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公开(公告)号：CN206000472U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620864122.X
申请日：2016-08-10
Applicant: 安徽省经工建设集团公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E21B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种旋挖钻孔防坍塌的装置，包括控制铲头开关的伸缩杆、与旋挖机动力头的连接机构、钢制套筒、铲头保险扣、定位中心三角锥、铲头和孔径修正器，钢制套筒顶部中间设有与旋挖机动力头的连接机构，钢制套筒顶部一侧设有控制铲头开关的伸缩杆，钢制套筒底部设有定位中心三角锥，定位中心三角锥两侧设有铲头，铲头与钢制套筒之间设铲头保险扣，控制铲头开关的伸缩杆通过联动机构与铲头连接，钢制套筒外焊接孔径修正器。本实用新型可以稳定孔壁、防止坍塌，将水和泥土有效地带出孔外，使用方便、成孔稳定，适用于各种旋挖机械成孔的作业。
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公开(公告)号：CN115791033B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211500132.1
申请日：2022-11-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明提供了基于通行车辆荷载及动挠度监测的桥梁承载能力评定方法，基于桥梁上安装的动态称重系统获取通行重载车辆的信息，并转化为车辆在桥梁上的空间分布荷载，将该空间分布荷载施加于桥梁有限元力学模型中，计算出桥梁在该分布荷载作用下的理论计算最大动挠度值；将该理论计算最大动挠度值与毫米波雷达变形监测设备实测的桥梁最大挠度值的比值定义为动态荷载结构校验系数η，采用一定时间周期内多个样本的统计代表值ηd的大小对桥梁承载能力进行评定利用上述方法对桥梁进行承载能力评定避免了封闭交通对社会产生的影响，并减少了高速公路收费损失。
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公开(公告)号：CN106835880A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710058511.2
申请日：2017-01-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
CPC classification number: E01C3/006 , E02D27/14 , E02D2600/20
Abstract: 高速公路侧向支撑型桩板式无土路基，涉及高速公路建造新技术领域，由若干预制节段板、预制节段间现浇湿接缝、垫块、侧向支撑、高摩阻表面预制管桩、桩板连接装置和联端盖梁组成。本发明的有益技术效果是：创造了一种全新的侧向支撑型桩板框架体系，有效传递汽车等引起的上部竖向及水平荷载，桩板特有的连接装置使桩和板不完全固结，对温度变化有较强适应性。桩间由于无需填土，节约土地，减小对周围环境的影响，有利于环境的保护。桩、板构件在工厂标准化预制，运至现场，匹配化施工程度高，表现出施工周期短、经济性好的特点。本发明创新成果将处于国内领先。
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公开(公告)号：CN118134398B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410544975.4
申请日：2024-05-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06Q10/0875 , G06Q10/10 , G06Q30/0201 , G06Q50/08 , G06N3/042 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06F40/166 , G06F40/18 , G06F18/213 , G06F18/241 , G06F18/25
Abstract: 本发明公开了一种基于CAD对象特性的标记数量表生成系统、设备及介质，包括如下模块：S1、输入模块，接收CAD设计文件，并从中提取CAD对象及其属性信息；S2、特征识别模块，采用卷积神经网络模型，自动识别所述CAD设计文件中的不同CAD对象，并提取属性信息；S3、数据处理模块，根据提取的CAD对象及其属性信息，使用预定义的算法自动计算所需的标记数量；S4、生成模块，根据数据处理模块的计算结果，自动生成标记数量表；S5、输出模块，将生成的标记数量表输出给用户。本系统充分利用了计算机视觉和深度学习技术，实现了对CAD设计文件中对象的自动识别和属性提取，以及基于这些信息的智能材料需求和成本估算。
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公开(公告)号：CN118134398A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410544975.4
申请日：2024-05-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06Q10/0875 , G06Q10/10 , G06Q30/0201 , G06Q50/08 , G06N3/042 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06F40/166 , G06F40/18 , G06F18/213 , G06F18/241 , G06F18/25
