公开(公告)号：CN105811042A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201610013335.6

申请日：2016-01-11

Applicant: 富士重工业株式会社

Inventor： 中川功 ,  原俊之

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6556

CPC classification number: H01M10/6566 ,  B60L50/50 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/46 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6563 ,  H01M2220/20 ,  H01M10/6556

Abstract: 本发明涉及车载用电池，实现对配置于收纳盒的内部的各部的冷却性能的提高。本发明的车载用电池具备：多个电池模块3，内部分别配置有多个电池单元11；辅助器50，用于充电；收纳盒2，收纳多个电池模块以及辅助器，冷却风被分别从空气吸入口38、39、40、41、42吸入到多个电池模块的内部并将电池单元冷却，多个电池模块的左右方向上的中央位于相对于车辆左右方向上的中央向左右方向上的一侧偏离的位置，辅助器配置于左右方向上的另一侧的端部，各空气吸入口在各电池模块的左端和右端之间，并位于各电池模块的后方，以左右方向上的中央为基准在与配置了辅助器一侧的相反侧，形成从前侧将冷却风吸入到收纳盒的内部的空气导入口55a。

公开(公告)号：CN104868071A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201510082438.3

申请日：2015-02-15

Applicant: 富士重工业株式会社

Inventor： 横山裕 ,  中川功 ,  原俊之

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6571 ,  B60K1/04

CPC classification number: H01M2/0277 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6571 ,  H01M10/658 ,  H01M2220/20 ,  B60K1/04 ,  H01M2/1083

Abstract: 本发明提供一种车载用电池。所述车载用电池能够实现利用加热器对电池单元进行加热的加热效率的提高，并且防止加热器的损伤和/或破损的发生。所述车载用电池具备：收纳壳体(2)，具有形成有多个空腔部(9a)的中空截面；和电池模块(3)，具有电池单元(15)且收纳于收纳壳体；在收纳壳体中的位于电池模块的下侧的部分形成有与空腔部连通且向上方开口的配置凹部(11)，在对电池单元加热的加热器(12)与电池单元不接触的状态下被配置于配置凹部。由此，电池单元和加热器隔着空间相对地配置，因此能够实现利用加热器对电池单元进行加热的加热效率的提高，并且电池单元的负载不施加到加热器，能够防止加热器的损伤和/或破损的发生。