上部分，非严寒地区，利用建筑垃圾再生骨料制备的透水再生混凝土预制砌块，有效利用固体废弃物，方便施工砌筑形成挡土墙墙身，降低挡土墙墙身自重；透水性能优，有利于挡土墙墙体后填土排水；植被有利于生态、美化环境。
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