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公开(公告)号:CN103984838B
公开(公告)日:2016-10-05
申请号:CN201410242898.3
申请日:2014-06-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种确定侧面安全气囊形状的方法,包括选择优化点,将优化点的位置坐标作为气囊形状变量;获取反映气囊形状变量与气囊面积和假人损伤数据之间函数关系的近似面积模型和近似损伤模型;对气囊形状变量进行优化采样;将优化采样获得的优化用气囊形状变量输入近似面积和损伤模型中,获得近似气囊面积和近似假人损伤数据;在使近似假人损伤数据满足损伤指标约束条件的优化用气囊形状变量中选取使得近似气囊面积最小的预设数量的优化用气囊形状变量作优化解;获取与优化解对应的气囊面积和假人损伤数据;在使假人损伤数据满足损伤指标约束条件的优化解中选取使得气囊面积最小的优化解作目标解。本发明可以较小计算量得到较精确的优化结果。
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公开(公告)号:CN105711509A
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201610045141.4
申请日:2016-01-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
CPC classification number: B60R7/06
Abstract: 本发明提供了一种分体式手套箱,包括前箱体、后箱体、旋转轴和固定销,所述前箱体和所述后箱体远离乘员舱地板的一端通过所述旋转轴连接在一起,所述前箱体和所述后箱体邻近乘员舱地板的一端搭接在一起,所述前箱体和所述后箱体位于所述旋转轴和搭接处的中间部分通过自所述前箱体和所述后箱体中穿过的所述固定销连接;当前箱体受到的力超过安全作用力时,所述固定销断裂,所述前箱体以所述旋转轴为轴朝向所述后箱体作旋转运动。本发明提供的分体式手套箱在汽车碰撞时,乘员下肢与前箱体碰撞,当前箱体受到的力超过安全作用力时,固定销断裂,前箱体即可绕旋转轴作旋转运动,避免直接与小腿碰撞,从而在提高手套箱安全性的同时还能提供较大的容积。
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公开(公告)号:CN103984838A
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:CN201410242898.3
申请日:2014-06-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种确定侧面安全气囊形状的方法,包括选择优化点,将优化点的位置坐标作为气囊形状变量;获取反映气囊形状变量与气囊面积和假人损伤数据之间函数关系的近似面积模型和近似损伤模型;对气囊形状变量进行优化采样;将优化采样获得的优化用气囊形状变量输入近似面积和损伤模型中,获得近似气囊面积和近似假人损伤数据;在使近似假人损伤数据满足损伤指标约束条件的优化用气囊形状变量中选取使得近似气囊面积最小的预设数量的优化用气囊形状变量作优化解;获取与优化解对应的气囊面积和假人损伤数据;在使假人损伤数据满足损伤指标约束条件的优化解中选取使得气囊面积最小的优化解作目标解。本发明可以较小计算量得到较精确的优化结果。
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