一种强化式客车行李舱门总成安装机构

    公开(公告)号:CN106379145B

    公开(公告)日:2019-02-19

    申请号:CN201611073443.9

    申请日:2016-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种强化式客车行李舱门总成安装机构,包括舱门安装骨架总成、舱门铰链和行李舱门总成,舱门安装骨架总成通过舱门铰链行李舱门总成连接;行李舱门总成包括侧边Z型骨架、上部骨架和锁盒,侧边Z型骨架相对设置在上部骨架两端;锁盒安装在由侧边Z型骨架、上部骨架构成的U形框架内;侧边Z型骨架与上部骨架交接部位的外侧安装有上部连接块;锁盒与侧边Z型骨架交接部安装有下部连接块;锁盒上设有梯形结构和减重孔;锁盒一表面安装有带3M粘板固定扎带;行李舱门总成一表面覆盖有舱门外蒙皮。本发明通过设计侧边Z型骨架、上部骨架以及带有梯形结构的锁盒构成的加强结构,有利于减少局部变形,提升整体强度。

    一种电动客车尾纵梁结构

    公开(公告)号:CN106627767A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201611236064.7

    申请日:2016-12-28

    CPC classification number: B62D21/04 B62D21/09

    Abstract: 本发明涉及一种电动客车尾纵梁结构,包括活动梁总成以及对称设置在活动梁总成左右两侧的左尾纵梁总成和右尾纵梁总成。活动梁总成包括异形工字梁以及对称设置在异形工字梁左右两侧的左L形连接板和右L形连接板。左尾纵梁总成和右尾纵梁总成结构相同,均包括折弯支架总成、设置在折弯支架总成顶部的上横梁以及设置在折弯支架总成底部的下弯梁。折弯支架总成包括折弯支架板和设置在折弯支架板上的若干组预埋螺母。本发明不仅能同时满足多种类型的驱动电机的装配需求,通用性强,还具有轻量化、高强度和高刚性等特点,能够有效降低劳动强度。

    一种便于安装的发动机尾气排放后处理装置

    公开(公告)号:CN109372614B

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN201811359350.1

    申请日:2018-11-15

    Abstract: 本发明公开一种便于安装的发动机尾气排放后处理装置,包括催化处理箱,所述催化处理箱的前表面安装有焊接架,且焊接架的上表面安装有尿素罐和尿素泵,所述尿素罐位于尿素泵的一侧,所述催化处理箱的下表面设置有散热支架,且催化处理箱的一侧表面安装有出气管,所述催化处理箱的另一侧表面安装有排气歧管,所述排气歧管包括气缸连接件和余热收集管,所述气缸连接件位于排气歧管的一侧;本发明一种便于安装的发动机尾气排放后处理装置结构紧凑,能够便于对该装置的整体的安装,且能够对催化处理箱整体进行较好的散热,利用发动机尾气产生的余热对尿素进行加热,省去了用电对尿素液进行加热的过程,具有较好的节能效果。

    一种汽车扶手旋转装配工装

    公开(公告)号:CN109249198B

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201811360018.7

    申请日:2018-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种汽车扶手旋转装配工装,包括底座、可调托盘、调整螺栓、背靠斜筋支架、靠背、固定块、快速卡钳、定位块、卡钳垫片、横压卡钳、轴承支座、环形制动片、转轴、安装座、微型气泵、连接管、制动器壳体、固定座、内部通道、制动活塞、第一连接卡杆、弹簧和第二连接卡杆,所述底座顶部一侧设置有可调托盘,所述可调托盘底部两侧均通过调整螺栓安装在底座顶部;本发明的装配工装能够针对不同尺寸的汽车扶手快速便捷的完成固定;同时在装配过程能够调整装配角度后固定,方便装配工作的进行。

    一种汽车扶手旋转装配工装

    公开(公告)号:CN109249198A

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201811360018.7

    申请日:2018-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种汽车扶手旋转装配工装,包括底座、可调托盘、调整螺栓、背靠斜筋支架、靠背、固定块、快速卡钳、定位块、卡钳垫片、横压卡钳、轴承支座、环形制动片、转轴、安装座、微型气泵、连接管、制动器壳体、固定座、内部通道、制动活塞、第一连接卡杆、弹簧和第二连接卡杆,所述底座顶部一侧设置有可调托盘,所述可调托盘底部两侧均通过调整螺栓安装在底座顶部;本发明的装配工装能够针对不同尺寸的汽车扶手快速便捷的完成固定;同时在装配过程能够调整装配角度后固定,方便装配工作的进行。

