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公开(公告)号:CN103984838B
公开(公告)日:2016-10-05
申请号:CN201410242898.3
申请日:2014-06-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种确定侧面安全气囊形状的方法,包括选择优化点,将优化点的位置坐标作为气囊形状变量;获取反映气囊形状变量与气囊面积和假人损伤数据之间函数关系的近似面积模型和近似损伤模型;对气囊形状变量进行优化采样;将优化采样获得的优化用气囊形状变量输入近似面积和损伤模型中,获得近似气囊面积和近似假人损伤数据;在使近似假人损伤数据满足损伤指标约束条件的优化用气囊形状变量中选取使得近似气囊面积最小的预设数量的优化用气囊形状变量作优化解;获取与优化解对应的气囊面积和假人损伤数据;在使假人损伤数据满足损伤指标约束条件的优化解中选取使得气囊面积最小的优化解作目标解。本发明可以较小计算量得到较精确的优化结果。
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公开(公告)号:CN103984838A
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:CN201410242898.3
申请日:2014-06-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种确定侧面安全气囊形状的方法,包括选择优化点,将优化点的位置坐标作为气囊形状变量;获取反映气囊形状变量与气囊面积和假人损伤数据之间函数关系的近似面积模型和近似损伤模型;对气囊形状变量进行优化采样;将优化采样获得的优化用气囊形状变量输入近似面积和损伤模型中,获得近似气囊面积和近似假人损伤数据;在使近似假人损伤数据满足损伤指标约束条件的优化用气囊形状变量中选取使得近似气囊面积最小的预设数量的优化用气囊形状变量作优化解;获取与优化解对应的气囊面积和假人损伤数据;在使假人损伤数据满足损伤指标约束条件的优化解中选取使得气囊面积最小的优化解作目标解。本发明可以较小计算量得到较精确的优化结果。
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