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公开(公告)号：CN104890492A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510354979.7
申请日：2015-06-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明涉及一种汽车悬置胶垫总成，包括有上连接板、胶垫、下连接板、弹簧组件及预紧组件。所述胶垫的两端分别与所述上连接板和所述下连接板硫化为一体结构；所述弹簧组件至少为两个，且设置于所述胶垫外周的所述上连接板与所述下连接板之间。该悬置胶垫总成，通过采用天然橡胶与弹簧组件结合使用，使悬置胶垫总成保留了天然橡胶非线性的变形特性，又集成了弹簧线性变形的优点，通过受力-变形特性曲线可以看出，改进后的悬置胶垫刚度更大，在受到冲击力时，变形较小，且可快速回位。
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公开(公告)号：CN104632336A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510064602.8
申请日：2015-02-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种后处理传感器安装结构，传感器安装于后处理器壳体，且所述传感器与所述后处理器壳体之间设有隔热板，所述隔热板包括第一金属层与第二金属层，以及设置于所述第一金属层与所述第二金属层之间的隔热层和加强层。本发明将传感器安装于后处理器壳体，并于传感器与后处理器壳体之间增设隔热板，由于后处理器壳体自身与车架的连接处设有减振装置，且隔热板既可以起到隔热作用，也可以起到减振作用，从而传感器避免车架的振动冲击，提高传感器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204821102U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520439886.X
申请日：2015-06-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车悬置胶垫总成，包括有上连接板、胶垫、下连接板、弹簧组件及预紧组件。所述胶垫的两端分别与所述上连接板和所述下连接板硫化为一体结构；所述弹簧组件至少为两个，且设置于所述胶垫外周的所述上连接板与所述下连接板之间。该悬置胶垫总成，通过采用天然橡胶与弹簧组件结合使用，使悬置胶垫总成保留了天然橡胶非线性的变形特性，又集成了弹簧线性变形的优点，通过受力-变形特性曲线可以看出，改进后的悬置胶垫刚度更大，在受到冲击力时，变形较小，且可快速回位。
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公开(公告)号：CN204532631U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520215468.2
申请日：2015-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型涉及一种进气中间连接管，包括有进气端、分支段、缓冲段、出气端及打气泵取气分支；所述进气端、所述分支段、所述缓冲段及所述出气端依次连接；所述进气端的端部径向设置有一圈第一凸台；在所述出气端的端部径向设置有一圈第二凸台；所述分支段上设置有通孔；所述打气泵取气分支插入所述通孔且与所述分支段固定连接；所述缓冲段沿所述缓冲段的中线设置有波浪形凸起结构。通过对进气中间连接管结构的改进，满足了强度的要求，同时具有很好的减振缓冲作用。
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公开(公告)号：CN204436546U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520087879.8
申请日：2015-02-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种后处理传感器安装结构，传感器安装于后处理器壳体，且所述传感器与所述后处理器壳体之间设有隔热板，所述隔热板包括第一金属层与第二金属层，以及设置于所述第一金属层与所述第二金属层之间的隔热层和加强层。本实用新型将传感器安装于后处理器壳体，并于传感器与后处理器壳体之间增设隔热板，由于后处理器壳体自身与车架的连接处设有减振装置，且隔热板既可以起到隔热作用，也可以起到减振作用，从而传感器避免车架的振动冲击，提高传感器的使用寿命。
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