公开(公告)号：CN118365891A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202410394892.1

申请日：2024-04-02

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 时培成 ,  刘志强 ,  梁涛年 ,  蒋爱强 ,  武新世 ,  王文冲 ,  张荣芸 ,  戈润帅 ,  王建平 ,  潘道远 ,  张秀琴 ,  刘海月 ,  王孟婷 ,  董心龙 ,  吴文超 ,  周梦如

IPC: G06V10/40 ,  G06V10/80 ,  G06V10/82 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/048 ,  G06N3/09

Abstract: 本发明涉及自动驾驶环境感知中的3D目标检测技术领域，尤其涉及一种基于BEV视角下多模态融合的3D目标检测方法及系统，利用相机和激光雷达获取的传感器数据进行有效的3D目标检测，对于交通环境场景中的目标，本发明在鸟瞰图视角下观察场景中的目标，可以解决交通场景中存在的遮挡和侧向来车问题，进而保障驾驶车辆的安全性和稳定性。本发明利用不同传感器之间的互补性，将缺乏深度信息图像和点云不具有颜色和纹理信息的缺点，在BEV视角下进行多模态融合，避免单一传感器进行3D目标检测可能出现的问题。

公开(公告)号：CN112909373A

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202110149085.X

申请日：2021-02-03

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 徐曼曼 ,  陈思琦 ,  张振 ,  唐顺 ,  范春玲 ,  徐超 ,  赵翔 ,  黄瑾 ,  刘海月 ,  张浩

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/63 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/6569

Abstract: 本说明书一个或多个实施例提供一种新能源电池智能控温散热装置，通过结合风冷、液冷、相变三种方式组成控温部，并设置第一限值和第二限值，在温度未达到第一限值时，通过相变散热组件本身的性能为新能源电池进行散热，在温度处于第一限值和第二限值之间时，启动风冷散热组件，而在温度达到第二限值时启动液冷散热组件，能够在尽可能节约能量的情况下实现高效、精准、自动地对电池进行降温散热，无论外界温度如何变化都能保证电池处于工作的最佳温度，降低电池损坏风险，延长电池使用寿命，通过传统散热方式与新型散热科技的结合，不仅解决了之前热管理方式单一的问题，更是提高了热管理工作效率，提高了电池的散热功能，在安全性能方面更加可靠。

公开(公告)号：CN214411315U

公开(公告)日：2021-10-15

申请号：CN202120313165.X

申请日：2021-02-03

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 徐曼曼 ,  陈思琦 ,  唐顺 ,  范春玲 ,  徐超 ,  赵翔 ,  黄瑾 ,  刘海月 ,  张浩

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/63 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/6569

Abstract: 本说明书一个或多个实施例提供一种新能源电池智能控温散热装置，通过结合风冷、液冷、相变三种方式组成控温部，并设置第一限值和第二限值，在温度未达到第一限值时，通过相变散热组件本身的性能为新能源电池进行散热，在温度处于第一限值和第二限值之间时，启动风冷散热组件，而在温度达到第二限值时启动液冷散热组件，能够在尽可能节约能量的情况下实现高效、精准、自动地对电池进行降温散热，无论外界温度如何变化都能保证电池处于工作的最佳温度，降低电池损坏风险，延长电池使用寿命，通过传统散热方式与新型散热科技的结合，不仅解决了之前热管理方式单一的问题，更是提高了热管理工作效率，提高了电池的散热功能，在安全性能方面更加可靠。