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公开(公告)号:CN114995351A
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202210694494.2
申请日:2022-06-20
Applicant: 安徽省爱夫卡电子科技有限公司 , 安徽工业大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种OBDII诊断的车载动态限载自检测方法及系统,属于汽车故障诊断技术领域。该方法包括以下步骤:(1)分别检测在汽车空载和带载两种情况下,车辆起动加速时段的扭矩,并记录数据;(2)验证检测数据的完整性,建立车载质量的计算模型;(3)根据计算模型建立方程组,求解扭矩系数和摩擦系数的估计值;(4)对扭矩系数和摩擦系数的估计值进行误差检验;(5)将合格的扭矩系数和摩擦系数的估计值带入计算模型,实时计算车辆运行中超载情况,并做出判断。本发明通过获取车辆动力系统的状态信息数据,并利用计算模型对车辆超载情况进行实时计算,检测效率高,成本低。
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公开(公告)号:CN114565684B
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202210207062.4
申请日:2022-03-03
Applicant: 安徽工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于一致性采样算法的标靶单应性矩阵计算方法,其步骤为:(1)设计合理标靶;(2)进行标靶点非三点共线筛选,并构建单应性矩阵方程和超定方程,由最小二乘法对H矩阵参数进行求解;(3)通过平方代价函数均方误差计算预测值和真实值的误差,并根据阈值k划分第i点属于内点集合还是外点集合;(4)根据外点是服从高斯分布,设为标准正态分布N~(0,1),则其均值为0,方差为σ;理论阈值和实际阈值的偏离程度为残差符合n维的χ2分布的特点,采用卡方单边独立性检验获取阈值k;(5)平方代价函数均方误差小于阈值k,得出最优单应性矩阵。本发明可实现有效靶点的快速提取,去除了无效匹配点对求解单应性矩阵的影响。
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公开(公告)号:CN114565684A
公开(公告)日:2022-05-31
申请号:CN202210207062.4
申请日:2022-03-03
Applicant: 安徽工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于一致性采样算法的标靶单应性矩阵计算方法,其步骤为:(1)设计合理标靶;(2)进行标靶点非三点共线筛选,并构建单应性矩阵方程和超定方程,由最小二乘法对H矩阵参数进行求解;(3)通过平方代价函数均方误差计算预测值和真实值的误差,并根据阈值k划分第i点属于内点集合还是外点集合;(4)根据外点是服从高斯分布,设为标准正态分布N~(0,1),则其均值为0,方差为σ;理论阈值和实际阈值的偏离程度为残差符合n维的χ2分布的特点,采用卡方单边独立性检验获取阈值k;(5)平方代价函数均方误差小于阈值k,得出最优单应性矩阵。本发明可实现有效靶点的快速提取,去除了无效匹配点对求解单应性矩阵的影响。
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