    一种强化式客车行李舱门总成安装机构

    公开(公告)号:CN106379145A

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201611073443.9

    申请日:2016-11-29

    CPC classification number: B60J5/0463 B60J5/0491 B60J5/0497

    Abstract: 本发明公开了一种强化式客车行李舱门总成安装机构,包括舱门安装骨架总成、舱门铰链和行李舱门总成,舱门安装骨架总成通过舱门铰链行李舱门总成连接;行李舱门总成包括侧边Z型骨架、上部骨架和锁盒,侧边Z型骨架相对设置在上部骨架两端;锁盒安装在由侧边Z型骨架、上部骨架构成的U形框架内;侧边Z型骨架与上部骨架交接部位的外侧安装有上部连接块;锁盒与侧边Z型骨架交接部安装有下部连接块;锁盒上设有梯形结构和减重孔;锁盒一表面安装有带3M粘板固定扎带;行李舱门总成一表面覆盖有舱门外蒙皮。本发明通过设计侧边Z型骨架、上部骨架以及带有梯形结构的锁盒构成的加强结构,有利于减少局部变形,提升整体强度。

    一种便于安装的汽车后处理装置

    公开(公告)号:CN109236447B

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN201811359967.3

    申请日:2018-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种便于安装的汽车后处理装置,包括尾气净化器、连接机构、换能机构和安装机构,所述尾气净化器一端安装有连接机构,所述尾气净化器另一端安装有换能机构,所述尾气净化器中心处两侧均安装有安装机构,所述尾气净化器包括排气端和进气端,所述尾气净化器一端设置有进气端,所述尾气净化器另一端设置有排气端接;本发明可通过连接机构与不同直径的排气管进行连接,同时通过安装机构加强与汽车的连接强度;当尾气进行排放的过程通过换能机构可以有效的将尾气具有的风能转化为电能保证资源的合理利用和转化。

    一种电动客车尾纵梁结构

    公开(公告)号:CN106627767B

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN201611236064.7

    申请日:2016-12-28

    Abstract: 本发明涉及一种电动客车尾纵梁结构,包括活动梁总成以及对称设置在活动梁总成左右两侧的左尾纵梁总成和右尾纵梁总成。活动梁总成包括异形工字梁以及对称设置在异形工字梁左右两侧的左L形连接板和右L形连接板。左尾纵梁总成和右尾纵梁总成结构相同,均包括折弯支架总成、设置在折弯支架总成顶部的上横梁以及设置在折弯支架总成底部的下弯梁。折弯支架总成包括折弯支架板和设置在折弯支架板上的若干组预埋螺母。本发明不仅能同时满足多种类型的驱动电机的装配需求,通用性强,还具有轻量化、高强度和高刚性等特点,能够有效降低劳动强度。

    一种发动机配件装配工装

    公开(公告)号:CN109262510A

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201811359364.3

    申请日:2018-11-15

    Abstract: 本发明公开一种发动机配件装配工装,包括支撑架,所述支撑架的上表面设置有衔接台面,且支撑架的上表面安装有偏移台架和支撑组件,所述支撑组件设置有四组,所述偏移台架位于相邻两组支撑组件之间,所述支撑架和衔接台面的衔接处前表面和后表面均设置有两组咬合组件,所述偏移台架的上表面设置有装配台面,所述装配台面的上表面设置有悬挂架和焊接组件,所述装配台面的上表面内侧嵌入安装有方向调节组件;本发明一种发动机配件装配工装能够便于将支撑架和衔接台面进行安装和拆卸,增加衔接台面安装后的稳定性,并能对夹紧组件的使用位置进行灵活调整,且能够对装配台面的倾斜度进行调节,以满足不同的装配条件。

    一种车内座椅间距测量结构
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116625198A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310843134.9

    申请日:2023-07-10

    Abstract: 本发明公开了一种车内座椅间距测量结构,涉及测量结构技术领域,包括安装杆,安装杆上竖直滑动安装有升降架,升降架上设有用于升降架进行固定的固定件,升降架上水平滑动安装有测量杆,升降架上设有用于测量杆进行固定的卡定件;升降架上设有两个卡定板;本发明通过底盘水平位于相应位置上,从而提高整个装置的水平程度;通过水平仪方便在测量前对整个装置进行观察,从而确定测量前整个装置是否处于水平状态,再将升降架竖直滑动到座椅的水平面上,使得升降架与座椅的水平面保持平行,通过第一固定螺栓将升降架在安装杆上抵触卡接,从而对升降架的竖直位置进行固定,保证整个装置在测量时处于水平状态,提高了测量时的精确度。

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