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公开(公告)号：CN113250510B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202110567012.2
申请日：2021-05-24
Applicant: 安徽博微联控科技有限公司 , 江苏中泰停车产业有限公司
IPC: E04H6/28
Abstract: 本发明提供了一种沉井式立体车库的使用方法，存车过程：车辆停放于出入口，车辆沿移动到升降机上，升降机带动车辆运动到停放层，车辆转移到停车位上；取车过程：升降机移动到车辆的停放层，车辆运动到升降机上，升降机运动到出入口层，车辆转移到出入口位置；其中，所述竖井通过盾构机施工得到，所述停放层包括沿切向均匀设置于升降机井道外侧的四个停车位。本发明的优点在于：通过沿切向设置停车位，降低了整个立体车库的直径，从而使用盾构机一次施工即可完成沉井的挖掘作业，降低了工程量，减少建设成本，缩短工期，而且占地面积显著降低，能够在地面空间有限的情况下完成立体车库的建设。
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公开(公告)号：CN113250510A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110567012.2
申请日：2021-05-24
Applicant: 安徽博微联控科技有限公司 , 江苏中泰停车产业有限公司
IPC: E04H6/28
Abstract: 本发明提供了一种沉井式立体车库的使用方法，存车过程：车辆停放于出入口，车辆沿移动到升降机上，升降机带动车辆运动到停放层，车辆转移到停车位上；取车过程：升降机移动到车辆的停放层，车辆运动到升降机上，升降机运动到出入口层，车辆转移到出入口位置；其中，所述竖井通过盾构机施工得到，所述停放层包括沿切向均匀设置于升降机井道外侧的四个停车位。本发明的优点在于：通过沿切向设置停车位，降低了整个立体车库的直径，从而使用盾构机一次施工即可完成沉井的挖掘作业，降低了工程量，减少建设成本，缩短工期，而且占地面积显著降低，能够在地面空间有限的情况下完成立体车库的建设。
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公开(公告)号：CN109057470B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN201811165513.2
申请日：2018-09-30
Applicant: 安徽博微联控科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种曳引式可偏载汽车轿厢，包括轿厢底板及与其上端结合的载物平台，所述载物平台上设置有搬运台车，所述轿厢底板为两组第一桁架及两组第二桁架共同构成的矩形框体，所述第一桁架外侧两端对称设置有曳引轮，所述曳引轮与外部电梯提升装置传动连接；位于该矩形框体的直角处一体设置有竖直布置的导向支臂，所述导向支臂上下两端对称设置有导向装置。本发明能够通过曳引的方式实现多车位轿厢的可偏载提升，有效节约了运行时间，提高了立体车库的运行效率；有效提高刚度的同时，大大降低了整个轿厢的重量，从而降低成本。
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公开(公告)号：CN111075815B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201911343546.6
申请日：2019-12-24
Applicant: 安徽博微联控科技有限公司
IPC: F16B13/08
Abstract: 本发明公开机械对插锁紧切换装置，包括机械对插切换机构、以及能够与机械对插切换机构两端锁紧或解锁的第一插针与第二插针，第一插针、第二插针、机械对插切换机构三者中心轴线大致相同；第一插针与机械对插切换机构的一端锁紧时，第二插针与机械对插切换机构的另一端解锁；第一插针与机械对插切换机构的一端解锁时，第二插针与机械对插切换机构的另一端锁紧。本发明还公开使用该装置的方法。本发明的有益效果：通过无源机械机构实现装置两端的锁紧状态切换，完成中部机构在两端插针间的插接转换，实现物料的自动传递与转移。
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公开(公告)号：CN116335449A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310168644.0
申请日：2023-02-22
Applicant: 安徽博微联控科技有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种横移式立体车库及其操作方法，包括取车端、升降机、存车端以及停车位平台，所述取车端以及存车端位于升降机的两侧，升降机位于车库的中心；所述停车位平台沿升降机的方向切向布置有若干个停车位，且停车位平台设置于地面以上形成塔库，或停车位平台设置于地面以下形成沉井库；本申请在升降机的作用下，实现车辆在从存车端移动到停车位的自动化存车过程，还可实现车辆从停车位移动到取车端内的自动取车过程，停车位平台可根据场地所需建立塔库式地上停车库或者沉井库地下停车库，以及还可以根据场地所需选择停车位建造的深度以及数量，大大节省空间占用，停车位巷道短，车库种类灵活多变，更好地满足市场需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112696070B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202011602518.4
