公开(公告)号：CN103770787A

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201310495313.4

申请日：2013-10-21

Applicant: 富士重工业株式会社

Inventor： 室伏徹

IPC: B60W30/182 ,  B60W30/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W40/105

CPC classification number: G06F7/00 ,  B60W30/18 ,  B60W30/182 ,  B60W50/082 ,  B60W50/10 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W30/02 ,  B60W2050/146 ,  B60W2540/04 ,  B60W2540/10 ,  B60W2710/0616

Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置，从加速器操作初期抑制相对于加速器操作的输出增加率的险路行驶模式向其他的行驶模式转换时，防止违背驾驶员意愿的急加速。车辆控制装置（1）具有相对于加速器操作量的行驶用动力源的输出特性互不相同的多个车辆控制模式，多个车辆控制模式包括在险路行驶时使用的险路行驶模式、在除了所述险路行驶之外的情况下使用的第1正常行驶模式以及第2正常行驶模式，加速器操作初期相对于预定的加速器操作量的行驶用动力源的输出增加率设定为依次按照险路行驶模式、第1正常行驶模式、第2正常行驶模式顺序增大，当选择了险路行驶模式时，允许向第1正常行驶模式进行模式转换，同时禁止向第2正常行驶模式进行模式转换。