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公开(公告)号：CN112695652B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202011497366.6
申请日：2020-12-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种公路改扩建工程的网状吊杆拱桥分幅建造方法，包括以下步骤：S1、原有旧桥双向通行；S2、拆除单幅旧桥并建造单幅网状吊杆拱桥，另一幅旧桥双向通行；S3、单幅网状吊杆拱桥建成，调整吊杆力，实现车辆双向通行，同时拆除另一幅旧桥，建造另一幅网状吊杆拱桥；S4、另一幅网状吊杆拱桥建成；S5、双幅连接，全桥建成，调整吊杆力；S6、双幅通行，达到成桥状态，完成改扩建。与现有技术相比，本发明结合三拱肋网状吊杆拱桥体系刚度大、结构整体性好的特点，利用建成单幅结构作为施工过程中的交通导改通道，节约施工过程中的临时通道建造的成本，实现了低成本的快速建造，提高了公路改扩建工程的便利性和施工效率。
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公开(公告)号：CN112726407B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202011571910.7
申请日：2020-12-27
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种匹配预制桥面板的预制线形控制方法及存储介质，所述控制方法，包括以下步骤：S1、实际长度测量；S2、实测数据合理性判断及修正；S3、预制坐标系下定位点坐标计算；S4、坐标转换至大地坐标系；S5、预制指令计算；S6、预制指令合理性判断及修正。本发明基于短线法预制匹配原理，并考虑了实测数据不合理以及预制指令与理论状态偏差过大时，相应的判断及修正方式，有效提高了短线法预制桥面板节段线形控制的可靠性，可用于指导桥面板匹配预制的实际工程。
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公开(公告)号：CN112726407A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011571910.7
申请日：2020-12-27
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种匹配预制桥面板的预制线形控制方法及存储介质，所述控制方法，包括以下步骤：S1、实际长度测量；S2、实测数据合理性判断及修正；S3、预制坐标系下定位点坐标计算；S4、坐标转换至大地坐标系；S5、预制指令计算；S6、预制指令合理性判断及修正。本发明基于短线法预制匹配原理，并考虑了实测数据不合理以及预制指令与理论状态偏差过大时，相应的判断及修正方式，有效提高了短线法预制桥面板节段线形控制的可靠性，可用于指导桥面板匹配预制的实际工程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112695652A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011497366.6
申请日：2020-12-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种公路改扩建工程的网状吊杆拱桥分幅建造方法，包括以下步骤：S1、原有旧桥双向通行；S2、拆除单幅旧桥并建造单幅网状吊杆拱桥，另一幅旧桥双向通行；S3、单幅网状吊杆拱桥建成，调整吊杆力，实现车辆双向通行，同时拆除另一幅旧桥，建造另一幅网状吊杆拱桥；S4、另一幅网状吊杆拱桥建成；S5、双幅连接，全桥建成，调整吊杆力；S6、双幅通行，达到成桥状态，完成改扩建。与现有技术相比，本发明结合三拱肋网状吊杆拱桥体系刚度大、结构整体性好的特点，利用建成单幅结构作为施工过程中的交通导改通道，节约施工过程中的临时通道建造的成本，实现了低成本的快速建造，提高了公路改扩建工程的便利性和施工效率。
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公开(公告)号：CN218405104U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222055752.0
申请日：2022-08-05
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型涉及土木工程建设技术领域，尤其是涉及一种肋板式通道，所述肋板式通道沿其长度方向的截面为二分之一椭圆状，由长度相同的第一肋板式通道和第二肋板式通道左右拼接得到；第一肋板式通道、第二肋板式通道均包括第一端预制拱片、第二端预制拱片和中间预制拱片，两端分别为第一端预制拱片和第二端预制拱片，第一端预制拱片和第二端预制拱片中间设置有若干中间预制拱片。在本实用新型中，左右两侧预制拱片错缝设置，互相形成对侧预制拱片的支撑结构；预制拱片设置加劲肋用于加强整体结构的刚度、承载力；预制拱片顶部设置拱顶加厚段一方面使得左右两侧拼接面积增大，另一方面增强了预制拱片的承载力。
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公开(公告)号：CN214695114U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202023052298.0
申请日：2020-12-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可交叉锚固双排吊杆的耳板式锚固结构，设置在拱桥上，所述拱桥包括拱肋箱、主梁以及多个设于拱肋箱及主梁之间的双排吊杆，所述耳板式锚固结构包括两个呈交叉设置的耳板(1)以及两个分别延伸设于耳板(1)端部的连接板(3)，所述连接板(3)插设在拱肋箱中，所述耳板(1)上设有连接孔(6)，所述连接孔(6)中插设有用于与双排吊杆相连接的销轴。与现有技术相比，本实用新型构造简单，传力明确，避免了同一锚固点处双排吊杆之间的冲突，同时便于施工、检查和更换，也避免了对拱肋截面的削弱。
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公开(公告)号：CN218405014U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222057575.X
申请日：2022-08-05
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及土木工程建设技术领域，尤其是涉及一种用于山区高填方环境下的装配式连孔通道结构。装配式连孔通道结构为由两个预制端拱通道，或，两个预制端拱通道和若干预制中拱通道组合得到，顶板和底板的两个端部均通过中隔墙连接形成中拱；所述端拱包括中隔墙、顶板、侧墙和底板，顶板和底板的一个端部通过中隔墙相连接，另一个端部通过侧墙相连接，形成端拱；沿装配式连孔通道结构的宽度方向，依次设置有两个端拱，或，端拱‑若干中拱‑端拱；沿装配式连孔通道结构的长度方向，设置有与其宽度方向结构相同的端拱或中拱。
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公开(公告)号：CN216664531U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202023245008.4
申请日：2020-12-28
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种带托板的预制混凝土板湿接缝结构，包括预制混凝土板、湿接缝现浇混凝土和U型钢筋，预制混凝土板的两端均向外伸出U型钢筋，预制混凝土板的一端形成有湿接缝托板，另一端为齐平端面，相邻节段的两个预制混凝土板拼接时，其中一个预制混凝土板的湿接缝托板对接至另一个预制混凝土板的齐平端面，且湿接缝现浇混凝土浇筑在两个相邻节段的两个预制混凝土板之间，U型钢筋被浇筑在湿接缝现浇混凝土内，湿接缝现浇混凝土的底部由湿接缝托板托住。本实用新型实现了预制混凝土板湿接缝的免底模快速浇筑和接缝钢筋的快速连接。提高了湿接缝浇筑的施工速度和质量，降低了工期，节约了建造成本。
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