公开(公告)号：CN104718807B

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201480002632.X

申请日：2014-02-21

Applicant: 富士电机株式会社

Inventor： 佐久间政喜 ,  鹢头政和 ,  西川幸广 ,  田中泰仁

IPC: H05K7/20 ,  H01F27/08 ,  H01F27/26

CPC classification number: H05K7/20145 ,  H01F27/085 ,  H05K7/202 ,  H05K7/2039 ,  H05K7/20909

Abstract: 设有冷风流路空间，在该冷风流路空间中通过在框体(2)内配置的内部风扇(14)而使冷风在框体内流动。在该冷风流路空间的自内部风扇流入冷风的位置处通过安装构件(30)固定有载置于框体的底部(7a)的磁部件(20)。安装构件为具备顶板(30a)、一对腿部(30b)以及引导板(30e、30f)的金属板材，其中，该顶板(30a)与磁部件的上表面相抵接，该一对腿部(30b)自顶板向下方延伸且固定于底部，该引导板(30e、30f)用于将自内部风扇流入的冷风向磁部件内引导。

公开(公告)号：CN105830304A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201480067931.1

申请日：2014-05-30

Applicant: 富士电机株式会社

Inventor： 武井修 ,  鸟羽章夫 ,  八须康明 ,  鹢头政和 ,  西田广治

IPC: H02J7/00

CPC classification number: B60L11/1812 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0069 ,  B60L11/1861 ,  H02J7/0029 ,  H02J7/022 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明提供一种充电器(1A)，在对车载电池进行充电的充电器中，能够实现与所要求的安全水准相对应的级别下的风险降低。充电器(1A)具有AC/DC转换器(10)，该AC/DC转换器(10)将从外部交流电源(2)提供的交流电转换为直流电并进行输出；DC/DC转换器(20)，该DC/DC转换器(20)将AC/DC转换器(10)输出的直流电进行变压并提供给车载电池(3)；以及安全控制部(50),该安全控制部(50)以检测到车载电池在充电过程中发生异常为契机，使DC/DC转换器(20)强制停止，之后使AC/DC转换器(10)正常停止。

公开(公告)号：CN107924746A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201680050779.5

申请日：2016-06-16

Applicant: 富士电机株式会社

Inventor： 福地瞬 ,  鹢头政和 ,  新谷贵范 ,  辰川昌弘 ,  佐久间政喜

IPC: H01F27/08

CPC classification number: H01F27/08 ,  F28F1/02 ,  H01L23/36 ,  H01L23/427 ,  H02M1/44 ,  H05K7/20145 ,  H05K7/20918

Abstract: 散热器(7A)设置于电路基板(10)的上部，风洞(8)设置于散热器的上部，从在散热器的散热器空气取入口和风洞的风洞空气取入口处安装的风扇(9A)送入外部的冷却空气。而且，从风洞的风洞空气吹出口(29)吹出的冷却空气与安装于电路基板的磁性部件(14)接触。

公开(公告)号：CN104704935B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201480002640.4

申请日：2014-02-21

Applicant: 富士电机株式会社

Inventor： 田中泰仁 ,  鹢头政和 ,  西川幸广 ,  佐久间政喜

IPC: H05K7/20 ,  H02M7/04

CPC classification number: H05K7/20145 ,  H02M7/003 ,  H05K7/202 ,  H05K7/20263 ,  H05K7/20272 ,  H05K7/20909 ,  H05K7/20918 ,  H05K7/20927

Abstract: 在具有内置有发热的部件的长方体形状的框体的电子设备冷却装置中，对长方体形状的框体的彼此相邻接且正交的两个面高效地进行冷却。具备该电子设备冷却装置的电力转换装置(1)针对框体(2)的彼此相邻接且正交的两个面(7a、7e)设置经由腔室(11)向两个面(7a、7e)送风的鼓风扇(3)，并且在腔室(11)的内部设有平板状的分隔部(30)，该分隔部(30)以分配为与各面(7a、7e)的发热比率相应的期望的送风量的方式倾斜。

公开(公告)号：CN103797696B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201280043923.4

申请日：2012-02-09

Applicant: 富士电机株式会社

Inventor： 小高章弘 ,  鸟羽章夫 ,  鹢头政和

IPC: H02M3/155

Abstract: 本发明的功率转换装置包括由半导体开关(Sp，Sn)串联连接而构成的半导体开关串联电路；由电容器(Cdp，Cdn)串联连接而构成的电容器串联电路；连接在半导体开关(Sp，Sn)的串联连接点与电容器(Cdp，Cdn)的串联连接点之间的电抗器(L)；以及与电容器(Cdn)或(Cdp)并联连接的直流电源(Vs)。将半导体开关串联电路与电容器串联电路并联连接，并在并联连接点之间连接负载(Load)，通过使半导体开关(Sp，Sn)导通、断开来提高直流电源电压，并将其提供给负载(Load)。由此，能实现整个装置的小型化、低成本化。

