公开(公告)号：CN117002237A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202311019690.0

申请日：2023-08-14

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 钟罗寿 ,  金伟明 ,  梁威 ,  李攀攀 ,  罗世成 ,  姚学森 ,  朱波 ,  李秋实 ,  杨栋 ,  左炜晨

IPC: B60K1/00 ,  H02K5/24 ,  B62D21/00

Abstract: 本发明提供了一种电机托梁安装结构，其包括电机托梁、纵梁、纵梁加强板、安装组件，纵梁加强板设置在纵梁内，安装组件设置在所述纵梁加强板内；安装组件包括两个相对设置的第一套管和第二套管，第一套管和所述第二套管的中心孔均为螺纹孔；纵梁和纵梁加强板上均设置有与第一套管的中心孔相对的第一过孔、与第二套管的中心孔相对的第二过孔，电机托梁的一个安装螺栓的螺纹段穿过第一过孔与第一套管的中心孔螺纹配合，电机托梁的另一个安装螺栓的螺纹段穿过第二过孔与第二套管的中心孔螺纹配合；第一套管和第二套管的轴向长度均不小于安装螺栓的螺纹段的轴向长度。本发明能够使得电机托梁的安装较为牢固可靠。

公开(公告)号：CN110861555A

公开(公告)日：2020-03-06

申请号：CN201911216971.9

申请日：2019-11-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵飞 ,  林志 ,  金伟明 ,  张洪磊 ,  洪旭东 ,  丁伟 ,  李攀攀 ,  吕宏

IPC: B60N2/90

Abstract: 本发明提供了一种锁扣结构及具有该锁扣结构的座椅，所述锁扣结构包括：壳体；两锁止件，所述两锁止件相对设置在所述壳体上；转动件，所述转动件可转动连接在两锁止件之间；弹性件，所述弹性件的一端连接在至少一所述锁止件上，另一端连接外部固定结构或所述壳体上；其中，至少一所述锁止件上设有受力部，所述受力部受力时，所述两锁止件相互收缩靠近。本发明中，受力部受力后，两锁止件的运动为相互靠近的运动，使锁止件上相离最远的两个端部缩短距离，从而能够从外部锁止孔中脱离，实现解锁由于不需要依靠弹片达到锁扣目的，不会出现弹性疲劳或是磨损失效，延长了锁扣结构的使用寿命。

公开(公告)号：CN208827534U

公开(公告)日：2019-05-07

申请号：CN201821572159.0

申请日：2018-09-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张洪磊 ,  林志 ,  李攀攀 ,  丁伟 ,  吕宏 ,  钟罗寿

IPC: B60H1/24

Abstract: 一种新型出风口总成结构，其包括：进风口和出风口的本体和与所述本体的纵向内壁相转动连接的旋转框，其还包括：布置在所述旋转框进风口处并与所述旋转框的横向内壁转到的叶片组合，布置在所述旋转框出风口处并与所述旋转框横向滑动连接的拨扭，和布置在所述拨扭和所述叶片组合之间的驱动连接机构，其通过拨扭实现纵向上下方向的风向调节和横向左右方向的方向调节，达到实现四个方向调整的技术目的。

公开(公告)号：CN209041245U

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201821747077.5

申请日：2018-10-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张洪磊 ,  林志 ,  金伟明 ,  丁伟 ,  吕宏 ,  李攀攀 ,  陕亚龙

IPC: F16B2/02

Abstract: 一种新型钢卡扣结构，其包括：上连接面和下连接面以及位于所述下连接面的下表面的环形锁止孔，螺钉位于穿过所述上下连接面并与所述环形锁止孔相卡接锁止配合，其中：所述下连接面的下表面还布置有向下延伸并向内倾斜的锁止臂，所述锁止臂的末端布置在所述环形锁止孔的下侧并与所述螺钉的螺纹部分相卡接锁止配合，其轴向两处锁止结构与螺钉相配合，提高固定强度和可靠性。

公开(公告)号：CN208897010U

公开(公告)日：2019-05-24

申请号：CN201821572156.7

申请日：2018-09-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张洪磊 ,  林志 ,  吕宏 ,  李攀攀 ,  操伟伟 ,  陕亚龙

IPC: B60R16/02

Abstract: 一种新型固定支架结构，其布置在上车踏板和钣金之间，其包括：底面，位于所述底面下部的卡扣，位于所述底面上部的支撑柱和支撑限位柱，且所述底面包含有线束安装面，所述线束安装面位于所述支撑柱和所述支撑限位柱之间，其提供位于所述支撑柱和所述支撑限位柱之间并位于所述底面上的线束安装面，有效的保护线束的安全，安装可靠。