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公开(公告)号：CN113653506B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202111007117.9
申请日：2021-08-30
Applicant: 安徽建筑大学 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC: E21D11/00 , E21D20/02 , E21D11/18 , E21D9/04 , F42D3/04 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种高应力软岩隧道底板控制方法，包括以下步骤：步骤1，建立隧道数值模型，得到隧道的底板围岩变形分布规律；步骤2，根据底板围岩变形分布规律，定量划分底板零点位移曲线、拉应变范围和底板塑性区范围；根据上述数据，确定底板爆破卸压支护阶段中的爆破参数、锚固参数与施工参数；步骤3，监测底板围岩的破坏程度和围岩应力分布，得到底板形变数据；步骤4，根据底板形变数据，确定二次锚注支护阶段的锚注参数与注浆时机；步骤5，监测底板的位移程度，得到底板形变的时变数据；步骤6，根据底板形变的时变数据，确定三次拱架封闭支护阶段支护参数。该控制方法具有更好的底板主动支护效果。
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公开(公告)号：CN113653506A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111007117.9
申请日：2021-08-30
Applicant: 安徽建筑大学 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC: E21D11/00 , E21D20/02 , E21D11/18 , E21D9/04 , F42D3/04 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种高应力软岩隧道底板控制方法，包括以下步骤：步骤1，建立隧道数值模型，得到隧道的底板围岩变形分布规律；步骤2，根据底板围岩变形分布规律，定量划分底板零点位移曲线、拉应变范围和底板塑性区范围；根据上述数据，确定底板爆破卸压支护阶段中的爆破参数、锚固参数与施工参数；步骤3，监测底板围岩的破坏程度和围岩应力分布，得到底板形变数据；步骤4，根据底板形变数据，确定二次锚注支护阶段的锚注参数与注浆时机；步骤5，监测底板的位移程度，得到底板形变的时变数据；步骤6，根据底板形变的时变数据，确定三次拱架封闭支护阶段支护参数。该控制方法具有更好的底板主动支护效果。
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公开(公告)号：CN113387277A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110652708.5
申请日：2021-06-11
Applicant: 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路棚洞T型梁吊装施工方法，属于铁路防崩塌设备技术领域。该方法的T型梁是在非现场的异地预制，并在开挖的棚洞的基坑中安装好立柱和纵梁，借用纵梁下既有铁路轨道，在纵梁两端的地面上分别安装卷扬机，在纵梁上搭设具有可伸缩多支腿的简易龙门吊和由多个单位长度单节轨道相互拼接的吊车轨道，用龙门吊将T型梁吊装在滑板上，再通过对吊车轨道的前后单节轨道进行拆卸拼接和支腿的伸缩来使龙门吊逐个跨越T型梁和滑板，然后用卷扬机将滑板及其上的T型梁拉至纵梁上空缺的设计位置；而且再将吊车轨道和简易龙门吊的支腿安装在已经吊装好的T型梁顶部，从而完成全部T型梁在纵梁上的吊装。采用该方法可以使铁路棚洞预制T型梁的吊装更加简易和方便。
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公开(公告)号：CN113387277B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202110652708.5
申请日：2021-06-11
Applicant: 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路棚洞T型梁吊装施工方法，属于铁路防崩塌设备技术领域。该方法的T型梁是在非现场的异地预制，并在开挖的棚洞的基坑中安装好立柱和纵梁，借用纵梁下既有铁路轨道，在纵梁两端的地面上分别安装卷扬机，在纵梁上搭设具有可伸缩多支腿的简易龙门吊和由多个单位长度单节轨道相互拼接的吊车轨道，用龙门吊将T型梁吊装在滑板上，再通过对吊车轨道的前后单节轨道进行拆卸拼接和支腿的伸缩来使龙门吊逐个跨越T型梁和滑板，然后用卷扬机将滑板及其上的T型梁拉至纵梁上空缺的设计位置；而且再将吊车轨道和简易龙门吊的支腿安装在已经吊装好的T型梁顶部，从而完成全部T型梁在纵梁上的吊装。采用该方法可以使铁路棚洞预制T型梁的吊装更加简易和方便。
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公开(公告)号：CN110318780A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910652233.2
申请日：2019-07-18
Applicant: 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种单线隧道逐窗衬砌混凝土浇筑装置，包括衬砌台车以及进料管，衬砌台车的两侧模板对称开设有至少一排的浇筑窗口，进料管的出口端连接有三通管，三通管的两个出口端均通过阀门对称连接有第一分流管路，所述第一分流管路分别对应两侧模板设置，第一分流管路的出口端均连接有具有柔性结构的第二分流管路，所述第二分流管路的出口端分别对应模板两侧的浇筑窗口设置。本发明可在隧道逐窗衬砌混凝土浇筑过程中，使得混凝土的导流效果更佳，且结构简单，易于调节。
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公开(公告)号：CN210152656U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920618189.9
申请日：2019-04-30
Applicant: 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道装配式多功能检测台架，包括有托架，连接板，连接扣件和检测篮；托架包括有两个底部钢管、底端连接于底部钢管上的两个主受力杆和两个次受力杆，两个底部钢管之间连接有多个平行设置的底部加强筋；连接板铰接于两个主受力杆的顶端；检测篮包括检测篮本体、连接于检测篮本体底端上的两个连接杆和两个定位杆，两个定位杆的底端分别支撑于托架的两个底部钢管上，两个连接杆的底部分别从两个底部钢管的外端插入到底部钢管内；检测篮本体的底端和托架的底部加强筋通过连接扣件固定连接。本实用新型适用于隧道检测、风筒修补、钢拱架运输等作业，其结构安装、拆装方便，且能重复利用，从而提高了隧道施工的工作效率。
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公开(公告)号：CN210686007U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921133000.3
申请日：2019-07-18
Applicant: 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种单线隧道逐窗衬砌混凝土浇筑装置，包括衬砌台车以及进料管，衬砌台车的两侧模板对称开设有至少一排的浇筑窗口，进料管的出口端连接有三通管，三通管的两个出口端均通过阀门对称连接有第一分流管路，所述第一分流管路分别对应两侧模板设置，第一分流管路的出口端均连接有具有柔性结构的第二分流管路，所述第二分流管路的出口端分别对应模板两侧的浇筑窗口设置。本实用新型可在隧道逐窗衬砌混凝土浇筑过程中，使得混凝土的导流效果更佳，且结构简单，易于调节。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210033467U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920655550.5
申请日：2019-05-09
Applicant: 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置，包扩衬砌台车，衬砌台车上设有供水系统，所衬砌台车的后方横梁处固定有支撑结构，支撑结构上固定有供水管路，供水管路包括沿衬砌台车行进方向布置的供水主管以及至少一个的与供水主管交叉连通且横向设置的供水支管，供水支管的外壁顶端设有至少一个的雾化装置，供水系统的出水端与供水主管的进水端相连接。本实用新型通过提供了一种全新的供水管路系统，可以有效的增加对隧道内壁的喷雾范围，减少水滴的滴落情况，从而有效的增加了对隧道内壁的养护效果，并可对水资源进行充分的利用，且本实用新型结构简单，便于拆装，使用过程方便快捷。
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