公开(公告)号：CN104115386A

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201280069342.8

申请日：2012-12-25

Applicant: 富士电机株式会社

Inventor： 鹢头政和

IPC: H02M3/335 ,  H02M3/28

CPC classification number: H02M3/33546 ,  H02M3/337 ,  H02M2001/0058 ,  Y02B70/1491

Abstract: 本发明能够减小直流-直流转换装置的半导体开关的断路电流，防止功率转换效率的下降。本发明的直流-直流转换装置中使用利用了4个半导体开关元件(101～104)的全桥结构的电路作为变压器(2)的一次侧的电路。在该结构中，通过增大变压器(2)的一次绕组(21)和二次绕组(22)的匝数比，能够增大一次绕组(21)中产生的电压(V21)，减小流过变压器(2)的一次绕组(21)的电流，从而减小流过半导体开关元件(101～104)的断路电流。因此，能够防止功率转换效率的下降。

公开(公告)号：CN101505134B

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN200910001526.0

申请日：2009-01-09

Applicant: 国立大学法人长冈技术科学大学 ,  富士电机株式会社

Inventor： 伊东淳一 ,  岩堀道雄 ,  鹢头政和

IPC: H02P27/06 ,  H02M7/00

CPC classification number: H02P27/04 ,  B60L11/18 ,  B60L2210/20 ,  B60L2210/42 ,  H02M7/217 ,  H02P9/48 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/725

Abstract: 本发明提供一种交流电动机驱动电路以及电力车驱动电路。不需要使用直流斩波电路内的大容量的电抗器，实现电路的小型化。在交流发电机(1)的输出上设置电流型整流电路(2)，在整流电路(2)的输出上通过电压型逆变器(3)连接交流电动机(4)，并且在整流电路(2)的输出上串联连接两个将开关元件与二极管反向并联的桥臂(6)，并将能够进行电力的供给和吸收的直流电源(5)的一个端子连接到桥臂(6)的中间点上，将其另一个端子连接到电动机线圈的中性点上，从而解决所记载的问题。

公开(公告)号：CN119301761A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202380042617.7

申请日：2023-12-28

Applicant: 富士电机株式会社

Inventor： 山内浩平 ,  望月英司 ,  西泽龙男 ,  岩田英树 ,  西村芳孝 ,  鹢头政和 ,  木口龙雅

IPC: H01L25/07 ,  H01L25/18 ,  H01L23/29 ,  H01L23/40 ,  H02M7/48

Abstract: 本发明提供一种半导体器件和具备半导体器件的半导体模块，该半导体器件在一个面设置有第一主电极板、第二主电极板和控制电极板，且具有第一主电极与第一主电极板连接、第二主电极与第二主电极板连接、控制电极与控制电极板连接的开关元件。

公开(公告)号：CN106357124B

公开(公告)日：2020-08-14

申请号：CN201610122082.6

申请日：2016-03-03

Applicant: 富士电机株式会社

Inventor： 鹢头政和 ,  福地瞬

IPC: H02M7/00 ,  H05K7/20

Abstract: 本发明提供能够在实现小型化的同时高效地进行发热电子部件的冷却的电力变换装置。在壳体中内置有散热器，在壳体的内部设置有比散热器靠上方的上方空间、比散热器靠下方的下方空间以及不存在散热器的、从壳体的下部连续到上部的上下连通空间。从下方空间一直到上下连通空间地配置有第一基板，安装于该第一基板的第一发热电子部件的热被传递到散热器。在上方空间配置有第二基板，安装于该第二基板的第二发热电子部件的热被传递到散热器。将第一基板与第二基板电连接的布线被配置成通过上下连通空间，高度比上方空间的高度和上述下方空间的高度高的电子部件以配置于上下连通空间的状态安装在第一基板。

公开(公告)号：CN104170204B

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201380012933.6

申请日：2013-04-02

Applicant: 富士电机株式会社

Inventor： 胜又洋树 ,  鹢头政和

IPC: B60L7/14 ,  B60L50/51 ,  B60L53/24 ,  B60L53/14 ,  B60L15/00

Abstract: 本发明涉及利用功率转换电路将电池(2)的直流电压转换成交流电压以驱动交流电动机(3)的电动机驱动装置。包括将多个在上下臂分别具有半导体开关元件(101)的支路并联连接而构成的全桥式电路(10)，在将该全桥式电路(10)与交流电源(1)连接的状态下经由变压器(21)及交流/直流转换电路(11)将从全桥式电路(10)输出的高频交流电压转换成直流电压，以对电池(2)进行充电。此外，在将交流电源(1)从全桥式电路(10)切断的状态下，利用全桥式电路(10)将电池(2)的直流电压转换成交流电压以提供给交流电动机(3)。由此，将电动机驱动用的功率转换电路也共用于电池充电，并能以高频驱动绝缘用的变压器(21)，实现装置整体的小型化、低成本化。