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公开(公告)号：CN104691455A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510140782.3
申请日：2015-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机预热和后视镜加热电路，包括电源、总继电器开关、处理器单元、后视镜加热模块和发动机预热模块；总继电器开关的一端接电源一端，总继电器开关的另一端连接第一开关后连接至后视镜加热模块一端，后视镜加热模块另一端接至电源另一端；总继电器开关的另一端连接第二开关后连接至发动机预热模块的一端，发动机预热模块的另一端接至电源的另一端；第三开关的一端连接总继电器开关的另一端，另一端连接后视镜加热模块一端和发动机预热模块一端；处理器单元的输出端连接总继电器开关的控制端。该电路减少电路中的部件，提高部件的利用率，电路设计更为紧凑。
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公开(公告)号：CN105172672A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510532928.9
申请日：2015-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/26
Abstract: 本发明公开了一种示廓灯的安装总成，包括示廓灯线束、车身顶盖(21)和橡胶护套(22)，所述车身顶盖(21)上具有线束过孔，所述橡胶护套(22)卡置于所述线束过孔处，所述示廓灯线束穿过所述橡胶护套(22)，所述车身顶盖(21)上开设所述线束过孔的位置处具有翻边(211)，所述翻边(211)的自由端的边缘处形成所述线束过孔，且所述翻边(211)向远离所述车身顶盖(21)内侧的方向倾斜，所述翻边(211)的自由端以及所述车身顶盖(21)的内表面均与所述橡胶护套(22)相抵压。该安装总成能够改善示廓灯线束的防水性。本发明还公开了一种汽车。
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公开(公告)号：CN104821386A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510219982.8
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H01M2/30
CPC classification number: H01M2/305 , H01M2/307 , H01M2220/20
Abstract: 本发明公开了一种汽车蓄电池桩头，包括上壳体、中壳体、下壳体、接线螺栓和紧固螺栓；上壳体上设置有第一板、第二板和第三板，第一板与第二板相平行，且第一板高于第二板；第三板设置在第一板和第二板之间，且第三板分别与第一板和第二板的一端相连接；中壳体上设置有第四板，第四板分别与第一板和第二板相配合连接；下壳体上设置有第五板，第五板与第四板相配合连接。本发明的一种汽车蓄电池桩头，通过将原有的一体成型实心结构优化为上壳体、中壳体和下壳体配合连接的拼装结构，不仅简化了蓄电池桩头的整体结构，大幅降低了蓄电池桩头的重量；而且在保证蓄电池桩头整体强度的同时，有效分散车辆振动所带来的应力，提升蓄电池桩头的使用安全性。
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公开(公告)号：CN105172526A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510609033.0
申请日：2015-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00642
Abstract: 本发明提供了一种汽车空调电路，包括蓄电池、空调开关、温控器、第一继电器、压缩机、第二继电器和冷凝器风扇，蓄电池与空调开关、温控器、第一继电器和压缩机串联在一起，第二继电器和冷凝器风扇串联并且两者与压缩机并联在一起；温控器包括正端、负端和控制端，正端和负端常连通，当温控器通电时，负端和控制端连通；当空调开关闭合时，蓄电池的正极、空调开关、温控器的正端、温控器的负端和蓄电池的负极电性连接，蓄电池的正极、第一继电器的电磁铁、温控器的控制端、温控器的负端和蓄电池的负极电性连接。本发明提供的汽车空调电路通过温控器和第二继电器的设置可防止冷凝器风扇的电感电流回流至压缩机，从而有效保护压缩机。
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公开(公告)号：CN105128774A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510532991.2
