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公开(公告)号：CN110579419A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910806101.0
申请日：2019-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种低周疲劳可靠性试验方法和装置。所述低周疲劳可靠性试验方法包括冷热冲击试验环节；其中，所述冷热冲击试验环节包括以下步骤：在第一预设工况时间内，控制发动机全速全负荷运转；在第二预设工况时间内，控制所述发动机怠速无负荷运转。通过上述方式，对发动机进行低周疲劳可靠性试验，检验发动机在冷热交替冲击下，各种零件的可靠性及耐久性，解决了现有技术中低周疲劳可靠性试验中高热负荷测试不稳定、循环次数低于正常的低周疲劳破坏的次数的技术问题。
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公开(公告)号：CN110873645A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201911219167.6
申请日：2019-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/003
Abstract: 本发明公开一种废气再循环阀可靠性判断方法，该方法包括：控制发动机在各个测试工况依次进行测试，测试工况包括运转工况、怠速工况以及停机工况，在停机工况下发动机进行自学习；测试完成后，获取自学习数据、发动机的碳累计值和结焦值；根据自学习数据、发动机的碳累计值和结焦值确定与发动机连接的废气再循环阀的可靠性。本发明还公开了一种终端设备和计算机可读存储介质。本发明的废气再循环阀可靠性判断方法通过控制发动机在各测试工况依次测试完成后，根据获取自学习数据、发动机的碳累计值和结焦值判断设置于发动机上的废气再循环阀的可靠性，实现对废气再循环阀的可靠性检测，以避免因为废气再循环阀的可靠性低导致整车无法正常工作。
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公开(公告)号：CN110579419B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910806101.0
申请日：2019-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种低周疲劳可靠性试验方法和装置。所述低周疲劳可靠性试验方法包括冷热冲击试验环节；其中，所述冷热冲击试验环节包括以下步骤：在第一预设工况时间内，控制发动机全速全负荷运转；在第二预设工况时间内，控制所述发动机怠速无负荷运转。通过上述方式，对发动机进行低周疲劳可靠性试验，检验发动机在冷热交替冲击下，各种零件的可靠性及耐久性，解决了现有技术中低周疲劳可靠性试验中高热负荷测试不稳定、循环次数低于正常的低周疲劳破坏的次数的技术问题。
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