公开(公告)号：CN119435224A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202411853484.4

申请日：2024-12-16

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 李雅军 ,  王金娣 ,  庞艳红 ,  康晨杰 ,  刘立业

IPC: F02D41/22

Abstract: 本申请公开了一种新能源汽车的高压油箱控制策略及系统，策略包括：响应于接收到发动机管理系统发送的泄露诊断请求，控制油箱隔离阀打开，油箱隔离阀设置在高压油箱与碳罐之间；若油箱隔离阀打开后第一预设时间内接收到发动机管理系统发送的停止泄露诊断请求，则控制油箱隔离阀关闭。本申请通过整车控制器与发动机管理系统协作，整车控制器对设置在高压油箱与碳罐之间的油箱隔离阀进行控制，从而实现高压油箱的泄露诊断，减少因燃油泄露造成的环境污染。

公开(公告)号：CN118494265A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410701164.0

申请日：2024-05-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈韶庆 ,  吴恭敏 ,  袁林 ,  王金娣

IPC: B60L53/66 ,  B60L53/20 ,  B60L53/31 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车的欧标充放电系统及方法，该系统包括：充电控制通讯器、整车控制器、充电机和高压配电器；所述整车控制器分别与充电控制通讯器和充电机通过CAN总线相连接；充电机与高压配电器电连接，高压配电器与车辆动力电池电连接，用于根据设定功率对车辆动力电池进行充电；充电控制通讯器用于对整车控制器与充电桩的交互进行通讯协仪转换；在车辆的充电桩与整车控制器信号连接时，整车控制器接收充电桩发出的CC信号和CP信号，并根据车辆状态向充电桩和充电机发送充电指令充电桩和充电机根据所述充电指令对车辆动力电池进行充电控制。本发明能提高电动汽车充放电的安全性和便捷性。