公开(公告)号：CN107097639A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201710295132.5

申请日：2017-04-28

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王富波 ,  吴昆 ,  苏长春 ,  张贵勇 ,  段秋平 ,  吴金辉 ,  欧勇

IPC: B60K15/077

CPC classification number: B60K15/077 ,  B60K2015/0777

Abstract: 本发明提供了一种油箱结构，其包括吸油管、位于吸油管两侧的第一隔板、第二隔板、支座、通断活塞，第二隔板远离车辆的车头，第一隔板和第二隔板上分别设置有通孔，第二隔板的下部设置有安装孔，支座设置在安装孔中，支座为圆柱形结构，支座上设置有轴向过孔；通断活塞包括中空的圆柱体，设置在圆柱体上靠近吸油管的一端的挡板，设置在圆柱体上远离吸油管的一端的外圆周面上的环形限位板；圆柱体与轴向过孔滑动配合；圆柱体上靠近吸油管的一端的外圆周面上设置有与圆柱体的中心孔相连通的通油孔。本发明的油箱结构，其在油箱剩余油量较少，车辆爬坡时，能够避免吸油管所在容腔内的燃油流出，较好地解决了现有技术中吸油管吸不到燃油的问题。

公开(公告)号：CN107097639B

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201710295132.5

申请日：2017-04-28

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王富波 ,  吴昆 ,  苏长春 ,  张贵勇 ,  段秋平 ,  吴金辉 ,  欧勇

IPC: B60K15/077

Abstract: 本发明提供了一种油箱结构，其包括吸油管、位于吸油管两侧的第一隔板、第二隔板、支座、通断活塞，第二隔板远离车辆的车头，第一隔板和第二隔板上分别设置有通孔，第二隔板的下部设置有安装孔，支座设置在安装孔中，支座为圆柱形结构，支座上设置有轴向过孔；通断活塞包括中空的圆柱体，设置在圆柱体上靠近吸油管的一端的挡板，设置在圆柱体上远离吸油管的一端的外圆周面上的环形限位板；圆柱体与轴向过孔滑动配合；圆柱体上靠近吸油管的一端的外圆周面上设置有与圆柱体的中心孔相连通的通油孔。本发明的油箱结构，其在油箱剩余油量较少，车辆爬坡时，能够避免吸油管所在容腔内的燃油流出，较好地解决了现有技术中吸油管吸不到燃油的问题。

公开(公告)号：CN207348986U

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201720990820.9

申请日：2017-08-09

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 高启明 ,  张晓宁 ,  刘林 ,  吴金辉

IPC: F02M35/02 ,  F02M35/10

Abstract: 本实用新型公开了一种空滤器进气转接装置及空滤器总成，包括一体成型的涡流状的管道本体；所述管道本体的一端设有进气口，另一端设有出气口；所述进气口与出气口在空间上交错设置；所述管道本体的底部开设有与其内部连通的出水口，所述出水口中安装有与之相适配的排水阀。本实用新型通过将管道本体设置为涡流状，从而使流经管道本体内的空气与管道本体内壁的接触面积增大、接触时间延长，能够截留空气中的水分和灰尘，继而减少流入空滤器的空气的水分和灰尘，提高了进气系统的防水性能，降低了空滤器的工作负荷，从而有利于延长空滤器的使用寿命，间接地保证发动机的正常运行。

公开(公告)号：CN206592227U

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201720262163.6

申请日：2017-03-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘林 ,  高启明 ,  吴金辉 ,  祝正文

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/16

Abstract: 一种重型卡车的双进气道结构，其包括依次气体连通的：进气道，空滤器总成，出气管和出气口，其中：所述进气道包括布置在驾驶室两侧的左进气道和右进气道，该新型结构采用双侧取气结构，增大进气流量，减小布置空间。

公开(公告)号：CN206589671U

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201720262065.2

申请日：2017-03-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 吴金辉 ,  祝正文 ,  刘林 ,  段秋平 ,  郭明空

IPC: B60K11/02 ,  B60K13/02

Abstract: 一种膨胀水壶与空滤器集成支撑总成，其包括分别通过膨胀水壶支架和空滤器支架固定在车架上的膨胀水壶和空滤器，其中：所述膨胀水壶支架包括：膨胀水壶立柱和膨胀水壶悬臂，所述空滤器支架包括：空滤器立柱和空滤器悬臂；且所述膨胀水壶立柱的底部和所述空滤器立柱的底部相互固定呈一体的固定立柱，且所述膨胀水壶悬臂和所述空滤器悬臂分别位于所述固定立柱的左右两侧，该结构在满足安全性能和使用性能的前提下，减少零部件种类，提高安装、拆卸便利性。

公开(公告)号：CN207316234U

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201721137848.4

申请日：2017-09-06

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 高启明 ,  吴金辉 ,  刘林 ,  罗士友

IPC: F16L3/02 ,  F16L3/10

Abstract: 本实用新型公开了一种钢管固定结构，包括支架托架以及支架连接板，所述支架托架的第一侧形成有托持面，所述托持面的内径与钢管的外径相匹配，所述支架连接板固定于所述支架托架的第二侧，所述支架托架的第二侧以所述支架连接板的连接处为起点向两侧延伸形成固定面。与现有技术相比，本实用新型通过在支架托架的第一侧设置托持面，第二侧设置固定面，钢管放置在托持面，然后利用两个卡箍或者其他固定件穿套在支撑托架的两侧固定面上，将钢管锁紧在支架托架上，较原有钢管固定结构装配操作难度更小，避免了野蛮装配损坏零部件的事故发生，能有效保证钢管性能正常使用,减小了装配难度,提升了钢管固定的稳定性。