公开(公告)号：CN116985773A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202311178598.9

申请日：2023-09-12

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 蔡昌乐 ,  胡锐 ,  彭亚云 ,  郭春雷

IPC: B60T13/68

Abstract: 本发明提供一种商用车应急制动系统，包括：应急制动模块、储气筒、第一ASR电磁阀、第二ASR电磁阀、第三ASR电磁阀和第四ASR电磁阀；所述应急制动模块的进气口与所述储气筒相连通，所述应急制动模块的出气口分别与车辆的前桥左气室、前桥右气室、后桥左气室和后桥右气室相连通，并通过控制所述第一ASR电磁阀、所述第二ASR电磁阀、所述第三ASR电磁阀和所述第四ASR电磁阀通断，使所述储气筒内的压缩气体同时进入前桥左气室、前桥右气室、后桥左气室和后桥右气室中，增加气室推力，使车辆制动停止。本发明能提高车辆的应急制动能力，增加车辆的安全性。

公开(公告)号：CN218228904U

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202222885723.7

申请日：2022-10-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 彭亚云 ,  李柱 ,  秦春建

IPC: B60R16/08 ,  B60R16/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于固定商用车变速箱悬置处钢管和管线的支架，包括：上安装面，依次包括钢管安装面、线束安装面以及连接面，钢管安装面设有两个钢管固定孔，线束安装设有两个扎带固定口；下安装面，包括依次连接的支撑面、气管安装面，支撑面的顶端与钢管安装面的下表面相连接，气管安装面设有两个气管固定口；支架固定面，其上端与连接面相连、下端与气管安装面相连，支架固定面上开设有安装孔，螺母能穿过安装孔并将支架固定面固定在车架上。本申请的用于固定商用车变速箱悬置处钢管和管线的支架，其管线路分层固定，避免管线路在变速箱悬置与车架连接处有干涉，保证制动管路的可靠性，使管路美观，便于管线路固定，固定方式简单可靠。

公开(公告)号：CN220031684U

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202321487613.3

申请日：2023-06-12

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 秦春建 ,  彭亚云 ,  赵小涌

IPC: B60K1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种商用车侧置式动力电池框架，包括主框架，主框架的数量为两个，两个主框架对称地固定在车架的两侧，主框架包括框架主体、X形支撑臂和中间支撑横梁，中间支撑横梁的数量为多根，中间支撑横梁可拆卸地安装在框架主体内，框架主体的两端均固定安装有X形支撑臂。本实用新型具有框架整体结构强度高，且方便拆装的优点。

公开(公告)号：CN219007806U

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202320091523.6

申请日：2023-01-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 彭亚云 ,  秦春建 ,  李柱

IPC: B60T13/26

Abstract: 本实用新型公开了一种气制动系统，包括空滤器(1)，所述空滤器(1)的出气端通过气路分别与机械空压机(2)和电动空压机(4)的进气端连接，所述机械空压机(2)和所述电动空压机(4)的出气端分别通过气路与空气处理单元(7)的进气口连接，所述空气处理单元(7)的出气口通过气路与储气装置连接，所述储气装置通过气路与脚制动单元和驻车制动单元连接。本实用新型采用机械真空机与电动真空机并联的方案，解决电动真空机失去打气能力车辆无法继续行驶的问题，提高了整车的安全性。

公开(公告)号：CN218805752U

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202320086673.8

申请日：2023-01-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 彭亚云 ,  秦春建 ,  李柱

IPC: B60T7/06

Abstract: 本实用新型公开了一种制动踏板总成，包括防尘支架、制动总阀和制动踏板组件，制动总阀固定安装在防尘支架一端的底部，防尘支架该端的顶部安装有带膜片的支架，防尘支架的另一端的顶部固设有踏板支撑架，制动踏板组件通过主销轴转动安装在踏板支撑架上，制动踏板组件的中部安装有踏板滚轮轴，踏板滚轮轴上的滚轮与带膜片的支架上的弹簧膜片抵接。本实用新型能够解决现有直踏式制动踏板踩踏力较重的问题，提高操作舒适性。