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公开(公告)号：CN102991467A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201310006201.8
申请日：2013-01-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种雨刮片，包括：堵盖；骨架；刮片胶条；脊条；所述骨架上具有连接支架，所述刮片胶条通过所述脊条安装到所述骨架上，所述脊条与所述骨架之间具有空腔，所述骨架具有与所述空腔连通的管道，所述脊条上沿其长度方向设置有多个与所述空腔连通的喷射孔，所述堵盖安装在所述骨架两端以封堵所述空腔。本发明以低廉的成本、简单的结构使雨刮片具有冲洗液喷射功能。
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公开(公告)号：CN104821386A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510219982.8
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H01M2/30
CPC classification number: H01M2/305 , H01M2/307 , H01M2220/20
Abstract: 本发明公开了一种汽车蓄电池桩头，包括上壳体、中壳体、下壳体、接线螺栓和紧固螺栓；上壳体上设置有第一板、第二板和第三板，第一板与第二板相平行，且第一板高于第二板；第三板设置在第一板和第二板之间，且第三板分别与第一板和第二板的一端相连接；中壳体上设置有第四板，第四板分别与第一板和第二板相配合连接；下壳体上设置有第五板，第五板与第四板相配合连接。本发明的一种汽车蓄电池桩头，通过将原有的一体成型实心结构优化为上壳体、中壳体和下壳体配合连接的拼装结构，不仅简化了蓄电池桩头的整体结构，大幅降低了蓄电池桩头的重量；而且在保证蓄电池桩头整体强度的同时，有效分散车辆振动所带来的应力，提升蓄电池桩头的使用安全性。
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公开(公告)号：CN105059211A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510468343.5
申请日：2015-07-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 本发明公开了一种线束固定装置，包括底座和扎带，底座的一侧具有用于与固定基础固定的固定孔，固定孔能够与螺纹紧固件配合，底座的另一侧为扎带连接侧，扎带连接侧上具有线束支撑面以及供扎带穿过的通过孔。上述线束固定装置中，底座上设置固定孔，该固定孔与螺纹紧固件配合，即可通过螺纹紧固件实现整个线束固定装置的固定。显然，该线束固定装置与固定基础之间不容易出现间隙，因此，线束固定装置不容易因汽车行驶时的振动而产生抖动。另外，线束固定装置与固定基础之间不容易出现间隙，也就保证了线束固定装置相对于固定基础的位置，继而保证线束的位置不容易出现变化，使得线束的固定可靠性较高。本发明还公开了一种汽车。
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公开(公告)号：CN105021999A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510497140.9
申请日：2015-08-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明提供一种车载蓄电池容量监测方法及装置，该监测方法通过控制器采集蓄电池内阻，将该内阻与控制器中预先存储的蓄电池剩余容量与蓄电池内阻对应关系表比对，从而确定蓄电池剩余容量，并将该剩余容量发给仪表进行显示以提示司机。该监测方法成本低，有效的解决了采用蓄电池容量传感器监测蓄电池剩余容量成本高的问题。
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公开(公告)号：CN105172526A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510609033.0
申请日：2015-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00642
Abstract: 本发明提供了一种汽车空调电路，包括蓄电池、空调开关、温控器、第一继电器、压缩机、第二继电器和冷凝器风扇，蓄电池与空调开关、温控器、第一继电器和压缩机串联在一起，第二继电器和冷凝器风扇串联并且两者与压缩机并联在一起；温控器包括正端、负端和控制端，正端和负端常连通，当温控器通电时，负端和控制端连通；当空调开关闭合时，蓄电池的正极、空调开关、温控器的正端、温控器的负端和蓄电池的负极电性连接，蓄电池的正极、第一继电器的电磁铁、温控器的控制端、温控器的负端和蓄电池的负极电性连接。本发明提供的汽车空调电路通过温控器和第二继电器的设置可防止冷凝器风扇的电感电流回流至压缩机，从而有效保护压缩机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102991467B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310006201.8
申请日：2013-01-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种雨刮片，包括：堵盖；骨架；刮片胶条；脊条；所述骨架上具有连接支架，所述刮片胶条通过所述脊条安装到所述骨架上，所述脊条与所述骨架之间具有空腔，所述骨架具有与所述空腔连通的管道，所述脊条上沿其长度方向设置有多个与所述空腔连通的喷射孔，所述堵盖安装在所述骨架两端以封堵所述空腔。本发明以低廉的成本、简单的结构使雨刮片具有冲洗液喷射功能。
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公开(公告)号：CN103133804A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310066943.X
申请日：2013-03-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16L37/091 , F16L47/08
Abstract: 本发明涉及一种快插快拔装置，其为一端与制动管路连接，另一端与进气管路连接的接头总成；所述接头总成由接头本体、密封圈、夹持体、气管支撑体组成。所述密封圈固定于接头本体的环形槽内，夹持体通过自身凹槽卡在接头本体的凸台上，气管支撑体卡在接头本体内；气管插入接头总成后位于夹持体和气管支撑体之间。本发明采用夹持体上的环齿结构配合密封圈进行管路连接和密封，实现了管路的快速装配、快速拆卸，有效的解决了传统管路连接费时费力的问题，并克服了现在某些快插接头可靠性差、拆卸不便的问题。
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公开(公告)号：CN104914382A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510354948.1
申请日：2015-06-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明涉及一种蓄电池容量的检测方法，该方法用控制器在满足一定条件下检测蓄电池静态电压并控制继电器使蓄电池通过测试电阻短时放电，控制器检测此时蓄电池的放电电压，将该放电电压与控制器中预先存储的判断蓄电池好坏的电压阀值做比较。当放电电压高于阀值，将蓄电池静态电压与蓄电池容量与电压对应关系数据库比对，从而确定蓄电池剩余容量，将该蓄电池剩余容量发送到仪表上进行显示。若监测到蓄电池即将损坏，也将该信息发送给仪表进行显示。该监测方法成本低，有效的解决了用蓄电池电量传感器监测蓄电池剩余容量成本高的问题。
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公开(公告)号：CN103133804B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201310066943.X
申请日：2013-03-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16L37/091 , F16L47/08
Abstract: 本发明涉及一种快插快拔装置，其为一端与制动管路连接，另一端与进气管路连接的接头总成；所述接头总成由接头本体、密封圈、夹持体、气管支撑体组成。所述密封圈固定于接头本体的环形槽内，夹持体通过自身凹槽卡在接头本体的凸台上，气管支撑体卡在接头本体内；气管插入接头总成后位于夹持体和气管支撑体之间。本发明采用夹持体上的环齿结构配合密封圈进行管路连接和密封，实现了管路的快速装配、快速拆卸，有效的解决了传统管路连接费时费力的问题，并克服了现在某些快插接头可靠性差、拆卸不便的问题。
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公开(公告)号：CN204858104U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520509956.4
申请日：2015-07-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H01R13/52 , H01R13/502
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车的线束护套，包括护套本体，所述护套本体上具有端子连接部，所述护套本体的内部还设置有弹性防水护圈，所述弹性防水护圈沿着所述端子连接部的周向环绕设置于所述端子连接部的外侧。采用上述弹性防水护圈后，即使线束护套的周围环境中的水飞溅至线束护套上，由于弹性防水护圈的阻挡作用，这些水不容易进入线束护套内，也就能够防止线束出现短路等故障。可见，本实用新型提供的线束护套具有更高的防水性能。
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