申请日：2020-12-29
Applicant: 安徽博微联控科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种横移式停车系统，包括横向搬运器和停车位，所述横向搬运器包括底架和上架，所述底架包括中桥和设置于中桥两侧的行走桥架，所述行走桥架能够驱动底架沿横向进入车身底部；所述上架包括能够升降运动的上框架和固定于上框架两端支撑机构，所述支撑机构能够支撑车轮底部；所述停车位包括分别与前后轮配合的称重机构和处于称重机构之间的举升平台，所述称重机构包括分别支撑两侧车轮的称重单元，所述举升平台能够上升到与称重单元表面齐平。本发明的优点在于：实现了车辆的横向搬运，能够有效的降低立体车库的通道宽度，提高土地利用率，车辆能够沿切向停放于圆形车库上，由此降低圆形车库的直径，降低施工难度。
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公开(公告)号：CN112696070A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011602518.4
申请日：2020-12-29
Applicant: 安徽博微联控科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种横移式停车系统，包括横向搬运器和停车位，所述横向搬运器包括底架和上架，所述底架包括中桥和设置于中桥两侧的行走桥架，所述行走桥架能够驱动底架沿横向进入车身底部；所述上架包括能够升降运动的上框架和固定于上框架两端支撑机构，所述支撑机构能够支撑车轮底部；所述停车位包括分别与前后轮配合的称重机构和处于称重机构之间的举升平台，所述称重机构包括分别支撑两侧车轮的称重单元，所述举升平台能够上升到与称重单元表面齐平。本发明的优点在于：实现了车辆的横向搬运，能够有效的降低立体车库的通道宽度，提高土地利用率，车辆能够沿切向停放于圆形车库上，由此降低圆形车库的直径，降低施工难度。
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公开(公告)号：CN111120455A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911344196.5
申请日：2019-12-24
Applicant: 安徽博微联控科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种快速插入、延时分离装置，包括壳体、活塞杆、套筒、第一弹性件、第二弹性件；活塞杆头部与壳体头部形成密封端，活塞杆尾部设有限位部，限位部与壳体尾部和头部之间分别形成第一容置腔和第二容置腔，第一容置腔和第二容置腔内分别设有轴向变形的第一弹性件和第二弹性件，第二弹性件的一端抵接有与活塞杆同轴的套筒，所述套筒与活塞杆、腔体之间均具有径向间隙，套筒端部能够与限位部抵接密封或分离；活塞杆沿轴向运动时，阻尼液能够在第一容置腔和第二容置腔之间流动。本发明的有益效果：可以达到快速压缩、慢速伸长，可以减少压缩时间，同时又能达到延时执行的效果，结构简单，成本低廉，技术可靠。
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公开(公告)号：CN110056229A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910479802.8
申请日：2019-06-04
Applicant: 安徽博微联控科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械式停车库中用的抱夹式搬运器，包括两组搬运单元及连接两组搬运单元的活动连接件；所述搬运单元包括车体、设置于车体上的抱夹机构、设置于车体中部的多组行走驱动轮、设置在车体两端的多组辅助支撑轮；所述行走驱动轮通过机械同步装置与设置于车体上的行走动力源传动连接。本发明通过对各部件进行合理布局，降低整体高度，避免刮蹭底盘的风险，使其运用于停车库的停车区的搬运工作时实现免除基坑的可能，极大的影响停车体验；同时能够实现搜索夹取模式，方便应急使用，保证其顺利工作。
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公开(公告)号：CN112681849B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202011607758.3
申请日：2020-12-29
Applicant: 安徽博微联控科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车轮托举装置，包括行走底盘和设置于行走底盘上的抱夹机构，所述行走底盘上设置有驱动抱夹机构沿竖直方向运动的举升机构；所述行走底盘能够沿车身纵向行进；抱夹机构与车轮抱夹配合；所述举升机构包括沿纵向分置于抱夹机构两端的举升坡，两个举升坡相向设置，所述抱夹机构沿纵向的两端分别固定有与举升坡表面配合的举升轮，两个举升坡能够同步相对运动。本发明的优点在于：通过举升坡和举升轮的配合实现抱夹机构的举升，将竖直运动转变为了举升坡的水平运动，在竖直方向需要的结构极大的简化，有效的降低托举装置的高度，降低立体车库的建设成本。
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