申请日：2015-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 本发明提供了一种示廓灯线束过孔护套结构，其包括橡胶护套，其还包括压板，所述橡胶护套上具有密封部，所述密封部上具有用于与车身顶盖相贴合的密封面，所述密封部上远离所述密封面的一侧为压板安装面，所述压板安装面上设置有护线凸起，所述护线凸起的第一线束过孔与所述密封部的第二线束过孔相贯通；所述压板上具有容纳所述护线凸起的通孔，所述压板与所述压板安装面固定连接；所述压板上至少具有两个贯穿所述密封部的焊接螺栓；所述密封面的周向上设置有用于与所述车身顶盖紧密贴合的环形凸起。本发明的示廓灯线束过孔护套结构，其具有较好地密封性，使得雨水不易渗入车身。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105059211A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510468343.5
申请日：2015-07-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 本发明公开了一种线束固定装置，包括底座和扎带，底座的一侧具有用于与固定基础固定的固定孔，固定孔能够与螺纹紧固件配合，底座的另一侧为扎带连接侧，扎带连接侧上具有线束支撑面以及供扎带穿过的通过孔。上述线束固定装置中，底座上设置固定孔，该固定孔与螺纹紧固件配合，即可通过螺纹紧固件实现整个线束固定装置的固定。显然，该线束固定装置与固定基础之间不容易出现间隙，因此，线束固定装置不容易因汽车行驶时的振动而产生抖动。另外，线束固定装置与固定基础之间不容易出现间隙，也就保证了线束固定装置相对于固定基础的位置，继而保证线束的位置不容易出现变化，使得线束的固定可靠性较高。本发明还公开了一种汽车。
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公开(公告)号：CN204506787U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520180595.3
申请日：2015-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机预热和后视镜加热电路，包括电源、总继电器开关、处理器单元、后视镜加热模块和发动机预热模块；总继电器开关的一端接电源一端，总继电器开关的另一端连接第一开关后连接至后视镜加热模块一端，后视镜加热模块另一端接至电源另一端；总继电器开关的另一端连接第二开关后连接至发动机预热模块的一端，发动机预热模块的另一端接至电源的另一端；第三开关的一端连接总继电器开关的另一端，另一端连接后视镜加热模块一端和发动机预热模块一端；处理器单元的输出端连接总继电器开关的控制端。该电路减少电路中的部件，提高部件的利用率，电路设计更为紧凑。
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公开(公告)号：CN204383363U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201520028622.5
申请日：2015-01-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型提供了一种线束安装支架，包括轴截面为U型的上盖板，与上盖板紧固连接并密封上盖板的U型开口的下封板，上盖板的两端开口分别为线束的进出口，在上盖板的U型底面的两端分别设有伸出的线束固定脚，上盖板的侧面设有与固定支架紧固连接的连接卡脚。紧固连接的上盖板与下封板形成一两端开口的腔体，待安装的线束从一端开口穿入，从另一端开口穿出，将线束在两端口固定于线束固定脚上，使线束在固定支架上固定，不能随意扯动，上盖板与下封板形成的腔体对线束形成保护作用。
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公开(公告)号：CN204242988U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420796360.2
申请日：2014-12-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H01H85/20
Abstract: 本实用新型涉及一种驾驶室保险丝盒，包括有盒体、后盖及固定支架；所述盒体与所述后盖连接；所述固定支架为三个，分别设置于所述盒体的两侧，在所述固定支架上设置有安装孔；所述盒体的外表面设置有多个接线柱；所述盒体内设置有至少六个内连片；每个所述内连片包括有一个输入端和五个输出端的一体结构；每个所述输出端与一个所述接线柱相配合；所述后盖与所述盒体固定配合，在所述后盖上设置有入线开口结构。
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公开(公告)号：CN203734242U
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201420114432.0
申请日：2014-03-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型涉及一种线束过孔护套，为漏斗状一体结构，收口部为圆管状结构，壁厚均匀；开口部为圆锥管状结构，壁厚由上口向下口逐渐加厚；开口部的内部设置有横截面为圆环状的支撑结构；开口部近大口的端部外表面设置有一圈凹槽，凹槽与钣金孔配合的下平面的端部设有一圈向上的凸起。本技术方案的线束过孔护套，能够保护及固定线束，避免线束被钣金刃边磨损，提高电气安全性；同时线束过孔护套中间有支撑结构，可以防止线束晃动，护套的凸起结构可以防止护套边缘漏水。
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