公开(公告)号：CN104896158B

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201510362371.9

申请日：2015-06-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵刚 ,  郭春雷 ,  章健国 ,  白大伟 ,  王洪伟 ,  陈鄂

IPC: F16K17/06

Abstract: 本发明提供了一种压力控制阀，包括：阀体，内部具有第一隔板，将阀体内部分隔为进气口和出气口，第一隔板上开有第一孔和第二孔；进气阀芯具有第二隔板，将进气阀芯分隔出第一腔室和第二腔室，第二隔板开有第三孔，第一腔室与第一孔连通，第二腔室与第二孔连通，第一腔室具有第四孔；出气阀芯具有第三隔板，第三隔板将出气阀芯分隔出第三腔室和第四腔室，第三隔板开有第五孔，第三腔室与第一孔连通，第四腔室与第二孔连通，第四腔室具有第六孔；出气活塞、出气调整螺钉；进气活塞、进气调整螺钉。本发明还提供了一种空气悬架。本发明能够降低空气悬架的气囊在充放气过程中产生褶皱、开裂的风险，且调整方便。

公开(公告)号：CN105003704B

公开(公告)日：2017-06-16

申请号：CN201510368926.0

申请日：2015-06-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵刚 ,  郭春雷 ,  章健国 ,  白大伟 ,  王洪伟 ,  陈鄂

IPC: F16K17/18 ,  F16K17/196

Abstract: 本发明提供了一种压力控制阀，包括：阀体，内部具有第一隔板，第一隔板将阀体内部分隔为进气口和出气口，第一隔板上开有第一孔和第二孔；固定在进气口内的进气阀芯，进气阀芯具有第二隔板，第二隔板将进气阀芯分隔出第一腔室和第二腔室，第二隔板开有第三孔，第一腔室与第一孔连通，第二腔室与第二孔连通，第一腔室具有第四孔；固定在出气口内的出气阀芯，出气阀芯具有第三隔板，第三隔板将出气阀芯分隔出第三腔室和第四腔室，第三隔板开有第五孔，第三腔室与第一孔连通，第四腔室与第二孔连通，第四腔室具有第六孔；出气活塞；进气活塞。本发明还提供了一种空气悬架。本发明能够降低空气悬架的气囊在充放气过程中产生褶皱、开裂的风险。

公开(公告)号：CN206501851U

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201720118928.9

申请日：2017-02-08

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 白大伟 ,  赵刚 ,  郭春雷 ,  王洪伟 ,  陈鄂

IPC: B60T17/04

Abstract: 本实用新型提供一种气制动管接头连接件，包括支撑板、相互连通的第一连接部和第二连接部；所述第一连接部和所述第二连接部分别位于所述支撑板的两侧，所述第一连接部和所述第二连接部均一端与所述支撑板固定连接，另一端与气管固定连接；所述支撑板的边缘设有密封垫圈，所述密封垫圈与驾驶室地板固定连接。相比于现有技术，本实用新型通过密封垫圈大大提高了驾驶室的密封性能和防尘性能，并且也能增强驾驶室的隔音效果，使驾驶室更加舒适；此外，本实用新型的气制动管接头连接件还通过设有内螺纹的圆柱体来固定气管，不仅能够避免气管的窜动和相互磨损，还有利于快速安装气管，节省生产线装配时间。