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公开(公告)号:CN118612689A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410803307.9
申请日:2024-06-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04W4/44 , G06F3/0481 , G06F3/0484 , B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种基于用户移动终端的远程车控交互方法,本发明的主要设计构思在于,预先将移动端中的车用APP的预设功能模块配置在移动端的桌面智能组件内,建立预设功能模块与车机控制端的实时通信;车机控制端在接收到用户手动操作预设功能模块的指令后,执行对应的动作并反馈执行结果;此外,车机控制端按既定策略,主动向对应的预设功能模块发送持续更新的车辆信息。本发明通过移动终端的桌面智能组件中的车用APP功能模块与车机实现高效联动,实现多使用场景的双端交互,不仅可以快捷高效地完成用户指令,还可以智能化地满足用户对车辆的使用需求,由此可以显著提升使用体验和车控操作效率,达到体验一致性、完整性、功能联通性的目的。
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公开(公告)号:CN117087581A
公开(公告)日:2023-11-21
申请号:CN202311034949.9
申请日:2023-08-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种座舱节能的实现方法及系统,所述方法包括:确定座舱内的乘客落座信息;根据乘客落座信息确定座舱内冗余可关闭的功能电器;提醒驾驶员是否需要关闭冗余的功能电器;响应于驾驶员的操作指令关闭冗余的功能电器。本发明的座舱节能的实现方法,避免了识别遗漏造成某功能电器长时间冗余工作,造成电能浪费,降低车辆里程(,增加车辆油耗,同时,避免出现驾驶员行驶过程中发现未及时关闭的功能电器,停车逐一关闭、多次关闭的繁琐过程,使得驾驶员能够更加专注于车辆行驶,提升驾驶安全性。
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