Abstract: 本发明公开了一种基于CAD对象特性的标记数量表生成系统、设备及介质，包括如下模块：S1、输入模块，接收CAD设计文件，并从中提取CAD对象及其属性信息；S2、特征识别模块，采用卷积神经网络模型，自动识别所述CAD设计文件中的不同CAD对象，并提取属性信息；S3、数据处理模块，根据提取的CAD对象及其属性信息，使用预定义的算法自动计算所需的标记数量；S4、生成模块，根据数据处理模块的计算结果，自动生成标记数量表；S5、输出模块，将生成的标记数量表输出给用户。本系统充分利用了计算机视觉和深度学习技术，实现了对CAD设计文件中对象的自动识别和属性提取，以及基于这些信息的智能材料需求和成本估算。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115906234A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211272860.1
申请日：2022-10-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/084 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络的重车过桥监测与诱导的方法，基于桥梁健康状态实时监测数据，对数据进行处理，构建数据输入矩阵，然后利用神经网络模式识别算法，进行重车过桥监测，再根据监测结果并结合公路桥梁应急管理方案，按照诱导信息发布流程进行发布，同时对桥梁状态进行实时监测，评估诱导效果，最后将结果反馈更新至应急知识库。本发明解决重车通行或桥面发生拥堵时可能对桥梁结构或者设备产生损伤的问题，通过创新ATCDI_BPNN优化模型，实现对公路重车通行监测，根据重车的监测分类结果，形成并发布合理诱导方案，及时诱导桥面交通、减少重车累积时间，减轻因重车累积荷载对桥梁或设备产生的损害，从而保障桥梁结构的安全。
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公开(公告)号：CN106049259A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610437353.7
申请日：2016-06-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁整体装配式桥墩及施工方法，其结构体系由装配式PHC管桩、装配式承台、装配式系梁、节段预制墩身及装配式盖梁等构件组成。所述装配式承台、装配式系梁、节段预制墩身及装配式盖梁各构件采用钢管+预应力体系连接。安装过程中各构件先穿预应力束，在自重条件下由钢管套筒完成定位及连接后统一张拉预应力钢束形成体系。本发明各构件均采用工厂化生产、装配化安装工艺，缩短施工周期且利于环保；部分构件采用高强度混凝土利于节材降低造价，可拆卸可更换可重复利用，利于节能减排；体系抗震性能优越。
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公开(公告)号：CN105155401A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510531699.9
申请日：2015-08-24
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 桥梁全体外预应力混凝土节段拼装轻型薄壁箱梁，涉及土木工程桥梁领域，由若干预制节段拼接而成，包括墩顶节段、转向节段和贯穿其中的体外预应力钢束。本发明的有益技术效果是：创造了一种全新的箱形梁结构型式，填补了我国预应力技术的一项空白，并以“多跨隐式矮塔斜拉桥”的概念解决了国内体外预应力混凝土桥梁结构设计存在的理论模糊、规范空缺问题，体外预应力钢束全部布置在梁体混凝土之外，无需预埋波纹管，无需灌浆施工，混凝土浇筑质量高，拼装成桥速度快，对中小跨径桥梁，能实现7天一跨的拼装速度。
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公开(公告)号：CN104975564A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510377671.4
申请日：2015-06-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种斜拉桥菱形截面分肢单柱式索塔，涉及土木工程技术领域，包括上塔柱、分肢中塔柱、分肢下塔柱、下横梁以及塔底梁，上塔柱的顶面为菱形，上塔柱的截面为带倒角的菱形，且截面尺寸连续变化，所述上塔柱共形成八个外侧面，八个外侧面固定斜度，所述分肢中塔柱、分肢下塔柱均为中空结构，下横梁设置在对应桥面主梁的位置，塔底梁设置在船撞范围内。结构具有“抗撞、抗风、抗震”等综合优势；上塔柱独特的弓形塔壁表现出拱式结构的工作特征，根本改变了索塔的受力方式，极大提高了塔柱的安全性和耐久性；分肢中、下塔柱进一步提高了单柱式索塔的通透感，同时创造了桥梁养护、应急、拓宽的结构条件。
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公开(公告)号：CN103628403B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310420662.X
申请日：2013-09-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 为了克服现有的钢筋混凝土桥墩的不足，本发明提供一种管型混凝土桥墩，由墩柱下端节段体、一个以上的墩柱标准节段体和墩柱上端节段体组成；墩柱下端节段体安置在地基上，墩柱下端节段体的上端与墩柱标准节段体组件的下端相连接，墩柱标准节段体组件的上端与墩柱上端节段体的下端相连接。本产品的有益技术效果是：比传统实心桥墩减少混凝土的用量，提高经济性的同时符合节能减排的需求；采用先张法预应力构件，能够有效的提高墩柱的抗裂性能；桥墩节段间采用钢构件，有效提高桥墩结构在地震作用下的安全性。
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